地铁公司财务告急，员工工资难发成常态。
兰州地铁负债率高达82%，全国29城地铁负债普遍超50%。
地铁运营成本高，票务收入难覆盖，副业收入也因房市下行而缩水。
政府补贴减少，加剧财务压力。地铁建设比拼财力，新建难度加大。言叔认为，地铁公司需找新盈利模式，政府要合理规划，确保可持续发展。
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最近，兰州地铁的员工在百度贴吧上发帖，诉说着地铁公司11年成立至今，短短5年运营时间，却已经陷入了连员工工资都难以发放的困境。
他的原话是这么说的：
兰州地铁这个11年成立至今才运行13年，正式开通运营短短5年时间，为什么一个如此年轻的国企公司竟然会沦落成现在这个样子，员工福利待遇基本全部取消，每月员工工资发不下来，公司整个负债率达到惊人的82%，到底是什么原因造成的？
这不禁让人感慨，铁饭碗也不再铁了。
事实上，兰州地铁的情况并非个案。
据界面新闻报道，2023年29个城市的地铁公司负债率普遍在50%到80%之间，兰州地铁的负债率更是高达82.4%。
这些数字背后，是地铁公司普遍面临的财务压力。
那么，究竟是什么原因导致了地铁公司的财务困境呢？
首先，地铁的运营成本非常高。以北京地铁16号线为例，每公里成本高达12亿。
而且，地铁公司的主要收入来源——票务收入，往往难以覆盖高昂的运营成本。
北京基础设施投资公司2022年的运营成本高达128.92亿，而票务总收入仅有68.3亿。
为了增加收入，地铁公司不得不开展副业，比如广告投放、房地产等。
但随着房地产市场的下行，这些副业的收入也开始下滑。武汉地铁2023年的地产相关收入下降了97.1%，几乎可以忽略不计。
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更糟糕的是，地铁公司还需要支付高额的贷款利息成本。
因为前期造地铁的钱大多是贷款，每年还得支付利息。
北京基础设施投资公司2023年获得了99.8亿的借款利息补贴，但这对于巨额的利息支出来说，只是杯水车薪。
在这样的背景下，地铁公司不得不采取各种措施来应对财务压力。
一些公司开始实行“借薪制”，让员工借钱上班。这种做法虽然短期内可能对公司有利，但长期来看，无疑是对员工的剥削，也是对企业声誉的损害。
另一方面，政府的补贴对于地铁公司来说至关重要。
如果没有政府的补贴，全国绝大部分地铁公司都将面临巨额亏损。但政府补贴的减少，也加剧了地铁公司的财务压力。
地铁建设的本质，是地方政府财力的比拼。
但在当前的经济形势下，许多城市的政府都在收紧地铁审批，新建地铁的难度越来越高。
哈尔滨地铁二期规划就因为债务率指标不合格而被退回。
面对这样的困境，地铁公司和政府都需要深刻反思。地铁公司需要寻找新的盈利模式，降低运营成本；政府则需要合理规划地铁建设，避免盲目扩张导致的财务风险。
地铁作为城市交通的重要组成部分，其发展状况直接关系到市民的出行便利。
面对财务困境，地铁公司和政府都需要采取有效措施，确保地铁的正常运营，同时也要保障员工的合法权益。只有这样，才能实现地铁事业的可持续发展。
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飞驰的地铁，竟然大多数都在亏损。
是的，你没听错，在我国29个已经公布营收数据的城市中，扣除政府补贴后，有28个城市的地铁都在亏损。
这几乎可以说是全军覆没。
2023年，全国只有福州地铁实现了纯利润1000万，而其他城市，包括北京和重庆，都面临着巨额亏损。
