近期，北京两条地铁线路规划方案公示，分别为北京轨道交通R4线一期北段线路、北京轨道交通19号线二期线路。

当然，值得注意的是，本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。

北京轨道交通R4线一期北段

首先来看的是北京轨道交通R4线一期北段。

线路起自朝阳区管庄路西口站，北至顺义区燕京桥站，途径朝阳区、通州区、顺义区，串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、首都机场临空经济区、中德产业园等重点功能区，近期拟与3号线互联互通。

具体的线路规划方面，R4线一期北段主要沿东坝大街、机场二高速、龙塘路、通顺路等道路敷设，线路全长约21.3公里，其中地下线13.4公里，高架线7.9公里，共设车站5座，均为新建车站。

同时，新建车辆基地1处，位于顺义仁和组团以北地区，城北减河以北，通顺路以西，占地约25公顷。

线路覆盖朝阳东坝组团、顺义新城国门组团、顺义新城仁和组团。

特别值得注意的是，新的规划路线上，特意加了一站，就是燕京桥站，这样的话，未来不排除会和现有的北京地铁15号线相连接，已提高换成效率和地铁使用率。

另外还有一处改动就是，车辆基地位置从临河站西侧工业开发区调整至顺义城北。

当然了，R4线是一条轨道交通快线，根据披露，R4线一期北段的设计最高运行速度为120公里/小时，初、近期将采用A型车4辆编组，远期采用A型车6辆编组。

此前的规划显示，北京地铁R4线是计划链接首都机场、大兴机场、北京朝阳站等几个重要交通枢纽，以及辐射沿线区域。设计全长为82公里，规划24个车站。

在《北京市轨道交通第三期建设规划（2023年-2028年）》中，R4线一期工程（北段）南起管庄路西口站，向北依次连通首都机场T3航站楼站、中德产业园站，终点至临河站。

北京轨道交通19号线二期线

另一条规划方案就是，北京轨道交通19号线二期线路。

根据公示信息，该工程是既有19号线一期工程向海淀、昌平、丰台、大兴方向延伸服务的延伸线。项目分北延主线、北延支线、南延三个部分。

先说北线部分：

北延主线南起一期工程牡丹园站，北至昌平生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站。

串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区；北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站。

北延主线主要沿花园东路、志新路、京藏高速、北清路、京包铁路等通道敷设

线路全长17.8公里，其中地下线16.8公里,地面线1公里，共设6座车站。

北延支线主要沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设。

线路全长约6.7公里，全部为地下线，共设1座车站。

再说南延部分：

南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站。串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。

南延主要沿团河路、宏旭东路、广阳大街、广茂大街、海东街等通道敷设，线路全长约12.7公里，全部为地下线，共设6座车站。

同时，根据规划，新建车辆基地一处，位于大兴团河地区，大兴机场线磁各庄车辆段南侧，占地约15公顷。

目前来看，19号线北延部分能够更好的串联15号线、以及清河、西三旗、昌平等部分地区。南延线路来看，西红门东这站确定之后，对周边的区域也算是一个不错的利好。

而南延虽然直线这一次并没有在规划中，但这并不一定以后不会有。