很多朋友都说合资“yyds”，那经过这些年快速发展的国产车，当真就斗不过同级/同价位合资吗？

我觉得吧，万事下结论前咱还是得用实际对比来论证一下。比如，大众经典家轿朗逸迎战华系车五菱佳辰和传祺M6时，你们觉得谁的胜算更大呢？今天，小编就以家用角度来给大家对比一二之后，再揭晓答案。

空间或成选车分水岭

（大众朗逸）

如果在选车时，您很在意空间表现如何，那来自合资的朗逸就基本可以放弃了。但是，小编并不是说朗逸空间不行，毕竟它的后排腿部空间与后备厢容积，在同级家轿中的表现还是挺不错的。

（五菱佳辰）

（传祺M6）

只是，在对比佳辰/M6这样的大七座MPV时，朗逸多少就显得有些后劲不足。因为从实际体验来看，一位常规身材的成年男性坐在佳辰/M6的中排时，其腿部空间均是能够给到两拳的余量。在同样重要的第三排，两款车分别将中排的独立座椅调至居中位置时，其后排座位也都不会出现顶腿的情况。

（五菱佳辰）

（传祺M6）

而且，传祺M6的后排座能隐藏式收纳，佳辰还具备了4-6分放倒或折叠的功能。那么，对于更注重空间表现，且家里也有七座需求的消费者，想必这两款车的吸引力还是会更大一些。

乘坐舒适性如何？华系车直呼：“全靠合资衬托”

（大众朗逸）

坐过朗逸的朋友大概都会给到这样的评价：“你说朗逸啊，我觉得这车乘坐感受还行吧，空间够用，座椅虽然偏硬，但对腿部的承托性也还好，就勉勉强强给个75分吧。”

（五菱佳辰）

（传祺M6）

但对比之后，佳辰/M6的中排座不仅为独立座椅，且更大的活动空间、独立扶手，以及能半躺的灵活范儿，亦是在朗逸的车内所不能实现的。此外，佳辰考虑到后排乘客久坐时的体验感，还把剧院阶梯式排列的座椅布局给用了起来；该车每排的高低落差为80mm，这样的话，咱们再坐在后排时，就不会觉得空间的密闭有些难受了。

智能表现对比，朗逸略显年代感

（大众朗逸）

（五菱佳辰）

（传祺M6）

关于智能表现，合资车一向都不及同级国产车更有竞争力。就比如朗逸，不仅没有车联网，也不支持CarPlay/CarLife，连接蓝牙已是极限；但在佳辰与传祺M6上，则都能解锁具备语音/导航/远程控制的智能网联系统，论智能化用车体验，这两位华系选手当然就占据了更多优势。

品质横评，三车可呈现三足鼎立

（五菱佳辰）

（传祺M6）

大家是不是觉得，站在品质角度来看的话，国产车肯定是不及合资？

但其实，五菱和传祺的生产工艺也历经多年发展，在生产工艺和品质上均是能够给到消费者保障；比如传祺M6，在车质网的投诉量还不到三位数，五菱佳辰的五门镀锌、六层车漆工艺和超64%的高强度钢占比，亦是它的底气所在。朗逸当然就不用再说什么了，毕竟大众MQB平台的实力和品质，早已获得了认可。

（大众朗逸）

编辑总结

通过对比，今天咱们聊到的朗逸、佳辰和传祺M6，我认为如果你在意的是品牌，以及对空间需求也没那么大，那1.5L的朗逸就挺适合您拿来作为家用车。

（五菱佳辰）

但是，若您家里有六七口人，对空间、质感的要求也更高，那显然，来自华系的五菱佳辰与传祺M6才更好。而在这两款车当中，我个人更看好1.5T版本的佳辰，因为该款车型动力/配置在线，舒适性和大七座空间都不比M6差；最关键还在于，佳辰起售价不到7万，高性价比也是传祺M6难以撼动的。

所以，综合多方面考虑来看，五菱佳辰在迎合多人口出行方面，即是这当中的择优之选。