昨日，有消息称，蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。按照这一促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。
有车友向销售了解到，ES6单车10万降幅的构成，其中包括：免费赠送价值3.9万元的NP包（驾驶辅助）、支付0.18万元选购总价2.1万元的二个配置包、1.8万元的现金折扣以及蔚来此前官宣的“国补”退出后的1.134万元的限时补贴。倘若再加上蔚来方面目前推出的三年零息的贷款方案，则总计优惠权益超过10万元。
面对这一说法，官方今日也是出来回复，夸大了，总裁秦力洪对外界表示，旗下产品没有降价10万，同时未来清库措施也将提前公告。从而一波舆论战，蔚来这一做法都是从暗面降价，似乎是在试水，看看老用户的反应。
老车主们纷纷表示，自己的权益受到了极大的损害。蔚来这一做法毫无商业道德，一边四五万价格把大np卖给老客户，一边又给新客户免费送大np！就像是，我插了小明大腿一刀，然后把刀拔出来跟小明说了声对不起，小明会对我说啥？
从另一方面也说明蔚来库存压力挺大，不然完全可以靠官方二手车渠道消化。APP里的官方二手车价格过于贵了，现在这么一搞弄得自己官方二手业务都可能崩，而且本来二级市场的蔚来二手车就卖不上价格。
我们再回顾创始人李斌2021年时掷地有声地说道“蔚来汽车不降价”，现在这个承诺可以说是要被打破了，打脸来的太快，更是伤了老车主的心，要知道此前蔚来2022年三季度净利润为-41.4亿元，同比下滑44.9%。不知蔚来这波赔本又挨骂会把自己带向何处。
