1000公里+续航摆在那，油车同样续航需要多少油，燃油车理所当然的事，到了电动车就变成油耗了，有点双标了吧！

不说性能表现怎样，就说油耗X5也能跑一千多公里，油箱85L，百公里油耗7.2～14.9L，M9增程版油箱65L，百公里油耗7.2L，在怎么看都更省不是吗？而且跑近还能用电，这一点还是很有优势的！

为什么明知道增程模式“落后”华为还要坚持呢，原本感觉纯电更靠谱，但实际使用来说，167公里纯电相当于就是造了一辆油车，所以这应该理解为“新型燃油车”是面对更实用的市场需求，尤其问界M9已经在海外上市，不同于国内已经拥有庞大的电网基础设施，国外的电力供应目前想要大面积普及充电桩是很难的，哪怕是欧美的一线大城市也一样，所以增程反而是目前更合适普及全球市场的技术。

让油车也能使用智驾，这应该就是目前解释增程最好的理由，因为纯燃油没有大电池供应智能系统，混动还包含有机械驱动响应速度上也有所不足，那么发动机只负责发电就不同了，变成了燃油电池的角色。

智驾已经成为问界的最大亮点，也将是国内第一款率先普及智驾的系列，不出半年，也就是下半年，如果国外豪车不配备智驾技术推出估计就不止是3月份丢掉第一，往后可能连前五都进不了，华为的百万非凡大师已经在路上，还有享界也不会是小角色！