嘿，各位车迷朋友们！今天咱们来唠唠哪吒汽车，这可是汽车江湖里备受瞩目的“小哪吒”。

曾经的哪吒汽车，那也是有过风光时刻的。2022 年，它凭借超 15 万辆的年销量一举夺魁，成为新势力销冠，就像在汽车界的战场上打了一场漂亮的胜仗。然而，近两年它的发展却出现了波动。2023 年全年总销量仅为 12.7 万辆，同比下滑 16.16%，到了今年前九个月累计售出 8.6 万台，同比下降 12.1%，仅完成年度 20 万辆目标的 43%。曾经的辉煌与如今的状况一对比，确实让人有些感慨。

在车型方面，哪吒汽车不断推陈出新。从最初的哪吒 N01 到后来的 AYA 系列、哪吒 X 系列、哪吒 L、哪吒 S 以及哪吒 GT 等多款车型，形成了较为完善的产品矩阵。这些车型各有特点，试图在竞争激烈的汽车市场中占据一席之地。特别是今年 4 月推出的对标理想的增程版哪吒 L，上市 35 天斩获 3 万订单，一度让人看到了爆款的潜质。可惜的是，交付遇阻导致热度很快下滑，8 月发布的哪吒 X 与哪吒 S 猎装版目前也暂时未对业绩带来明显提升作用。

在海外市场，哪吒汽车也在积极拓展。它已在泰国、印尼、马来西亚建立起三大海外工厂，并在海外投放 5 款车型，产品运销至多个国家和地区。今年 9 月，哪吒还宣布与拉美最大投资银行——巴西百达投资银行及巴西进口贸易商 Sertrading 签署战略合作，获得了约 13 亿人民币的金融支持。这一系列的动作都显示出哪吒汽车在海外市场的野心。

但是，哪吒汽车最近也陷入了一些困境。近日，有员工在社交媒体上称公司未能正常发放工资，并且还存在拖欠供应商货款的情况。这一消息迅速引发了广泛关注和热议。对此，哪吒汽车回应称，一线员工和工厂工人工资按时发放，而中层和高管在进行薪资架构调整，所以个别薪资发放稍慢。不过，官方的回应似乎并未完全平息外界的疑虑。此前在今年 2 月，哪吒汽车也曾被曝推迟发放年终奖，公积金与工资。

对于哪吒汽车来说，目前正处于一个关键的节点。它一方面需要尽快解决内部的薪资问题，稳定员工队伍，恢复市场信心；另一方面，要加快产品的交付和升级，提升产品的竞争力，在激烈的市场竞争中重新站稳脚跟。毕竟，汽车市场的竞争如同一场激烈的战斗，稍有不慎就可能掉队。希望哪吒汽车能像神话故事里的哪吒一样，抗命突围，重塑自己，再次迎来属于自己的高光时刻。