网约车行业混战不止，在争夺市场占有率的背景之下，高德打车以一种全新的商业模式杀出重围，并且对网约车行业的格局产生了较大冲击与影响，在此背景下，凭借聚合+低价+轻资产的运营模式快速就跑马圈地占据了国内网约车市场接近25%的市场份额。

在网约车行业的厮杀中，低价一直都是最为高效的手段，不过细心的网约车司机发现，平台给乘客的优惠在账单显示的时候却是需要司机来承担这部分优惠，网约车聚合平台上的阴阳账单、转卖订单等问题也逐渐暴露。

在网约车司机沦为鱼肉平台为刀俎的时代，网约车司机的权益却难以获得保障。

最近武汉市交通运输综合执法支队就给整个行业做出了表率，从病因上解决了网约车司机的病根。

6月13日，武汉市交通运输综合执法支队组织滴滴出行、风韵出行、T3出行等网约车平台，高德地图、百度地图等聚合平台在汉经营企业集体签署《武汉市互联网出行行业文明优质服务倡议书》，共同推进武汉市“出租汽车行业优质服务联”建设。

各家网约车平台签字倡议的主要是以下几点

一.将坚持合规经营，不向不合规车辆派单，加快不合规网约车清退力度；

二.不将优惠活动成本转嫁给司机，不层层转卖订单，落实“阳光行动”实时显示抽成比例;

三.不低价恶意竞争，合理确定运价;

四.尊重司机合理诉求，保障司机合法权益

倡议的四点基本上都是广大网约车司机最关心的问题，其中订单层层转卖，低价竞争，转嫁成本等问题，像一颗毒瘤一样危害行业健康发展，更是损害司机利益，是早该拔除了，但愿各家平台能说到做到，落实到位，让司机劳有所获，劳有所得。

网约车平台在会议上集体签署了承诺书：不向无证网约车派单，各平台纷纷表示将坚持合规经营，加快无证车辆、人员清退力度；落实“阳光行动”。

平台集体承诺不将优惠活动成本转嫁司机；维护公平竞争，不进行低价恶意竞争；强化党建引领，关心关爱司机等，共同推进网约车行业高质量发展，

关心关爱网约车司机，尊重司机合理诉求，保障司机合法权益。

从武汉市交通运输综合执法支队此次组织当地网约车平台签署的承诺书可以看到，主管部门是不认同平台将乘客的优惠成本算在网约车司机头上的，也反对聚合平台转单卖单破坏行业健康发展秩序。

从武汉当地的司机口中了解到，近期武汉市交通运输综合执法支队印发《关于开展打击网约车违法违规运营行为专项执法行动的通知》对在武汉经营网约车平台进行了发出了集体告知，交通局要求：坚持合规经营，加快无证车辆、人员清退力度，对黑车运营“零容忍”，全面提升服务质量。

此次多家网约车平台联合签署文明服务倡议书，无疑为整个行业树立了一个良好的榜样。我们期待看到更多的平台加入到这一行列中来，共同推动网约车行业的健康发展。同时，我们也呼吁广大司机朋友们积极支持并参与到这一倡议中来，共同维护行业的良好秩序和司机们的合法权益。