12线线网图

无锡地铁最新规划，纯市区线“9普3快12线”，合计420公里。未包含已建成运营S1线，在建S2线，以及S1穿心线、S3（锡虞）、S4（锡张）、S5（苏锡常城际）等S线。

11号线线路图

11号线长27.7公里，是3条快线之一。参考S1线，120公里时速，3公里左右相对比较大的设站间隔。11号线主要串联刘潭、东北塘、八士、锡北、东港、港下，线路多数区间是城市远郊乡镇版块。以快线形式规划，是相对比较合理的。

所谓万事开头难，我们先要确定11号线的西端起点。根据规划图，我们能够获取的信息是很有限的。地铁4号线由刘潭东延一站，该站既是4号线与S1线（穿心线）的换乘站，又是11号线的西端起点。

梁溪科技城瞻江单元一些规划，我们可以确定地铁8号线通江大道站与锡虞线站的位置。这两站其一，就是与S1线（穿心线）十字交叉的车站。S1线设站间距较大，而8号线是市区普线设站较密，该位置大概率交而不换。

8号线通江大道站，位于通江大道与通沙路交叉口。

8号线锡虞线站，位于锡虞西路与广南路交叉口。

通过一定的测距与线型比较，基本可以确定11号线西端起点位于通江大道（望江立交以南）。

该位置，既是4号线（刘潭东延一站）与S1线（穿心线）的换乘站，又是11号线的西端起点。并且也可以确定S1线（穿心线）是沿着通江大道通到无锡站，然后继续向南。

这是6号线北延线位走向与设站，基本可以确定，11号线与6号线的换乘站是东北塘站。至于如何确定东北塘站的位置，笔者5月17日发过一篇关于6号线北延的短文，有详细的线位、设站介绍，不做赘述。

刘潭、东北塘算是市区/城市近郊，接下来八士、锡北、东港、港下大都是城市远郊乡镇版块。这些区域普遍开发程度不高，道路也是弯弯绕绕，笔者就不做线路走向与设站分析了。其一，笔者对这一区域并不了解。其二，开发程度比较低的区域，随着时间推移变化也会比较大。笔者的原则，尽量有理有据讲可以确定的东西，少做推测。

地铁线路走向基本是沿着主干道路，这一区域主干道路是锡沙路、锡港路。S1线也好，11号线也罢，这种S线/快线，您不要把它完全当做是地铁，其地铁站更似于乡镇汽车站，地铁的优势是更加快速、便捷。

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