本计价周期内，国际油价整体呈现震荡上行走势，分析来看，一方面，美联储降息预期升温，且中东与俄乌地缘局势紧张令投资者对供应面的忧虑仍存，此外，夏季需求旺季的乐观预期均支撑油价走高。但另一方面，IEA下调能源需求预期，但OPEC秘书长抨击了IEA关于全球石油需求将在2030年之前见顶的预测。综合来看，利好因素居于主导，国际油价震荡上涨。

受原油走势影响，变化率持续正向发展，据金联创测算，截至6月26日第九个工作日，参考原油品种均价为82.46美元/桶，变化率为4.98%，对应的国内汽柴油零售价应上调215元/吨。目前距离本次调价窗口仅剩一个工作日，原油走势波动对最终调价幅度影响减弱，按金联创计价模型估测本轮调价最终上调幅度预计在210-220元/吨。目前国内零售价已经历12轮调整，涨跌互抵后，国内汽、柴油价格分别上涨380元/吨、370元/吨。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“六涨四跌三搁浅”格局。

批发市场方面，本轮计价周期内，虽然消息面指引向好但整体支撑有限。国内汽柴油需求有所分化，受暑期临近及高温天气影响，私家车出行及车载空调使用频次增加，汽油需求向好发展；柴油方面，受高温天气及梅雨季节影响，户外工矿、基建等用油单位开工负荷下降，叠加休渔期，致使柴油需求表现低迷。与此同时，月度下旬各单位侧重赶量，降价促销等活动频繁，因此周期内汽柴油行情均呈现涨后回落走势，汽油行情表现相对强于柴油。

后市来看，正值全球石油消费旺季，市场对于今夏的燃料需求预期普遍持乐观的态度，此外，OPEC+的原油减产政策仍在持续，原油市场的基本面表现良好，预计国际油价或将高位运行，预计下一轮零售价或仍存上调预期，消息面整体指引偏好。需求方面，柴油行情受夏季高温降雨天气影响，需求或延续疲弱走势。汽油方面，暑期私家车出行需求预期活跃，汽油需求或向好发展，但考虑到下游备货情绪谨慎，预计汽油价格或小幅探涨，柴油价格趋弱整理运行。