在新能源汽车的浪潮中，蔚来ES6以其独特的定位和卓越性能，在豪华中型SUV市场中脱颖而出。作为蔚来品牌旗下的热门车型，蔚来ES6不仅在销量上取得了较为不错成绩，7月便售出了8112台，更以其全面的产品力赢得了消费者的认可，本期将从多个维度深入剖析蔚来ES6，下面一起来看看吧。

蔚来ES6的外观设计延续了蔚来汽车的家族式设计，整个前脸部分的辨识度还是较为不错的。前脸采用了封闭式设计，同时前机盖上设计了两条力量感不错的筋线，而左右两侧采用了分体式大灯组，上方是犀利狭长的日行灯，而下方则是与导流槽融为一体的大灯组，并且底部采用了梯形的黑色进气口，搭配上车顶的雷达，让整车的时尚感科技感提升。

车身侧面，整体的线条平直且流畅，并且采用了双肩线勾勒，看起来层次感不错。同时这款车的车窗设计较为平整，并且周围以及车顶采用了熏黑处理，从而形成了悬浮式的车顶。并且这款车也配置了隐藏式的门把手有效的降低车身风阻，搭配上花瓣造型的轮毂，让整个车身侧面也有着不错的时尚感。

而车尾部分的造型则较为立体，车尾采用了上窄下宽的造型设计，车顶上方设计了一个长条的刹车灯，同时也配置了造型细长的贯穿式尾灯组，搭配上车尾中间的棱角较强的线条，让整个车尾的层次感进一步提升。

内饰设计，蔚来ES6内饰设计风格以简约大气为主导，中控台保留了少数实体按键，大部分功能都集合到了中控屏幕内部，方向盘采用皮质包覆并且支持上下+前后角度调节，可以让不同身材乘客找到合适的方向盘位置，方向盘还配备了位置记忆功能，方便下次上车。

车内配备了10.2英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸中控屏幕，仪表盘显示分辨率达到了1920×532，仪表盘显示效果比较细腻，而且显示内容也是非常丰富的，中控屏幕内置高通骁龙8295芯片，支持GPS导航，道路救援，车联网，语音控制以及蓝牙电话等多种功能，支持功能还是非常丰富的。

另外蔚来官方发布了Banyan 榕3.0.0版本将于8月底进行更新推送，比如新增加的NOMI百科趣聊功能，地标，建筑等实体类知识回答，智能匹配图片，NOMI能够在回答问题时根据内容智能匹配表情，有趣或有用内容，可以保存至手机或生成海报分享，这套系统功能还是非常强大的。

空间方面，蔚来ES6拥有2915mm的轴距和1995mm的车宽，提供了宽敞的乘坐空间。前排全系标配腿托，支持20向调节，满足不同身材乘客的舒适需求，以小编身高178cm为例，体型偏胖，前排座椅调整至标准的驾驶位置，头部空间还有一拳，后排乘坐的腿部空间还有两拳三指，另外方向盘和座椅的迎宾功能，更添仪式感和便捷性。

蔚来ES6全系标配双电机四驱系统，电机总马力达到490Ps，0至100km/h加速时间仅需4.5秒，展现出强悍的动力性能。车辆提供两种续航版本，分别为500km和625km（CLTC），满足不同用户的需求。此外，蔚来ES6支持400V快充架构，并可在蔚来换电站进行快速换电，3分钟左右即可完成换电，为用户提供了便捷的补能方案。

蔚来ES6在智驾配置上同样出色，标配车侧盲区影像、车辆召唤功能、自动泊车入位等常用功能。搭载激光雷达、毫米波雷达、高精度地图和4颗英伟达处理器，算力高达1016TOPS，实现L2级智驾辅助，包括前车驶离提醒、窄路辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段领航等高级功能。

在实际试驾中，蔚来ES6的底盘表现令人印象深刻。前后多连杆独立悬挂系统，配合可变悬挂调节，使车辆在山路行驶时能够智能调节底盘软硬，有效过滤颠簸，保持车身稳定性，提供舒适的驾乘体验。

总结：蔚来ES6综合体验下来，个人觉得这台车整体产品力表现还是非常不错的，宽敞的乘坐空间以及充沛的动力，都是不错的亮点，考虑购买一台中型SUV，蔚来ES6值得入手。