随着特斯拉Cybertruck的持续交付,用车测试也越来越多。
今天分享一个极限测试:实测续航166公里!
测试车:双电机、全驱,EPA续航约547公里。
测试天气:零度天气
测试负载:拖了一辆悍马车,悍马车+拖车的重量为4989公斤,这是特斯拉Cybertruck的牵引最大额定值。
总结
这次极限测试,续航损失率约69.7%。
正常情况下,特斯拉车辆续航损失一般在24%左右,这意味着本次测试中大部分的续航都是负载消耗的。
考虑到寒冷天气的影响,预计天气好的情况下,可以行驶209公里。
随着特斯拉Cybertruck的持续交付,用车测试也越来越多。
今天分享一个极限测试:实测续航166公里!
测试车:双电机、全驱,EPA续航约547公里。
测试天气:零度天气
测试负载:拖了一辆悍马车,悍马车+拖车的重量为4989公斤,这是特斯拉Cybertruck的牵引最大额定值。
总结
这次极限测试,续航损失率约69.7%。
正常情况下,特斯拉车辆续航损失一般在24%左右,这意味着本次测试中大部分的续航都是负载消耗的。
考虑到寒冷天气的影响,预计天气好的情况下,可以行驶209公里。
一个轿车拉5吨重的货物来测试里程 有什么意义?只能说丅很牛逼