一、今日操作

盘中清了车联网的万集科技，缩量行情下，车联网也缩量了。非核心的套利，不管盈亏都应该走了。

尾盘看到市场缩量到6200亿，但市场如这段时间一样，一点波澜都没有，资金更加谨慎，3000点跌破也依然没有到有吸引力的位置。场外资金始终不进来，这个博弈的游戏就没法轻松的玩儿。

基于这个判断，尾盘集合竞价出了半导体的双乐股份、PCB的明阳电路。双乐股份拿了3天，跌了20%+，这说明自己择时真的很有问题，至少这个股票是买在了卖点。连续三天的放量大跌，恐慌情绪的释放依然没结束，场外资金一看人气完全溃败了，也没计划再去深水捞了。

也许双乐股份又卖在了买点，这是没办法的事儿，自己的认知局限，只恨昨天就应该出局，而不是等到今天。

明阳电路也是一样的问题。

二、今日反思

首先，还是大局观的问题。如果自己遵行的比较好，这种行情压根儿是不会有仓位的，也就不存在亏损的问题。

其次，既然是套利的思路，也只能套利，当天买入虽然有溢价，第二天深水开一直么有兑现点，也应该严格理性走人，而不应该纠结点当天的亏损。作为一个短线交易者，应该关注操作正确与否，而不应该纠结当天的浮盈浮亏，更不应该被成本所束缚。短线就应该杀伐果断，没有达到预期，就要快刀斩乱麻。

第三，这种缩量弱势行情，最多支持一个车联网板块的走强，压根儿难以同时支持半导体光刻胶、pcb几个题材，因此，投机梯队比较好的车联网的万集科技有机会能够出来，但明阳电路、双乐股份早就过气，根本不应该浪费这么久的时间。

第四，真正的强势股，应该是拒绝回调的，他的主升浪应该是一鼓作气的，不应该是震荡的形态，也不可能是放量调整的形态。

比如当前的车联网金溢科技，主升浪拒绝回调，日内回调回当日收复。无论是今天或是明天上车，隔日都能体面离场，这就是核心的气度。

比如之前的PCB逸豪新材主升浪阶段，基本上日内就会解决分歧，修复走势。当前的持续下跌，说明主升浪已经结束，进入了震荡下跌阶段。逸豪新材都结束了主升，明阳电路作为后排杂毛，怎么会有机会？

再比如前中军英力股份的主升浪走势，主升阶段的一波走势一鼓作气，基本是一路拉升，只有一天是缩量阴线，其余的基本都会在隔日进行日内修复。这是核心主升的气度。

在比如，正丹股份的走势，主升浪的持股体验比较好，如果持股体验差，至少可能说明了你做的不是核心，或者不是核心的主升阶段。比如当前你再去碰正丹或者英力股份，持股的体验就非常差，因为已经是震荡或下跌阶段，操作难度最大的时候。

三、今日情绪

市场情绪继续猥琐谨慎，大概率还会继续杀跌，因为恐慌盘没出来，而这种持续阴跌，让持筹者也心慌慌，场外资金也犹豫不定，大家都在看，在等。量没放出来，压力始终还在。这就是当前的大局，这种大局，作为老韭菜的我，还是空仓吧。

板块情绪上，只有车联网还勉强强势，但也是强弩之末了。高标索菱股份放巨量勉强晋级5板，车联网有些弱势抱团的嫌疑。如果下周继续大幅杀跌弱势，有可能会走超预期，但操作难度非常大，普通人还是看热闹的好。

连板梯队上队形比较林乱，缺乏主线。

目前是共振下杀的阶段，市场情绪虽然有分歧，但迟迟场外资金不进来，就难以看涨。因此，老韭菜的我，空仓看热闹了。虽然亏的不要不要的， 但急不得。