11月8日，大众汽车官宣降价，原价20.99-24.99万元的ID. 与众，最新售价为16.99-20.99万元，全系降价4万元。还有限时权益，赠品牌轻享包以及用车无忧权益等。

看到降价的消息，网友们直呼： “金标大众终于听劝了！”

7月17日，大众安徽首车ID.UNYX与众正式上市，定位为款紧凑型轿跑SUV。外观上也很“与众不同”，颠覆了以往大众汽车的设计风格，通过大量复杂的线条勾勒，略显浮夸，金色的大众车标也很独特，也有一种“土豪金”的既视感。

新车与ID.4出自同平台，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距2766mm，轴距上只比大众ID.4多了1mm，也有人吐槽这就是大众ID.4的“换壳车”。更重要的是，ID.4的经销商报价只需13、14万起售。

没有对比就没有伤害，ID. 与众定价实在太高了，这已经不是金标大众了，而是“镶金大众”了。

配置上看，ID. 与众也没优势，被吐槽最多的就是后才采用了成本更低的鼓式刹车，底盘配备的是麦弗逊前悬，入门版座椅还是皮革/织物混搭的。360度全景影像、后排水杯架只有高配车型才有，四驱系统更是只有最顶配的高性能版拥有。

根据门店的销售反馈，虽然每日进店的人不少，但是很多都是进口大众车主回厂保养，或是走错门店的，实际要去的是一汽大众或上汽大众。好不容易有人专门来看车的，听到价格后转身就跑了。

这就导致ID. 与众上市了几个月，销量却十分拉垮，今年7至9月份，累计销量仅有373辆，平均月销百来台。本次降价，也算是大众认清了现实，但要想大卖，这个价格还是不够诚意的。