大盘还行不行?

凯斯经历 2024-03-01 18:50:43

2月28日,今天A股的调整可以看做是月底效应叠加技术上有回调整固需求,A股进入“2635点市场底部验证”阶段,这次回调会探出2635是否真底部,至今为止,本轮回调我还是称之为反弹,便是因为少了底部验证过程,可以参考的是2016年熔断之后的反弹走势。主观上依然要对大方向保持乐观,但战术上对于底部涨幅巨大的股票,可适度调整仓位,保有低买的余力。

为何突然变得谨慎?因为大多数投资人是价格接受者,没有定价权。假设有一个股票过去3年涨了10倍,而业绩在过去三年没有任何改变。那么如果你时空穿梭到3年之前,你是否还能够赚10倍。换句话说,如果你记住了3年前的一张彩票号码,你穿越回3年前,买同样号码能够赚钱吗?答案依然是不一定,如果是零和游戏,你又没有定价权,那么即便历史重来,你可能还那个被收割的韭菜。因为在你穿越的那一刻,你已经改变了这段历史运行的某个变量,而这些股票和彩票本身是一个零和游戏。换个说法,如果3年里这家公司股价和业绩齐飞,那么穿越后投资成功的概率会大很多。“若是赌场庄家能看到赌客底牌,那么赌客即便有了时空回溯的特技,也是徒劳无功的”。在资本市场,尤其是微盘股,便有这样的担忧,当然,我不是说大家都在看底牌,我是说看不到底牌的普通人,要更加小心。

开年,苹果故事多。巴菲特对苹果减持1000万股,虽然占比很小,但巴菲特的做派是:一旦开始减持,可能会连续出手,之前减持比亚迪也是如此,所以持有苹果的要谨慎。年初,我曾期待过苹果的XR设备,但在最初炒作之后,不到1个月市场就开始趋于平淡,黄牛价格已经暴跌。而昨晚,苹果解散持续十年的造车项目团队,并将所有资源切换到生成式AI部门。

有人说苹果造车项目是被中国造车企业挤走了,但现实情况是苹果这几年在创新上不只是造车不行,是造什么都不行。库克接手后的苹果是“奋布斯之余烈”,市场相比乔布斯时代有扩大,但新东西并没有增多。如今的苹果越来越擅长“博采众长”,也就是抄作业,虽然也有苹果芯片这样的外在技术表现,但没有惊艳、惊喜的感觉。巴菲特可能看好苹果的垄断封闭生态,但科技领域,封闭生态很容易被创新者击破,比如ChatGPT如今也是一个生态。

如vision pro,类似vision pro的头戴设备并不少见,只是之前的头显受制于供应链配件性能,显示分辨率不够,图像不清晰、拖影会让人眩晕,而苹果仅仅是以堆料来改善,这并不是创新,而是整合。

苹果为什么取消电动车项目?按理说,苹果盈利能力这么强,大可以为生成式AI新开辟一个团队,两条腿走路不香吗?而取消项目可能是因为苹果在创新上自惭形秽。汽车大方向是电动化、轻量化、数智化。苹果唯一能够做出花头的是数智化,当前电动车都有一个中控,特斯拉就是一个方向盘加一个平板,而苹果造车本身就只是为了那块平板。可苹果又是封闭生态,给平板适配汽车做不到,那么就需要自己造。可造车很难,如贾布斯、许大佬等,都折戟沉沙,没了乔布斯的苹果势必也是同样的路。而当前停止造车,对于苹果来说只是止损。

近几年,苹果所有新产品研发都是跟随,vision pro跟扎克伯格,泰坦计划(造车)跟的是马斯克,生成式AI跟的是OpenAI(微软)。苹果就像狗熊掰棒子,总以为前面有更大的玉米棒子,于是一边走一边掰,一边掰一边丢,创新能力不行,在后面不停地换车道追赶,是不是很像那谁?

任何技术的成熟都会有一个漫长过程。还记得08、09年那会特斯拉已经开始尝试造电动汽车,当时伴随各种质疑。然15年后的现在,谁还会对电动化普及提出质疑?那些在行业早期就倒下的创始人,如今都是追悔莫及。所以,对于投资人,XR也好,智能电动汽车也好,生成式AI也好,明确了技术方向,就应该坚守等待花开。人人都道风口上的猪,但风口上的猪是聪明的,因为起风的时候,你要在风口上。

生成式AI已经开始产生经济效益,因为我就经常尝试用一些生成式AI的工具,很多AI工具还不成熟,所以平时都是作为玩具获得体验。生成式AI是不是未来?我想很多人要用过才能得出结论。很奇怪,有人愿意1万5买美术生的课,却不愿意化180去体验一下ChatGPT,或者国内的文心一言。

吕长顺(凯恩斯) 证书编号:A0150619070003。【以上内容仅代表个人观点,不构成买卖依据,股市有风险,投资需谨慎】

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