解读格瑞维亚:标配2.5L智能电混双擎+L2级辅助驾驶,适合家用

传福汽车 2024-10-15 11:02:33

近两年来,大空间、多座位的MPV车型备受关注,目前市场当中的MPV车型分为两个流派,一种是以埃尔法为主流的外观造型方正宽大的车型,比较适合商务接待用途,另外一种就是类似于SUV外观造型的MPV车型,这种比较适合家庭用车,日常个人驾驶也毫无违和感。丰田作为合资品牌当中的一员,旗下的格瑞维亚在市场中的表现还算不错,这款车是赛那的姊妹车,基于TNGA-K平台打造而来,在空间表现、主被动安全功能以及燃油经济性等方面均有着出色的表现。这台车的实力如何?小编就以一汽丰田格瑞维亚 2024款 智能电混双擎 2.5L 两驱尊贵PLUS版(指导价35.38万元)为例,来分析下这款车是否值得推荐?

外观方面,一汽丰田格瑞维亚采用的是家族式的设计语言,前脸配备了大尺寸的进气格栅造型,表面采用了黑化的蜂窝状镂空设计,增添了一定的运动氛围感。两侧黄金眼投射式LED大灯造型时尚犀利,配备了自动大灯、自适应远近光、日间行车灯以及大灯高度调节等功能,照明效果较为出色。

车身侧面得益于5175mm的车身长度显得十分修长,车窗上沿采用了镀铬装饰条进行装饰,提升了一定的档次感,后排配备了隐私玻璃,双侧电动侧滑门提升了一定的高级感。20英寸的双五幅式铝合金轮毂造型时尚运动,前/后轮胎规格尺寸均为235/50 R20。

车辆尾部的造型宽大厚实,车顶配备了飞翼式扰流板,如果能把后雨刮器隐藏在尾翼里面,那么尾部的视觉效果更为简洁干净。两侧熏黑式的尾灯造型时尚立体,点亮后具有一定的辨识度,底部采用了隐藏式的排气布局,显得较为低调。后尾门配备了电动开启/关闭、感应式开启功能以及电动后尾门位置记忆功能,对于日常行驶能够起到一定的便利性。

内饰方面,一汽丰田格瑞维亚采用的是环抱式的设计布局,中控台上功能区域层次分明,比较容易上手,黑色的主色调虽然显得有些沉闷,但是车厢内整体的用料十分厚道,大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感,三幅式的多功能真皮方向盘手感较为细腻,支持上下前后四向调节功能,12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高,可查看行车信息较为丰富,中控台则搭载了一块12.3英寸的悬浮式液晶大屏,配备了高通骁龙8155P车载智能芯片,能够确保车机系统的操作流畅度和响应速度。另外,整体的配置层面十分丰富,标配了Toyota Safety Sense智行安全,PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统以及DRCC动态雷达巡航控制系统等等,同时,还配备了9SRS空气囊,能够给到驾驶员足够的安全感。整车配备了5颗车外摄像头、8颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达,支持全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶功能。

空间方面,一汽丰田格瑞维亚的长宽高为:5175x1995x1785mm,轴距为3060mm,定位中大型MPV,车身结构为5门7座MPV,座椅布局为2+2+3。第二排采用的是两张独立座椅,整体的乘坐空间非常宽敞,座椅宽大厚实,采用真皮+仿皮的材质,支持前后移动和靠背角度调节功能。得益于合理的空间布局和座椅排列,可灵活设置7座、6座、5座以及4座的模式,能满足不同的出行需求,同时,可分割折叠三排座椅(能全平放倒),行李舱的容积最大可扩展至2112L,装载能力非常出色。

动力部分搭载的是2.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的油电混合动力,发动机最大功率139kW(189Ps),发动机最大扭矩236N·m,电动机总功率134kW(182Ps),电动机总扭矩270N·m,匹配E-CVT无级变速箱,采用前置前驱的驱动方式,最高车速180km/h,WLTC综合油耗5.66L/100km,使用92#汽油,电池类型采用的是镍氢电池,电池组质保为8年或20万公里(首任车主不限年限/不限里程,责任免除条款以官方为准)。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂。

小编总结:一汽丰田格瑞维亚作为中大型MPV当中的一员,整体的产品力还算不错,时尚动感的外观造型符合当下的审美标准,宽敞的空间表现以及灵活的座椅布局,能够拥有舒适的乘坐体验以及多人乘坐的用车需求,智能化表现、主被动安全配置以及辅助驾驶层面符合这个价位级别的定位,2.5L油电混合发动机的反应十分轻快,而且后段的加速表现也较为充沛,WLTC综合油耗5.66L/100km的表现对于一台中大型MPV而言,可以降低后期的使用成本,加上目前终端普遍有着3.5万元的优惠幅度(具体优惠请咨询当地经销商),具有一定的性价比,小编觉得值得推荐,大家怎么看?欢迎在下方评论区留言讨论!

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