最近大众子品牌“捷达”频上热搜，原因是旗下的VA7在没有任何预兆的情况下提前上马，如果单把这款车拿出来可能并没有那么高的吸引力，但对比一下速腾，它的优势就完全凸显出来了，根据此前媒体的预测，这款车就是换壳版的“速腾”，虽说在设计风格上有所调整，但结构并没有改变，而且经过调整后，VA7的尺寸更大，空间上也要强于速腾，未来再加上价格优势，或许将成为大众在2024年里最大的黑马！
目前这款车已经进入到了最后的整备阶段，并且就在刚刚，VA7的首张官方预报图也正式曝光。新车有望会在近期正式与大家见面！惯例先简单的了解一下这款车，结构上与新速腾几乎同步。保留了六边形格栅，内部组成换用了点阵式的块状结构，位于中央的“捷达”LOGO则表明了身份。大灯方面采用了对立的U字形结构，而且是采用了还双层设计，最上方还增加了一层银色装饰带进行连接。前包围采用了一体式设计，两侧双耳加入了三角形的装饰带，中间为多条银色装饰带，连同中网形成了更好的层次感。
关于尺寸，目前预测它的长度在VA7在4米8左右，定位于A+级产品。就空间表现来看，新车可以称之为行业里的翘楚。关于侧面小编就不做过多介绍了，与大众速腾完全一致！车尾，新车设计有隆起的尾翼，尾灯采用了圆润式结构，这点还是有别于速腾系列，尾箱中央印有JETTA的英文标识！与前脸不同，新车的后包围升级到了宽体设计，外围上边镶嵌了一层银色装饰，兼顾了运动和时尚感。
关于内饰，官方虽没曝光，但从此前曝光出来的工厂图中看，与速腾基本一致，比如车内中央的大尺寸悬浮屏，就是我们熟悉的设计，当然了，具体的细节以及配置还需要等到官方的进一步消息。小编就不做过多的预测了！
因为尾标没有多余的标识，所以动力信息目前还尚不知晓，有媒体预测，因为成本更低，所以动力上将会搭载1.4T+6AT的动力组合，至于1.5T EVO大概率不会出现在这款车上，这也是为了与速腾能区分开。再压缩下舒适配置成本，这款VA7的定价在8-10万左右也算合理。目前新车已经下线，有望在近期正式与大家见面。
