身边很多朋友都说我不听劝，他们觉得买7座SUV不选汉兰达的我真的是不懂车，其实对于我来说选车主要是看价格，在以前，汉兰达的火爆主要是因为没有遇到真正强大的竞品车型，但是在如今这款车型真的已经不是同级SUV中的最优选了，毕竟我的购车预算只有二十多万，入手汉兰达真的有些困难，毕竟这车想要不错的配置怎么也得30万上下，而低配车型我又真的看不上，毕竟我也不想因为买车而大幅降低自己的吃穿水平，我选的这款车型不仅价格实惠，最重要的是综合实力反而比汉兰达更强，这款车型就是全新的福特锐界L。
可别小看锐界后边加的这一个字母“L”，这不仅意味着它的车身超过了汉兰达，而且还有着类似“大平层”的高品质空间和舒适度，对于想要大空间7座SUV的家庭来说，锐界L的表现真的比汉兰达好太多太多，要说在性价比这块，锐界L说第二，还真没有哪款合资中型SUV能做到第一的，由于预算的问题，我原本也考虑过7座版的途观L，毕竟这款车型目的优惠力度不小，但是亲身体验过实车的空间后，我还是放弃了它，毕竟途观L的车长只有4.7米出头，车内塞下7个座位真的是有些难为它了，在车身尺寸方面，锐界L有着5米的车身长度，以及1961mm的车身宽度，而且其轴距也达到了2950mm，上述各项尺寸不仅赢了途观L，更是赢了汉兰达！
在5米的车长和接近2米的车宽基础上的7座布局，我感觉它是同级SUV中空间最出色的那一个，已经是媲美中大型SUV的表现，锐界L此次换代不仅对尺寸进行了提升，对车内空间也进行了大刀阔斧的优化，当你坐进车内就会发现，它的感觉就像是“大平层”，在空间开扬感上汉兰达、途观L都完全不是对手，尤其第二排，其采用的是更加舒适的悬浮式头等舱座椅，还有可以调至接近躺平的坐姿和腿托，营造出一种类似零重力的舒适度状态，可以更长时间的以十分惬意的状态乘坐，舒适度即便是比30中高端的MPV也不逊色，另外，锐界L还有非常好的车厢静谧氛围，尤其是体验过汉兰达之后，再体验锐界L差距真的是太明显，台高速巡航状态下，后排几乎听不到来自发动机的噪音，而且风噪和路噪控制的也很出色，NVH绝对是同级车型中的领头羊。
真正让我心仪的还有它那由12个扬声器，以及7色氛围灯营造出的高级感十足的车厢氛围，即便是坐在最后一排，也给没有一丝被遗忘，被冷落的感觉，以我的身高坐在后排，膝盖距离第二排靠背还有一拳多，而且还针对第三排设计了更合理的空调出风口，再加上储物格、杯座、USB接口，再辅以座椅上柔软的皮质包裹和内部韧性十足的填充物，让第三排成为了真正的可以舒适乘坐的空间，而不是像很多中型7座SUV那样，只是用来应急的尴尬乘坐位置。
而且锐界L在内质感以及科技配置上也进行了特别大的升级，几乎是集智慧科技和高品质与一体，凭借FNV电车级架构，在内饰可以看到的感受到一切方面，都有着极为出色的表现，就拿中控屏幕来说，能使用27英寸大屏的，除了锐界L之外，同级同价位中几乎再找不到第二款，当你把车辆激活之后，车内便被科技感包围，不仅是27英寸大屏的绝无仅有，更是因为其搭载的强大的智能科技，在影音娱乐方面，无论是看视频还是听音乐它似乎都比我的手机还要智能方便，在驾驶辅助方面，它有多达20多项的主动驾驶辅助功能，让我在开车出门时有一种更加安全、安心的感觉，同时为了进一步提升驾驶安全，锐界L在中控台上方还安装了人脸识别摄像头，在关键时会提醒驾驶者注意集中力。
不仅在科技感上，锐界L可以轻松碾压途观L和汉兰达，在外观颜值上也呈现出更加出色的时尚感以及气场，在前脸造型上，锐界L即延续了福特家族设计的传统，也有着独具一格的创新，大嘴式中网让人一下就想起新款蒙迪欧，而两侧大灯则是极具个性的造型，不仅与整个进气格栅融为一体，而且全LED的光源还极具科技，因此锐界L的前脸在视觉冲击力上要比汉兰达、途观L高得多。至于车身侧面，毕竟锐界L的车身长度达到了5米，而且在造型方面也融入了充满力量感的造型，再加上双色车身、隐藏式门把手、21英寸轮圈这些时尚的细节刻画，使得整个车身都呈现出比汉兰达和途观L年轻的多的视觉效果。
其实，光看外观和内饰，我一开始以为锐界L应该会比汉兰达更贵，毕竟无论是车身尺寸，还是科技配置，锐界L都要强出不少，但是当看到22.98-30.98万的指导价时，我还是吃了一惊，要知道锐界L不仅是空间、配置有巨大优势，在操控性和底盘上也是比同级别车型高出一截，在动力系统方面，其搭载的是大马力E混动+真四驱，在大多数的使用场景下，锐界L都能发挥出远超同级车型的实力，其中2.0T发动机可爆发出275马力，再辅以电机所爆发出的140kW功率，再加上福特级底盘调教和强大的四驱系统，无论是坡道起步还是高速超车，与试驾过的汉兰达相比都给我一直底气更足的感觉。
而且锐界L的燃油成本也很低，别看它拥有极快的7秒级加速实力，但是在强大的E混动系统的加持下，其百公里综合油耗也才6L多，加满一箱油续航里程可达1188km，一趟一千公里的自驾游跑下来都不用进加油站，特别适合节假日全家出游，再也不用为假日期间排队加油或充电烦恼，总的来说，我感觉锐界L的性价比在同级7座车型中无车能及。
入门版车身塑料板多
马屁杠杠响
吹的天花乱坠卖的惨不忍睹
锐界L除了动力性能强和空间宽敞外其他的一无是处主要是内饰台显示屏车机拉胯，座椅配色造型丑，做工用料粗糙还一大堆的小毛病。
每月900多销量就别夸了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
前麦弗逊劝退
如果是插电市内通勤更友好
跟探险者比如何？
老美爱坑人
我也是锐界车子是不错，但油耗真不敢恭维，上下班11个油，天热一开空调15个