海军故事,遇到修船，成了没有出过海的水兵。

——纪念逝去的普陀山海军岁月！

“忙里偷闲，偷得浮生半日闲”。每周必有些天下午，五十多的老海军，抛开手上“忙碌”的工作，约上几个老战友，到千年文殊院北围墙外烂偏偏娘娘庙“偶遇”。少则二、三个人，多则四、五个人，在斑驳发黄的旧木桌旁，坐在陈旧破裂起口的竹椅子上，好多部位多年摩挲泛起包浆发亮，身体一动还会发出嘎嘎声，桌上几个青蓝花白瓷盖碗杯，广生宫独有的又黄又绿的素斋茶，偶尔一丝丝茶烟缓缓升起，缓缓的烟消云散。老海军慢吞吞的摇起扇子，握住茶盖反复推开茶水面上茶沫，猛的啜上一大口，继续海阔天空的摆起龙门阵。老海军的当兵仅有四年，不过却有讲不完的军旅故事，一口气连续说老海军陈年旧事，说个三天三夜没有问题，说起年轻时海军的故事，一边遥想周公瑾的意气风发，毕竟那年“小乔出嫁了”。

2024年国庆前，“西方船”、“科科”及“炜哥”偶遇在娘娘庙里，坐在狭窄小巷子茶桌旁，一边喝茶一边继续说起老海军的陈年故事。“科科”是514号护卫舰的水兵、“炜哥”是518号护卫舰的水兵，“西方船”是普陀山海军纠察兵，没在军舰上生活，属于陆地上享受水兵待遇的“水兵”，常常被大家说成是“假海军或者假水兵”。战友们嘻哈嘲讽的话语，善意玩笑打趣，不过的确如此，事实就是那样，自然而然也就虚心接受了。初当海军做水兵有个梦想，雄心壮志的站在军舰上，驰骋大海乘风破浪，那个威武劲头模样想起就美，退役后跟别人吹牛也安逸舒服啊！。孰能料到，学了一年舰艇转装备专业技术，考核合格拿到了水兵毕业证，结果没有到军舰上工作，分到陆地上工作三年多，一直干到了退伍。不过好在陆地上海军生活也是在海边，期间有过一次随猎潜艇出海晕船的经历，其它时间再没有出过海，成了几乎没有出过海的陆地水兵。

在陆地上当海军纠察兵，十分艰苦充实的生活，喜欢与艇上的水兵战友聊天，听他们讲海上的生活，说军舰南上北下万里海疆的故事，弥补未上舰艇工作的遗憾，让水兵的海疆梦更圆一些。“炜哥”说起了90年代有些水兵，从训练团分到基层部队后，结果在船厂陪着舰艇维修，往往时间一混就是一年多两年，等到船修好出厂海试几个月，晕船都还没适应过来，马上就该办理退伍手续了。海军的水兵是特殊的兵种，标准的专业技术兵，一般第一年要在训练团学习各自的专业技术，之后才能分配到基层舰艇部队，大多数要在舰艇上工作三年多，所以都会遇到舰艇维修，只是会遇到不同类别级别的舰艇维修。

海军舰艇的维修，一般有四种情况，船坞内保养维修，修船长厂小修及中修，造船厂的大修。普陀山海军猎潜艇算几百吨位的小艇，最小级别的保养维修就在普陀山船坞内。一般遇到进船坞保养维修会有两三周，做完舰艇基础项目保养维修，完成舰艇装备检测就可离开船坞，重回海上正常服役。涨潮是普陀山船坞维修的好时机，趁着潮水高猎潜艇行驶到海边船坞前，四五十个战友分列船舷两侧成两队人马，拉着准备好的粗大缆绳，一米一米硬把猎潜艇拉入了船坞，方方正正的摆在船坞内。然后把船坞高大的大铁闸门缓缓合拢关闭，几个小时后海水退潮，船坞内海水少了许多，猎潜艇又稳又正搁置在穿船坞间隔的实心墩子上，再起动潜水泵抽走余存海水，船坞里面只剩下孤零零的舰艇。别看猎潜艇在大海上是个小不点，走到船坞水泥地面，估计有五六层楼高，站在船坞底往上看，顿时感觉舰艇好高大，真实的是个庞然巨物。90年代的普陀山海军，参加拉猎潜艇进出船坞觉得真不错，会发十多元劳务费，二、三十元刮船底油漆劳务费，凑在一块算是一笔小财。如今普陀山早就没有海军舰艇部队了，不过高清的卫星地图放大点还能看到那个船坞，有兴趣的朋友想看看的话，可以用百度地图搜索出来。

