近日，交通运输部发布1-4月港口货物、集装箱吞吐量情况，上海港以1664万标准箱的吞吐量，继续蝉联第一。
近些年，宁波舟山港发展迅速，总吞吐量早已超过上海港，成为当之无愧的全球巨无霸港口。但是在集装箱方面仍然逊色一筹，实现吞吐量1235万标准箱，比上海港少了429万标准箱，基本少了一个厦门港加一个海南洋浦港的量。
唐山港在总吞吐量方面位列全国第二位，在集装箱吞吐量方面稍显逊色，仅仅实现吞吐量70万标准箱，高于洋浦港，惊险跳入20强、位列19位。
山东的三座港口表现不俗，青岛港实现吞吐量994万标准箱，跻身前三位；日照港实现吞吐量228万标准箱，位列第10位。
令人意想不到的是，经济大市烟台，实现吞吐量173万标准箱，排在日照之后，位列全国第13位。
曾经遥遥领先的大连港，实现集装箱吞吐量168万标准箱，位列第14位；而同为辽宁港口，辐射范围也是哈尔滨、吉林、辽宁三省的营口港，实现集装箱吞吐量183万标准箱，高于大连港15万标准箱，位列全国第12位。
