许多人喜欢自驾游，因为自驾游具有较大的灵活性，想去哪里就去哪里。然而，自驾游也可能会遇到复杂的路况 ，对于通过性有较高要求。而说到通过性，SUV则有不错的表现。如果车友预算50万左右，不妨看这款，中大型SUV，2.4T混动+8AT，9个安全气囊，指导价45.98万，它就是一汽丰田全新普拉多 2024款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座，一起来了解下吧。

外观方面，全新普拉多基于TNGA-F平台打造，车头造型方方正正，前脸格栅与大灯一体式设计，格栅使用打孔镀铬包围，配备丰田的字母Logo，两侧的大灯比较圆润，为前脸增加了一定的复古感。前包围造型比较宽厚，使得整体看起来更有立体感。

车身侧面，车顶线条平直，并做了悬浮式设计，使得侧面看起来不那么单调。接车子采用非承载式车体结构，接近角为30度、离去角21度，搭配下沿黑色护板包裹，和18英寸六辐式轮毂，整体的耐脏程度和通过性进一步得到提升。

车尾造型比较简洁，尾灯采用垂直布局，内部采用两个多边形灯块，点亮后有不错辨识度，后尾门采用鼓包设计，增加层次感，后包围配有粗壮的饰板。

空间方面，该车的长宽高分别为4925/1940/1910毫米，轴距为2850毫米，定位是5门5座中大型SUV，内部乘坐空间表现宽敞，座椅采用织物材质，虽然质感一般，但柔软度以及包裹性不错。体验者身高一米八一，调整好前排坐姿后，头部空间有一拳两指的余量，坐姿比较高，两侧被很好的包裹，舒适性不错，前排不动，后排头部空间约有一拳，腿部空间约有两拳三指，座椅靠背可调节幅度大，车顶配备了可开启全景天窗，提供了舒适的乘坐体验。

内饰方面，采用了丰田家族最新的对称式布局，中控台分为上下层，两侧配备了圆形空调出风口，增添了一丝精致感，7英寸仪表盘和10.25英寸中控屏一体式设计，边框使用圆角设计，符合自身的调性。下方空调出风口与空调控制面板采用一体式设计，按键相对较大，布局规整，调节温度、风量，操作直观。

其它配置方面，原厂ETC、电动助力转向、手机无线充电、主动降噪、无钥匙进入、外供电源、矩阵式大灯、车内PM2.5过滤装置等配置。辅助方面配有9个安全气囊、L2级辅助驾驶级别、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、胎压显示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道居中保持等。在越野配置方面，配备托森限滑式中央差速器、全时四驱系统、SDM稳定杆分离装置、AVS自适应悬架以及MTS多地形控制等。

动力方面，一汽丰田普拉多搭载2.4T油电混合动力系统，该系统综合最大功率243千瓦（282马力），综合峰值扭矩为630牛·米，配备8速手自一体变速箱。

实际驾驶感受，这套动力系统给人的感觉比较轻快、线性，车子在起步阶段，不会有迟滞的表现，提速时，动力输出来得直接，加速能力持续到后段没有衰减得迹象。8AT变速箱换挡逻辑与反应速度都不错，也不会有什么明显的顿挫出现。底盘也是比较扎实的，可以提供不错的舒适性。

综合来说，这款车造型复古且硬朗。作为一款中大型SUV，其前后排空间足够宽敞且配置丰富实用。搭载油电混合动力系统使得加速有力且养护成本经济适中，且配备托森限滑式中央差速器和全时四驱，家用越野都可以。