新能源车想要在汽车市场站稳脚，还需要很长一段路啊！日前，马自达次世代MAZDA3昂克赛拉的发布，无疑给火热的新能源车市场泼了一场冷水，也引发了人们对“新能源车是否还有竞争力”的思考。

这款“十万内质价比优选”的车型，凭借其出色的外观、操控、燃油经济性以及内饰设计，确实吸引了不少消费者的目光。

一直以来，马自达都以其优异的操控性能著称，"东瀛宝马"的称号并非浪得虚名。昂克赛拉继承了这一优良传统，精准的转向、稳定的悬挂调校，为驾驶者带来极佳的驾驶乐趣。

另外，创驰蓝天技术的加持，让昂克赛拉在燃油经济性方面表现优异，一次加油即可行驶超过800公里，大大减轻了用户的里程焦虑。

还有就是它的外观设计，魂动设计理念赋予了昂克赛拉动感十足的外观，流畅的线条、犀利的大灯，使其在众多车型中脱颖而出。

内饰设计简约精致，日式减法美学打造的内饰，以驾驶者为中心，营造出简洁、舒适的驾乘环境。

尽管昂克赛拉的燃油经济性表现出色，但在纯电动车面前，仍然存在一定的差距。此外，新能源车在政策、路权等方面也拥有一定的优势。

价格方面，十万级别的家轿市场虽然竞争激烈，但是凭借着昂克赛拉多年的品牌车型的加持下，在面对来自自主品牌及合资品牌的双重压力下，这个价格应该还能打。

说在最后：次世代MAZDA3昂克赛拉的上市，为消费者提供了更多样化的选择，也证明了燃油车在操控、设计等方面仍然具备一定的优势。

然而，面对新能源车的强势崛起，昂克赛拉能否在市场中站稳脚跟，还需要时间来检验。