降至19.69万起,车长近4米9,标配L2级智驾,ID.6CROZZ产品力如何

传福汽车 2024-10-13 18:49:39

现如今,随着不少朋友们对于多乘座位以及自驾游的需求日益增涨,许多7座的中大型SUV车型受到了较高的关注度,各大车企也相继推出了不少具有竞争力的车型来满足消费者们的用车需求,例如一汽大众旗下的ID.6 CROZZ,该车定位七座安全纯电SUV,是基于MEB智能纯电平台打造而来,能够实现50:50的配重比,四轮四角的布局方式能够让车内空间更大,转弯半径更小,行驶起来十分灵活轻松,目前在售共计4款配置车型,指导价区间为25.89万-33.69万元,终端普遍有着6.2万元的优惠幅度(详情请咨询当地经销商),优惠后的价格已经下探至20万元内,具有一定的性价比,这款车的实力如何?小编就以ID.6 CROZZ 2024款 PURE(指导价25.89万)为例,来分析下这款车是否值得推荐。

外观方面,ID.6 CROZZ采用了ID.纯电家族式的设计语言,整体的视觉效果时尚动感,前脸配备了隐藏式的主动闭合式进气格栅,在高速行驶时能主动关闭,减少进入机舱气流来降低舱内阻力。贯穿式的日间行车灯加上可发光的品牌LOGO具有一定的辨识度,两侧Matrix透镜矩阵大灯拥有4种照明模式,8种自动灯光效果,能够应对明暗不同的各种复杂路况。

车身侧面得益于4891mm的车身长度显得较为修长,飘逸流畅的腰线设计十分柔和,后排配备了隐私玻璃,车门下方的折线处理突显出一定的层次感,20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观,前轮胎规格尺寸为235/50 R20,后轮胎规格尺寸为265/45 R20。

车辆尾部圆润饱满,车顶配备了扰流板,中间集成了高位刹车灯,如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面,那么尾部的视觉效果会更为简约,贯穿式的尾灯造型时尚立体,具有一定的辨识度,底部包围两侧配备了红色反光条,提升了一定的安全性。

内饰方面,ID.6 CROZZ采用的是环抱式的设计布局,功能区域层次分明,以实用为主,比较容易上手,车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感,三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观,采用皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,5.3英寸的全液晶仪表盘分辨率一般,UI设计得十分简洁,可查看行车信息还算丰富,中控台则搭载了一块12英寸的液晶大屏,主流的智能互联功能均有配备。主动安全配置还算丰富,配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能,能够给到驾驶员一定的安全感,整车配备了2颗车外摄像头、8颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达,支持全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶功能。

空间方面,ID.6 CROZZ的车身长宽高分别为:4891x1848x1679mm,轴距为2965mm,车身结构为5门7座SUV,座椅采用的是2+3+2的布局方式,第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能,对于身高170cm的成年人来讲,能够拥有宽敞的乘坐空间,得益于2965mm的轴距表现,第三排的乘坐空间表现并不拥挤,而且座椅的坐垫比较高,不会出现坐在“小板凳”上面的体感。行李舱的日常容积为271L,后排座椅支持按50:50的比例放倒,最大可扩展至651L,能够满足日常的家用载物需求。

动力部分搭载的是永磁/同步的后置单电机动力,电动机总功率132kW(180Ps),电动机总扭矩310N·m,匹配的是电动车单速变速箱,采用后置后驱的驱动方式,最高车速160km/h,官方0—50Km/h加速时间3.4s,电池类型采用的是宁德时代的三元锂电池,电池容量为62.6kWh,CLTC工况下纯电续航里程480km,百公里耗电量14.4kWh/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

动态体验:ID.6 CROZZ的动力响应较为积极,在ECO/经济和标准舒适模式下的的加速表现还不错,切换到运动模式下,0—50Km/h的加速时间仅需3.4秒,深踩电门时,能够感受到强烈的推背感,后段因电机特性问题稍显乏力,0-80码区间的速度在城市代步的条件下十分轻松,方向盘的力度较为轻盈,指向性还不错,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂,无论是变道超车还是高速过弯时,车身的跟随性和支撑性能够给到驾驶员一定的驾驶信心,底盘的调校保留了德系车的厚重感,在经过减速带和坑洼路段时,底盘的过滤比较干脆,韧性十足,具有一定的高级感。

小编总结:ID.6 CROZZ作为合资品牌纯电动中大型SUV当中的一员,自身的综合实力还算不错,时尚动感的外观造型符合当下的审美标准,内饰的布局以实用为主,宽敞的空间表现以及灵活的座椅布局能够带来舒适的乘坐体验,科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面还算丰富,虽然纯电续航里程480km的表现对于许多同级别的自主品牌车型而言并不突出,但是官方有着限时至高补贴7.2万元的优惠活动(具体详情请咨询当地4S店),入门级车型优惠后的价格已经下探至20万元内,具有一定的性价比,加上大众品牌的影响力,小编觉得值得推荐,大家怎么看?欢迎在下方评论区留言讨论!

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评论列表
  • 2024-10-13 19:51

    id.6 crozz尾部设计这块还是比较夸张的这种,但却意外和汽车的整体造型格外匹配

传福汽车

简介:感谢大家的关注