巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了14年

海洋说旧史 2024-06-08 08:41:46

用14年帮“巴铁”修建瓜达尔港,租期却仅仅只有43年。

知道中国与巴基斯坦的交情好,但是这样做真的值得吗?

2013年,巴基斯坦宣布将瓜达尔港租给中国经营使用,租期为43年。

别看它的名字叫瓜达尔港,它没被中国建设之前只是一片荒无人烟的空地。

它在巴基斯坦支省的一个小渔村里,这里既不是首都也不是交通要道,渔村里人口仅仅只有十万人左右,经济可想而知并不发达。

而且这里地势和气候条件都非常恶劣,经常发生干旱。

这样一片荒地,中国为什么要花重金租用,难道是为了做慈善吗?

其实不然,不仅仅中国想拥有这座港口,美国、新加坡等国也都打过这个港口的主意,这到底是怎么一回事呢?

荒地的价值

随着各国经济的快速发展,为了提高国家的综合国力,国家往往会大力发展全球化的布局,而全球化布局中最关键的一环就是海上贸易的运输。

瓜达尔港虽然不起眼,但它却在海上运输方面中有着非常大的潜力。

瓜达尔港位于巴基斯坦的西南部,是中东,南亚,中亚的至关重要的交汇点。

它位于印度洋主航线波斯湾的咽喉附近,而且最重要的是它紧挨着世界石油运输的要道霍尔木兹海峡。

它的地理位置能够为中国的能源安全提供支持。

我国作为能源进口大国,石油方面基本上都是从波斯湾进口。

而进口的方式往往是通过海上运输来实现的,虽然海上运输航线已经发展的十分成熟了,但是其中蕴含隐患还是非常多的。

其中最大的隐患就是马六甲海峡。

马六甲海峡的控制权一直掌握在新加坡的手里,而中国几乎八成的石油都得通过马六甲海峡来运输,这对我国来说是一个十分致命的弱点。

如果中国与新加坡之间生出嫌隙,那么在石油方面很可能会被卡脖子。

而瓜达尔港的出现让中国看到了希望,我国从波斯湾进口的石油,完全可以从瓜达尔港进行转运,然后通过我们中巴友谊铁路,通过陆地运到国内。

除了波斯湾的石油,非洲的石油也可以通过瓜达尔港运到我国。

而且这条线路不仅仅能够保护我国石油进口的安全,还能够大大节省我国的运输成本。

除了运输对中国有益之外,中国还可以通过瓜达尔港增加自身在亚洲地区的影响力,加强与其他国家的交流与合作。

而且瓜达尔港十分符合中国“一带一路”建设和巴基斯坦“海上丝绸之路”的战略。

有了瓜达尔港可以说是一举多得。

然而中国发现它价值的时候,西方国家也看到了它所蕴含的前景其中不乏有美国和新加坡。

但是到最后中国却与巴基斯坦建立了合作,这到底是为什么呢?

巴基斯坦为什么选择与中国合作?

其实巴基斯坦在上个世纪的时候就已经发现了瓜达尔港所蕴含的价值,他本想自己进行建造港口,但是奈何他们的资金实在不够。

于是他们想到了依靠别的国家来建立港口。

其实刚开始时与巴基斯坦建立合作关系的并不是中国,而是美国一石油公司,但是因为当时中东局势动荡,这个合作并没有达成。

后来,巴基斯坦在1998年与美国福布斯达成合作,但是由于国际方面的反对,这次合作也不了了之了。

后来美国911事变后,美国想在瓜达尔港建立军事基地,由于怕美国会干涉本国政权,所以就取消了合作。

后来巴基斯坦又与新加坡合作,可是新加坡迟迟不不动工,急着建立港口的巴基斯坦找上了中国。

中国面对巴基斯坦的请求,非常乐意相助。

2002年,中国开始动工开始建造瓜达尔港,但是这一建造就是足足14年,而且建造的过程并不顺利。

中国建设港口14年

我国2002年开始建设瓜达尔港直到2016年才完工期间经历的艰辛数不胜数。

而之所以修建这么长时间,很大原因是因为修建难度过大。

瓜达尔港需要穿越喜马拉雅和昆仑山脉等好几座大山来进行建立。

想要瓜达尔港能够顺利通行必须得把这些必经之路给修好。

而且瓜达尔港本身的地理情况并不优越,它的土地不仅贫瘠,气候还特别的干燥,一年下不了几次雨,土壤存在很严重的沙漠化。

它的条件来建立港口可以说并不适合,可奈何他地理位置优越,我国只能硬着头皮使劲干。

除了地理环境因素影响,当地的人文思想也阻碍施工的原因。

当地居民大多数都是固守成见的老人,他们不愿意中国人在巴斯斯坦的地盘上动土,称我国的所作所为会对当地的生态产生严重影响,因此我国在动工过程中经常受到当地人的反对,后来要不是我国在当地大规模种树,招收当地人,带动当地的经济,我国是不可能在后来顺利进行建造的。

然而一波未平一波又起,2007年瓜达尔港第一轮工期结束,此时的港口雏形已经慢慢显现,可是没到到二期建造竟然被新加坡用一些上不了台面的手段要了去。

可是新加坡迟迟不动工不说,还不对一期建造进行维护。

2013年,巴基斯坦停止了与新加坡的合作,并把港口经营权给了中国。

港口经过6年的荒废可以说是惨不忍睹,我国只好再次花钱建造。

2016年,瓜达尔港彻底完工,据了解为了建造此港口足足花了337亿,这样发大费周章的帮巴基斯坦建造港口却仅仅只获得了43年的租赁权,中国到底亏不亏呢?

其实按照瓜达尔港给中国带来的价值来说是不亏的,尽管中国花费了大量的精力和财力,但是它给中国带来的财富是无穷无尽的。

虽然说中国只拥有了43年的租期,但是按照如今局势来看,这43年更像是巴斯斯坦给中国的一个考验,考验的理由就是他们怕中国像美国、新加坡一样不作为。

可是中国如今的种种表现,已经证明了中国的能力。

中国在瓜达尔港的投资,可以看出我国是一个非常有远见有眼光的国家。

瓜达尔港的顺利建立不仅解决了能源问题,还加强了我国的全球布局。

中国是切切实实干实事的,靠着自己的努力走出国际的舞台,拥有自己的话语权,这才是名副其实的大国。

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