北京地铁去年获得了政府补贴253.4亿，但即便如此，还是亏损了229.4亿。重庆地铁的情况也差不多，去年获得了82亿的补贴，但亏损依然高达81.7亿。
这不禁让人疑惑：地铁建设如火如荼，为何却陷入了亏损的困境？
事实上，这并非中国独有的现象。
放眼全球，绝大多数城市的地铁也都处于亏损状态。
原因很简单：地铁的造价和运营成本都高得惊人。
以北京地铁为例，16号线每公里的造价就高达10亿。而运营成本更是让人咋舌，2013年光电费就花了10亿，还有维修费、人工成本和折旧费用，一年下来要花147亿才能保证地铁的正常运营。
想靠卖票来回本，几乎是天方夜谭。
不过，也有例外。香港和日本的地铁公司就实现了盈利。
香港地铁通过"地铁+房地产"的模式，依靠沿线土地资源的升值来获利。
而日本东京地铁，则是通过政府投资兴建与企业运营管理分开，以低票价吸引大量固定乘客，实现了盈利。
今年，东京地铁公司还计划上市，预计将筹集20亿美元。
这无疑给其他城市地铁的运营提供了一些启示：如何将流量转化为"留"量，如何进一步转化和变现，这些都是需要提前考虑的问题。
地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设和运营成本之高，确实让人头疼。
但我们也看到，通过创新的运营模式和高效的管理，盈利并非不可能。
希望各地政府和地铁公司能够吸取经验，探索出适合自己的盈利之道，让地铁真正成为便民利民的交通工具。
因为修地铁，卖地王几百亿几十亿的收入你是一字不提啊。
连三桶油都说亏钱，你地铁说亏钱有什么好奇怪的
在中国的什么都亏，没有什么不亏的，不亏那有钱乐
武汉地铁不盈利，完全是因为密集人口区地铁稀缺甚至不建，荒芜的郊区为了卖地疯狂建，卖地的钱地铁公司应当分一半，这样算利润就高了，毕竟建地铁不是为了交通，只是为了卖地
国企哪有赚钱的，香烟都亏。
重庆地铁能不亏吗，去过红岩村的就知道，光一个4号口就造了7层3排一共21部自动扶梯，票价就那几块钱，电费都不够[得瑟]
到账1亿，路上估计已经瓜分了99亿 能不亏？[得瑟]
用不起地铁就不要用啊
那些嘲笑国外公共设施老旧的马上就体会到了。
傻得儿，民生工程本来基本都是亏的，不然怎么叫公共交通？
本来就不该建
运行成本太高了，站口一堆安检员，每趟车又有巡逻岗，社会主义好治安有必要吗
个人承包了绝对不会亏钱
穷鬼修什么地铁
涨价呗，多简单
广州地铁🚇要取消居民补贴，按正常运营，或许不会亏损
钱都被套去哪里了，地铁负债，政府负债，全民皆负债，都在支付利息，回头一看银行也没钱啊，钱喃？
地铁哭穷，公交情何以堪，苏州这边公交都成个人专车了，地铁是脚尖挨脚跟，站的地方都得抢
进站太费劲了，简化进站机制就能减少成本
收支明细公布一下啊，敢吗
基建本来就是不赚钱的。要赚钱就学日本，提高票价，开月票。
国企就没有一家不亏的，三桶油都亏成那样了
以前卖地建地铁，现在房子不好
烟草亏，三桶油亏，连银行都要限额取款，请问钱呢？没钱别开，就怕亏到死。
地铁公司也做地产，亏不是很正常？想不亏也容易，把那些管理层领导减一半以上就够了
你在妖言惑众，公共交通不能以盈利为目的，为解决交通出行便利，单纯没有那么多人流量当然不批准修
有应对措施的，深圳禁非机动车了，逼大家坐公共交通。
这儿 18线山区小城 一条地铁 也不设计在老城区 主路上 整天没多少人去坐 不知道设计的人是不是故意的 本来乘客可以多几十倍
彩票:你们都说亏，那我以后也说亏
一个两个的开豪车住豪宅，①天到晚的说亏钱
