为了引领绿色出行风尚，加州政府再出重拳，推出了一系列前所未有的激励政策，旨在吸引低收入家庭加入电动车的行列，共同为改善空气质量贡献力量。这次，加州政府慷慨解囊，向符合条件的消费者提供高达1万4000美元的购车或租赁补助，为低收入群体铺设了一条通往绿色出行的省钱捷径。

这项名为「清洁行驶辅助DCAP」的购车补助计划，由加州空气资源厅CARB精心策划，旨在为纯电池电动车、可插电油电混合车以及氢燃料电池电动车提供坚实的后盾。然而，想要获得这份诱人的补助，还需满足一定条件：家庭年收入不得超过联邦贫困水平的三倍，意味着一个四口之家，年收入需控制在9万3600美元以下。同时，购买或租赁者需确保未曾享受过加州空气资源厅的其他优惠措施。

对于身处「弱势社区DAC」的低收入家庭，政府更是给予了特别的关爱。他们在购买或租赁新、旧电动车时，均可获得7500美元的补助；若选择置换旧车，补助金额将飙升至1万2000美元。对于非弱势社区的低收入家庭，置换旧车后购买或租赁新、旧电动车，亦可获得最高1万美元的补助。此外，政府还慷慨地提供了一张价值2000美元的充电卡，让消费者在享受绿色出行的同时，无需为充电费用而担忧。

更令人欣喜的是，为了鼓励消费者在家中安装充电设备，政府将承担其中2000美元的费用。而对于有贷款需求的消费者，DCAP还提供了低利贷款服务，年利率上限为8%，让购车或租赁变得更加轻松。

加州在推动清洁能源车辆发展方面，始终走在全美国前列。据加州空气资源厅数据显示，加州在全美国清洁能源车辆销量中占据了高达34%的份额。2024年第一季度，加州售出的清洁能源车辆数量达到了10万2507部，占所有售出车辆的23.9%。这些清洁能源车辆中，纯电池电动车占据了主导地位，达到了8万5975部，而可插电油电混合车和氢燃料电池电动车也分别达到了1万6335部和197部。

孙斯陶认为，加州政府的这一系列激励政策，无疑为清洁能源车辆的发展注入了强劲的动力，也为广大消费者带来了实实在在的福利。