汽车市场近段时间的降价热潮可谓是比较激烈的，很多车型都开始逐渐地将旗下的车型价格压低，而比亚迪7.98万元的价格，则是一个开端。当然，这是秦PLUS DM-i的价格，EV纯电版本起售价是10.98万元，不过这个价格在纯电汽车市场中，也是很有竞争力的。那么这款汽车的综合实力如何呢？

通过外观来看，本款车型的外观比较时尚一些，并且包裹式进气格栅是比插电的格栅显得更简单一些。格栅上方有一个粗壮的镀铬饰条，并且饰条正中位置有着“秦”字logo，辨识度挺高。两侧前照灯被镀铬所连接，形成贯穿式既视感。并且内部灯组排列较为整齐，视觉效果不错。车身侧面比较规整，看起来并没有过于复杂的设计。尾部比较稳重一些，贯穿式尾灯组视觉效果不错，并且中国结般的尾灯组也是很美观的。

内饰比较简单一些，方向盘圆润、饱满，内部填充物比较扎实一些，攥住的时候手感是比较不错的。液晶仪表盘尺寸并不大，不过对于信息的呈现还是比较完全的。中控屏幕采用悬浮式设计，视觉效果不错。

座椅内部的填充物也是比较饱满的，但按压时回弹力度并不明显，所以我们在过一些比较颠簸的路段时，路感的反馈还是挺明显的。

其实我们日常行车的时候，看导航等信息的时候，看得最多的其实就是液晶仪表盘，但有时候我们也会看中控屏幕，毕竟中控屏幕尺寸还算是比较大的。而看导航、电影的时候，我们让屏幕横向比较得劲一些。而我们停车想要看抖音等一些段子的时候，直接打开软件的时候，中控屏幕便会自动变为竖向的样式，方便我们观看。但我们中控屏幕上如果装着手机支架的话，那么自动旋转功能我们关闭了则是更好的。

此外，我们如果停车技术不算好的话，有可能在车位后面，我们就是倒不进车位的情况。这时候我们便可以下车，然后打开手机上的车辆APP的遥控移动车辆功能，然后通过手机控制车辆前后、左右移动，便能方便我们停车。但我们在移动的过程中，如果遇到一个很小的坡度，那车辆因为识别功能比较明显一些，所以就会自动停车。所以这个功能虽然看着比较高级一些，但是实用性其实是比较差一点的。

本车的车身参数达到了4765*1837*1515mm，轴距达到了2718mm，后备厢空间为441L，空间表现总体算可以。

而在动力上采用了前置单电机动力，电动机总功率达到了100kW，总扭矩达到了180N·m。CLTC纯电续航里程达到了420km、510km，动力看起来并不算强，但一款家用汽车要过强的动力也无用。

总结：24款车型现有5款在售版本，这里依旧是推荐10.98万元的最低配，毕竟家用的话420km的续航足够了，