在中大型SUV这一细分市场，理想L7在“超级奶爸车”这一产品形象的加持下深受家用车消费者青睐，长期稳坐销量冠军。然而新款问界M7的上市，却将理想L7“打”了个措手不及。

9月份新款问界M7上市，10月份销量就达到了1.2万辆。11月份，问界M7销量直接“飙升”至1.7万辆，反超理想L7，夺得中大型SUV销量冠军。

要知道，问界M7最早于2022年7月份推出，上市后三个月销量上涨至5千多辆。然而，就在人们感觉问界M7月销量破万辆已不成问题之时，问界M7的月销量却来了个“急刹车”，降至3千辆左右。而进入2023年问界M7销量更是持续低迷，月销量仅维持在几百辆的水平。

不过，新款问界M7的上市，成功打破了这一僵局，实现一炮走红。其上市后首个完整月份销量就突破万辆大关，就已经令人们对新款问界M7刮目相看了。而11月份，新款问界M7成功将理想L7拉下马，一举摘得中大型SUV销量冠军，再次赢得了业界关注。

与老款问界M7相比，新款问界M7在肉眼可见的地方进行的改动并不算大。外观方面，整体设计及车身尺寸并未明显变化，只是在细节方面进行了调整。新款问界M7新增了一套21英寸的轮毂。此外，新车高配版车型上装上了一套顶配激光雷达。

内饰方面，新款问界M7方向盘采用了车身内饰同色设计。同时，新款问界M7采用了新的“棉花糖”座椅，厚度有所增加，乘坐舒适性有所提升。此外，新车最大的变动则为新增了5座版本。问界M7起售价也由此前的28.98万元下调至24.98万元，这也成为了吸引消费者的重要因素。

而除了以上调整之外，新款问界M7更大的变动则在于智能驾驶的提升及安全性的提升。此外，新款问界M7在续航方面也有小幅提升。同时，新款问界M7采用了华为DATS 2.0动态自适应扭矩系统，官方称转向灵敏度提升了35.9%，横向冲击感降低了13.8%，操控性能大幅提升。

而新款问界M7在车身用料方面，大幅提升了高强度钢材的比例，热成钢占比达到了24.4%，高于同价位车型的占比。同时，高配车型上还引入了激光雷达，全车的感知硬件数量达到了27个，能够更加轻松应对各种紧急状况，让安全性大大提升。

此外，在配置方面，新款问界M7也表现的比较“大方”。此前，顶配车型上才配备的电动吸合门，在新款问界M7的四驱版车型上实现了标配。同时，新款问界M7在前排座椅后方新增了MagLink接口，可以以磁吸的方式连接两块华为的Matepad平板，从而使后排可以通过平板操作来实现加热、按摩、空调等功能。

写在最后

新款问界M7可谓来势汹汹，上市后的市场表现确实让人眼前一亮。而其在安全性能以及智能科技等方面的提升，再加上售价的进一步下调，让其竞争力进一步得到凸显。不过如今新能源中大型SUV的竞争已经日趋激烈，新款问界M7能否进一步提升销量，还有待观察。

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