美国海军总算是扬眉吐气了，它终于再次以14.43万吨的下水总吨位力压排名第二的中国海军6.38万吨重新夺得桂冠！

实际上，中美两国在造船方面，近年来一直呈现出你追我赶的态势。基本上每年都是双方轮流坐庄，世界海军俨然成为了中美两国的表演秀。

我们先看看近些年海军舰艇下水总吨位冠亚军的变化：

2018年：中国20.32万吨，占全球下水总吨位47万吨的43%！排名第一

美国5.86万吨，中国是美国的3.47倍！排名第二

2019年：中国17.34万吨，世界排名第二

美国22.54万吨，世界排名第一，当年美军下水第一艘福特级航母，排水量10万吨

2020年：中国13.94万吨，世界排名第一

美国8万吨，世界排名第二

2021年：中国6.38万吨，世界排名第二

美国14.43万吨，世界排名第一

世界的海军实力的未来格局基本上已经十分明显，美国依旧是毫无质疑的世界第一，中国则是步步紧逼，慢慢赶超。世界其他国家，在这两个庞然大物面前，成为了小透明一般的存在。上一次类似的盛举出现，还是在20世纪70年代，美苏两个世界超级大国之间对抗最为热烈的时候。

不过，我们要画画重点，为何美国2021年的下水总吨位超过中国海军一倍有余？这背后到底隐藏了哪些不为我们所知的信息？中国轰轰烈烈的造舰业是不是已经告一段落了？

其实不然，中国的造舰浪潮至少在最近十年内，依旧会继续延续。因为上个世纪我们在海空军上的欠账太多，为了经济发展，海空军装备基本上陷入了停滞。不过，在构建好以经济为中心的建设后，到了更新装备的契机。北、东、南三个海军舰队，目前依旧面临着较大的换装需求。很多老旧装备逐渐到服役期，再加上周边环境的持续恶化，对高新军舰的需求只能更大，而不是更小。

那么到底因为什么，会让我们的造舰吨位呈现出下降趋势呢？原因主要在两个方面。

中国海军毫无疑问有着庞大的换装需求，这属于内需。但是内需花费的自己的钱，所以利润率不会太高。对于造船厂而言，能够在基本满足国内需要的情况下，承接一些海外订单，不仅可以提升装备水平，还能收获真金白银的外汇，促进船厂的良性健康发展。

虽然我们自己的下水吨位降低，但是这期间腾挪出来的空间，实际上让位给了外贸。例如，泰国舰艇的下水总吨位为世界第5，而这，完全得益于我们造船厂的产能。这个下水量有多少呢？仅仅泰国一家，就有2.5万吨，超过了宇宙第一大国韩国的2.015万吨。让大韩民国的子民毫无面子。

这还没完，巴铁一直是我们的重要客户，总计1.26万吨的下水量是记在了巴铁头上。当然同样是我们一手打造出来的。除此之外，马来西亚海军4艘濒海任务舰“刃忠”号，也在武船重工完成。这些外贸舰船，自然都不会记在我们的头上。但都是实打实我们的造船厂建造的。

有人说，美国也会出口舰船啊。这么说确实没毛病，然而实际上并没有。众所周知美国造舰能力虽然格外强大，但要价同样不是非土豪国能够接受。所以，在这一段时间内，美国并没有为出口建造舰船。

这些外贸订单的成功交付，不仅打响了中国海军装备的名声，更为今后更多的订单奠定了基础。拥有了更多的资金，才能升级设备，提升技术，促进了国内造船业的健康发展。

经过了前20年的“下饺子”，包括054,056,052D以及055等一系列先进舰船成为了骨干力量。但是接下来，想要再掀起新一轮的“下饺子”，这些舰艇此前的技术必然要进行更新迭代，才能跟得上时代的发展。

按照我军的优良传统，必然是小步快跑的方式，先通过少量舰艇的建造沉积一下新技术，然后形成完全体，最后再开始新一轮的建造。

以052D为例，虽然放眼世界，它依旧是新锐舰艇，但是在我们已经拥有福建舰航母，055这种超霸气的存在，052D显然只能成为“牛夫人”。想要成为新航母的带刀侍卫，适应新的战法，就要进行升级。传说中的052E或许会成为新一代下饺子的主力型号。

而刚刚服役不超过20年的056，竟然已经被拨给了海警，放眼世界都没有这种“凶残”的做法。试想一下，对方来个海警船，我们则是直接出动056，即便是卸载了重型武器，仅仅凭借小动物身上的中小武器同样是完虐世界各国的海警船。可以想象一下，当056海警船面对菊花王朝的同级别甚至大吨位的海警船时，不知道菊花国是否还敢对着我们喷水枪？

