这几天，高合汽车停产且濒临破产的新闻在网上持续发酵，确实，这是一发而动全身的事件，买了高合汽车的车主怎么办？高合汽车的合作伙伴怎么办？高合汽车的员工怎么办？高合汽车的投资者怎么办？一系列的问题摆在高合汽车的面前，想不到，国内的新闻也引发了海外大佬的关注，曾经风光一时的乐视网老板贾跃亭贾会计，也在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合汽车“是行业的耻辱”。

按理说，贾会计的口碑也是很不好的，据不完全统计，他利用财务造假和资金挪用，在中国坑了2495个人，连孙宏斌和许家印这样的人精也不能幸免，涉及金额超百亿，在美国造车10年仅交付3辆，这么多年，他也不敢回国。就这样的一个人，居然敢在朋友圈高调“炮轰”高合汽车是“行业的耻辱”，这可不符合贾会计目前的处境啊。果然，大家细细分析一下，发现这中间原来有着贾跃亭和高合汽车创始人丁磊之间的恩怨情仇故事。

原来，丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，并担任乐视超级汽车的联合创始人，后来乐视出事，丁磊离开乐视汽车，但这哥们也不地道，从老东家挖走了一大批技术骨干，并于2017年创立了华人运通。据网络传闻，丁磊离开乐视汽车时，带走了当初FF91的全套设计数据，因此高合推出的第一款车HiPhiX外观和贾跃亭的FF91非常接近。正是因为有这样的剧情存在，所以贾跃亭才不管不顾，忍不住在朋友圈高调开炮。

其实吧，这两位大佬，也不用你炮轰我，我嘲笑你，这两人用我们中国的俗语讲就是乌龟笑王八——彼此彼此。事实上，这两位行业大佬在过去都涉嫌欺骗投资者，因此，他们之间的争斗更像是“五十步笑百步”，颇有一种“不是冤家不聚头”的味道。

贾跃亭，这位昔日的乐视网创始人，一度以其激进的扩张战略和大胆的资本运作手段成为了业界的焦点。然而，乐视网的崩塌让投资者看清了他的“画饼充饥”和“空手套白狼”的伎俩。尽管贾跃亭远走美国，但他的名字依然与欺骗、失信紧密相连。如今，他在朋友圈中对高合汽车的指责，更像是他对自己造不出车来的一种借口和理由，试图将公众的视线从自己的过错上转移开。

而高合汽车，作为新能源汽车领域的新兴力量，也曾因其高调的宣传和令人眼花缭乱的资本运作而受到市场的关注。然而，随着其产品的上市和交付，各种问题逐渐浮出水面，直到最近宣布即日起将停工停产6个月。这个结果，作为高合汽车的创始人丁磊，有着不可推卸的责任，这么多真金白银砸下去，结果却只留下这么一个烂摊子，不管是对消费者还是投资者，包括员工，都是极其不负责任的。

两位行业大佬的嘲讽，也是新能源汽车行业激烈竞争的一个缩影，如今比亚迪一骑绝尘，蔚小理逐步分化，传统车企也渐渐站稳脚跟，留给这些PPT造车大师的时间已经不多了，再华丽的PPT，最终只有落地成一辆辆物美价廉的汽车，才能得到消费者的接受和认同，否则，也就是乌龟笑王八，彼此彼此了。