一般来说部队只能做点小打小闹的维修保养，上点防锈漆油漆之类，清洁检修声纳及螺旋桨等，一般就是常规的简单维修及保养。90年代初，普陀山海军舰艇修理所在舟山很有名，有二位专业技师名气很大，一位是负责电器线路的湖南人老莫，一位是负责机电维修的四川人老谭。大家对二人说起来神乎其神，说专业技术十分精通，对猎潜艇装备太熟悉了，闭眼能把艇的毛病找出来，轻松的拿出维修方案，顺利的做完小维修。对于二个猎潜艇维修技术的大神，从内心底生起十分的尊敬，当三年多海军纠察，作为纠察从来没有纠过他们，每次见到都是毕恭毕敬，发自心底的满满尊敬。

普陀山猎潜艇的小修、中修是在定海修船厂完成。那个修船的工厂称为4806，厂子规模巨大，清一色专业化的技术工人技师，能维修各式各样的舰艇船舶。战友说小修一般会有三个月以上，长的要维修半年以上，中修则基本会半年以上，一般一年以内，当时猎潜艇的维修效率不高，真实的维修时间就这样。此处说说水兵度对维修的心态吧！那时部队的管理没有现在严格，一旦舰艇进了4806后，舰艇进入维修状态，官兵搬到工厂提供的宿舍生活，在陆地上进入闲散状态。此时舰艇上官兵训练基本上暂停了，仅留有少量的值班值更人员，以及配合修船的技术骨干，其余人员突然没有了严格训练考核，个别关系好的回老家休长假，其它人只能松松垮垮的混时间打发日子。这么一群特殊的官兵恰恰成了海军纠察管理的重点人员，闲来无聊在外吃饭喝酒逛舞厅的多，超过熄灯时间回4806厂的多，常常被海军纠察在必经之路的驱六隧道口埋伏逮住，老老实实过上一周踢正步学条例的生活。

猎潜艇的大修要去上海求新造船厂，一个规模很大的造船厂，一般维修都是一年以上，很多时间都是维修一年半以上。当时搞不懂维修军舰干么要修这么长时间，只是觉得军舰太复杂太难维修了，也搞不懂官兵都喜欢舰艇进厂维修。如果对舰艇感兴趣的人，可以查询一下百度，舰艇维修的确是个庞大工程，有些大型水面舰艇遇到大修，耗时三年五载也是常有的事情，分到这些舰艇上的水兵奇葩，从训练团分到基层海军部队，结果部队驻地都未去，直接到了修船厂报到干到了退伍，同样成了一天都没出过海的水兵。战友说，进厂维修后舰艇管理尺度下降了，没有了辛苦战备训练了，没有其他方面的压力，生活待遇依旧，海灶的伙食相当不错，修船的日子生活相当安逸。如果遇到回家休假，回到部队后还会有退伙食费，90年代初舰艇水兵伙食标准高，一个月不吃可以退伙食费二百多元，相对当时地方生活来讲，属于相当高的生活标准了。

想着90年代海军的故事，再看看近年海军的大跨越大发展，威武的舰艇越来越多，从近海走向深蓝，相信中国海军的会越来越好。海军的故事，毕竟过去三十多年，海军的故事很多，不要太当真，也不要对号入座，因为你听见的也许和我不一样。不论怎样，海天佛国”、“南海圣境”，大自然的祥和宁静之地，值得你亲身去体会与感悟。

2024年10月于成都