航母自诞生以来，便成为世界范围内最大的水面舰艇，是不少国家海军竞相发展的对象，航母的热潮席卷一代又一代海军人。

而在中国，直到辽宁舰的服役，才标志着中国海军正式迈入航母时代！

其实，可能大多数人并不知道，早在民国时期，那时的中国海军就已经有发展航母的计划，牵头人便是海军部部长陈绍宽。

陈绍宽将军

自1928年，南京国府完成形式上的全国统一后，海军将领陈绍宽便上言，国家需要大力兴建海军，尤其是建造航母和战列舰，并建议花费2000万，建造一艘航空母舰，但是却遭到一致反对。

随后，陈绍宽便和第一舰队司令陈季良，准备辞职海军，以表达内心的愤慨。但是，当时南京国府，手里没有可堪大用的海军人才，便只能拒绝陈绍宽的辞职。

随后，南京国府高层为了稳定陈绍宽，还给陈绍宽一个含糊其辞的允诺，15年内有建设60万吨级舰艇的希望，包括3艘航空母舰，5年后海军进入世界先进国家之列。

虽然说，这只是国府的权宜之计，但是陈绍宽却是信以为真，他也宁愿相信这是可以实现的，毕竟他也只能选择相信，虽然自己是海军高官，也并非嫡系部队，但更清楚如果自己不站出来，中国海军就真的没有希望了。

所以，也就答应不再辞职海军，反而担任海军部部长，并制定声势浩大的海军航母建设计划。

但是，实际上关于航母的军费却是一分也没有被拨过，这一切不过是国府的空头支票罢了！

不说航母，就连普通的舰艇建造都要精打细算，整个海军军费才接近300万（当时的国产巡洋舰平海舰一艘建造预算就是450万元，这还不算整个海军日常开支、武器弹药、装备维护、操练演习等费用开支）。

宁海舰

反观，作为后起之秀的空军居然都有近8000万的军费开支，极为悬殊的军费差异，让众多海军将士，心里有些发寒。

中日海军一战，中国海军几经覆灭，陆海空的协同作战，大大提高战斗力，这也更加肯定陈绍宽内心的航母梦，建设航母战斗群提升中国海军的海防能力。

1943年11月，此时正值抗战的战略相持后期阶段，陈绍宽再次建议航母和航母战斗群的建设计划。

按照建造计划预算，中国海军需要有20艘航空母舰，每艘航母造价15亿以上，也就是近300亿元的海军军费投入。

镇海号水上飞机母舰（原东北海军作战序列）

但是，按照当时的国家环境，根本拿不出这么多军费采购，而陈绍宽也明白这一点，他就是想让国府高层不至于忘记航母这件事情，就是打个强心针。

1945年，历时14年的抗日战争终于结束，陈绍宽认为国内会进入到国家经济建设的阶段，便再次提出航母计划，并从实际出发，将航母数量削减为12艘，按照30年的期限完成，按照单艘航母预算为6000万美元。

不久，解放战争爆发，南京国府根本不想投钱在海军身上，他们宁愿多买一架战斗机、轰炸机，多一辆坦克、装甲车，多一个美械师，也不愿意多购置一艘炮艇。

就这样，魂牵梦萦陈绍宽几十年的航母梦戛然而止，他一生两袖清风，和南京国府里贪醉于功名利禄、灯红酒绿的高官大为不同，把一生精力和钱财无私奉献给那时孱弱的中国海军！

毫不夸张地说，当时的民国海军，别提建造航母，就是入列两艘炮舰，都是困难重重（一艘普通的国产炮艇，都要近20万元，更很快建造其他水面舰艇，花钱更是繁多，南京国府便当个睁眼瞎）。

同时，整个民国海军的新锐舰艇，除开4艘稍微拿得出手的巡洋舰，其他都是各小型炮舰，想要进入海洋攻防作战，完全是无法实现的，也就适合长江和临海防御作战。

所以，直到国民党军败退到台湾以后，他们的海军也根本没有航母计划，多余的舰艇，大多是从别国海军手中拿的二手货！

在新中国成立以后，中国海军正式迈入发展的新阶段，而中国海军航母也才终于在2012年彻底圆梦！

为了中国航母的诞生，无数仁人志士前仆后继，甚有困难牺牲，也从不畏惧害怕，因为它给中国的海防挺起了一道脊梁！