咱们的地铁只为房地产。反而人多流量大的地方没地铁！
这篇文章直接写个大标题不就完了，涨价。你们的目的不就是为涨价吗？除了涨价你们还能干什么？
负债，工资待遇，退休工资都高过我
大部分地铁是为了抬高迪迦，为啥抬高地价呢，因为分睡之改革，地方财泉上交，事泉下放[得瑟]
为什么福州地铁可以纯利1000万，其他有的却负利润几百亿，差距也太大了
个个都亏，我倒想问问钱都哪里去了？给谁赚走了？外贸逆差赚走了？[得瑟]
回旋镖元年
反正公共事业垄断行业都喊亏，其中原因大家都懂
[得瑟]那点票价都喂安保去了，财补填坑不足一半
设地铁养老金，人人都要每月缴纳，90岁后返还并可免费坐地铁
涨票价呗！至少和香港接轨！[点赞]
不挣钱，哪来那么多想建的，问题出在哪里？
民生本来就要贴钱
肯定是金字塔底座来买单！
活该……没实力，拉个尿照照自己
我们跟人家不一样，他们修地铁是为了发展交通，我们是为了什么大家都懂的！
每个地铁出口5、6个安检人员，每节车厢还有一个，都需要钱啊
别的城市地铁亏说得过去，北京人口那么多，还说亏就说不过去了
诺澜买青锣湾肯定是亏的。她为了抬高周边的楼价，你周边你周边有个毛啊
不是贪污、挪用，乱发福利了吧？
乱搞的结果
合肥地铁每年的利润都不够还贷款利息和融资利息的
政府机地铁！！查为什么要建！！社会效益多少？！
武汉地铁是个让人费解的模式，密集的地方不修，特别需要的地方不修，（最典型的民族大道）越是没人的，偏远的越是修，看不懂。
市民越穷物价越涨价
在地铁入口，交叉口整个地下商场，不用太大，由地铁公司运营
不行就先关闲，以后条件成熟了再重启
很多地方为了卖地建的 当然亏[抠鼻][抠鼻]
你说深圳亏我不信！现在还有几条线正在建呢还没通车（13号线和16线）
打车到江汉路43元，地铁只用五块钱左右
什么基建魔来的？
谁建的谁卖单
票价太便宜了，应该5-10元起步
假新闻吧，赚的多
地铁能亏[得瑟]
看支出明细啊
真以为自己是发达国家了
地铁只是一个城市的基础设施盈利的可能性基本就没有好多城市为了卖房子就上马地铁跟本就没考虑过运营的问题一个不盈利的项目成为负担是很正常的
赚再多的钱，也不够福利分红。
地铁应该向地铁站点周边的房地产物业，征收地铁增值税，20个点[得瑟]
我每个月工资扣那么多税是白交的吗？还问谁来交
哪个垄断企业不亏本
关门大吉
票务收入都覆盖不了日常运营的地铁根本就不应该修。
公司亏，人不亏就行
潮水退去的时候才能知道谁在裸泳
不休不建，七大姑八大姨怎么挣钱？就是今天通车，明天倒闭怕啥，钱到手了[得瑟]
普通老百姓没钱该怎么办啊[哭哭]
兰州就不应该有地铁
装逼的下场，地铁疯狂建，高铁站有城市几个，不要钱吗，
没有关闭就说明一切
亏损严重了就提高票价格了。
这些城市建设地铁不考虑需求和运营成本，别的城建我也盲目跟风！
关键是地铁公司有闲钱的时候拿炒楼，现在房价跌去一半，地铁公司个个都半死不活。
都知道拼的是财力了，但有些城市却故意忽略了这一重点[笑着哭]
心不正则路歪，扑街了怪谁？
广西路边停车位费都在亏，你说什么不亏
影响观园发财吗[笑着哭]
入口处安检人员快比乘客多了，能不赔？
取消老年人乘车免费
哪怕票价20一趟，还是亏的，参考中石油石化
可真会哭，要不要去查查账
连两桶油都是亏的，你们怎么说怎么是吧。
地铁公司亏损又不是地铁高层亏损[doge]个个袋袋平安了
说涨价就好了，扯那么多干吗？
赚钱的都进个人裤袋，亏的是国家的，这个你们懂的，最后老百姓来还载
饭盒卖不动了？[笑着哭]
让你使劲挖，这下傻了吧！
开收国道过路费。刮
兰州这种城市还开通什么地铁，活该亏