从某种角度上来说，美国造船业应该感谢中国，正是因为我们在背后的紧追不舍，美国才会如芒在背，加班加点的造。

但问题来了，即便是中国现在甩开膀子加油干，但是距离美国还不是一般的远，为何美国会对中国海军的造船能力如此担忧甚至绝望呢？

原因主要在两个方面：白菜价和下饺子！

2021年1月29日，第3艘075型两栖攻击舰在沪东中华造船厂举行下水仪式，与2号舰并排停泊继续施工。而此时距离2号舰下水仅相隔9个月，距离1号舰下水也仅隔16个月，在不到1年半的时间内即完成3艘4万吨级两栖攻击舰的船坞建造，再次刷新世界同级舰艇的建造速度纪录。

你觉得这个速度是不是已经很令“友邦惊诧”了？你觉得这就是中国造船业的全部实力？

大错特错了！

第3艘075型两栖攻击舰1月29日下水的同时，沪东中华船厂下水的还有为巴基斯坦海军建造的第2艘054A/P型导弹护卫舰。

是不是觉得中国卯足了气力在造军舰？

不好意思，你真的想多了。

要知道当年我们的舰船下水量虽然位居世界第二，拥有6.38万吨的规模，但仅仅占中国当年造船总量的0.53%！

知道什么叫凶残了吧？

不信你看当年的数据：

2021年，全国造船完工量3970.3万载重吨，同比增长3.0%，其中海船为1204.4万修正总吨；新接订单量6706.8万载重吨，同比增长131.8%，其中海船为2401.5万修正总吨。截至12月底，手持订单量9583.9万载重吨，比2020年底手持订单量增长34.8%，其中海船为3609.9万修正总吨，出口船舶占总量的88.2%。

在造船能力方面，我们说第二，也就没脸没皮的宇宙第一大国敢称第一。而我们是军民两旺，韩国是民强军弱，美国则是军强民弱。

这也是美国拼命造舰的根本原因，因为没有民船的需求，再说美国人造民船谁敢买？中韩造一艘用10个亿，它至少30个亿起步。

这就牵扯到了另外一个问题，也是美国比中国下饺子更加害怕的地方：白菜价。

众所周知，美国拥有世界上第一高的军费，比第二到第十加在一起还要多一些。可就这，美国竟然不够用。原因很简单，本着肥水不流外人田的原则，美军的承包商基本上都在国内。但问题是美国的成本一直是个大问题。

所以看似美国每年数千亿美元的天价军费，实际上使用起来，还不如解放军优哉游哉。因为我们没有满世界建立军事基地，也没有世界第一大的海军全世界旅行，只要守好自己的一亩三分地就可以了。

面对这个问题，美国只有打掉牙齿活血吞的苦闷了！

在装备购置方面，中国的白菜价足以让美国海军高层垂涎三尺，甚至捶胸顿足。以我们外贸的071E为例，价格是多少呢？1.3亿美元！

再来看一下同级别美国的圣安东尼奥级，它的造价在10年前是16亿美元，不过，美元的价值早已经不再稳定，随着通货膨胀，现在已经涨到了22亿美元一艘。

两者相比，差距竟然是高达17倍。当然实际上并非如此，即便我们的造价低，也不至于低到尘埃里。这艘071价格便宜的主要原因在于没有加装多少武器装备。因为泰国打算从西方国家进口相应的装备。那样的话，价格自然就要上去了。毕竟西方的武器装备虽然技术较高，但价格更是贵到了天际。

不过，这是出口型，自用型的价格显然不会这么高。实际上我军071的造价仅仅在10亿人民币左右。而075也不过20亿元。这可不是空壳，而是完全体。

那么和圣安东尼奥级对比一下，071仅仅为其1/12，即便是先进一代的075也不过其1/6.这里就不用吹嘘美国的军舰技术强大到哪里去了。虽然我们承认美国的整体技术是比较强悍，但就一个通用型两栖舰而言，双方的技术相差并不大。

但这背后的含义对美国人而言就可怕多了，也就是说，中国仅仅需要美国六分之一到十分之一的军费就能获取和美军同等质量的装备。而实际上，美军的军费为7405亿美元，中国仅为2090亿美元，我们是美国的三分之一到四分之一。

虽然差距很大，但是按照上面的装备价格计算，我们却能依靠这些军费购买超越美国的装备。这就是世界工厂的实力。所以美国不担忧才怪！