带你看白俄罗斯MAZ-X牵引车,配超大低入口生活舱,动力来自国产

提加商用车网 2024-06-10 21:38:46

MAZ是一家来自白俄罗斯的卡车制造商,中文名叫明斯克汽车厂。自二战结束后以来,明斯克汽车厂就一直致力于生产民用卡车及军用卡车至今已成立近80年。除了常规的民用牵引车、自卸车等产品之外, MAZ-543等传奇的导弹运输-起竖-发射车(TEL车)也正出自明斯克汽车厂之手。

如今的MAZ与其俄罗斯难兄难弟:KAMAZ卡玛兹一样,都遭受着西方施加的强硬制裁。在技术、经济的制裁之下,MAZ的日子比以前过的更加艰难。但MAZ一直自力更生,仍在顺应时代潮流推出新产品。在近日的2024俄罗斯COMvex商用车展之上,MAZ就为我们展示了一款全新的牵引车产品:MAZ-X。它采用了全新设计理念、创新的动力系统,代表了MAZ对于未来商用车的探索。

MAZ-X是一款针对长途干线运输而打造的旗舰牵引车。但它在车身结构上十分与众不同。从外观上看,MAZ-X的驾驶室高度极低,车顶导流罩如同大大的额头一般,这在长途干线牵引车中并不多见。

这正是MAZ-X牵引车在车身结构上做出的创新:其发动机位置进行了降低并后移,采用了类中置的发动机布局。这种设计为驾驶室让出更多空间,从而为更豪华的生活空间带来了可能。同时,发动机作为牵引车上最重的部件之一,采用中置结构更利于降低重心、改善重量分摊,实现更好的操控性及行驶稳定性。

MAZ-X牵引车的驾驶室下方没有发动机,自然可以把驾驶室做低做大。一方面改善驾驶视野,另一方面也能更好利用垂直空间。驾驶室的整体高度经过降低,其登车踏板离地高度仅为34厘米,进出便利性堪比低入口卡车。此外,驾驶室采用铝制骨架+塑料覆盖板轻量化设计,整车整备质量仅为7.55吨。

由于发动机采用中置布局,无需前置水箱,因此MAZ-X的前脸造型也进行了简化。大面积的封闭式前面罩构成主体,凹凸有致,勾勒出车身骨架线条。前面罩左右设计分体式大灯,其中日间行车灯采用高位布局,而主灯则采用低位布局,颇有些外星产物的观感。

圆润的前脸与整车设计语言相匹配。而在此基础之上,MAZ-X的保险杠造型也更加圆润,同时融合了导流结构,并带有电子后视镜、圆弧形导流车顶,能使空气更加顺畅的流过车身。在种种手段优化下,MAZ-X的风阻系数仅为0.42。

超大的驾驶室空间是MAZ-X的特色。在低入口结构、大弧形车顶的加持之下,车辆驾驶室的内部最大净高超过了3米,高个子驾驶员也可轻松站立。还有一个特殊之处:MAZ-X取消了车身左侧的主驾驶车门,仅保留了右侧车门,从源头上避免了“开门杀”带来的事故。

如今的MAZ正遭受制裁,得不到西方的发动机,同时自产能力薄弱,只能依靠来自中国的“外援”。在MAZ-X之上,车辆搭载了一台国产柴油发动机,排量7.3升,输出300匹马力。发动机并不直驱车辆,而是作为发电机,为车载的100kWh电池充电,也就是增程式技术路线。这种技术能使发动机运转在最高效率区间,降低燃油消耗并提升效率。

发动机发电充进电池,之后再由电池将电力输出给电机,驱动车辆行驶。MAZ-X的后桥配备了两台272马力驱动电机,同时具备动能回收系统,可回收减速、刹车时的动能,进一步提升续航里程。100kWh电池、820L柴油构成了强劲的能源储备,续航可达3000公里。根据MAZ的官方数据,MAZ-X一升柴油能够行驶3.65公里,换算过来的百公里油耗为27.4升。

由于MAZ-X取消了主驾驶车门,因此只能由副驾驶登车。副驾车门采用侧滑门设计,减小外探,从而提升安全性。

MAZ-X的车内以单驾驶员为核心,并为其附加了更多生活设施。主驾驶座椅更靠近中央,同时位置前移,以此带来更好驾驶视野。依托于此,主驾驶处的操控界面进行了升级,更完整的环抱式造型带来了更好的操控。

一键启动及电子手刹系统作为标配

全液晶仪表盘及多功能方向盘保障了操控便利性

A柱上设计有电子后视镜屏幕,从上我们也可以看出:MAZ-X的电子后视镜采用了双摄像头方案,分别对应照地镜及后视镜视野,以此来减少盲区。

副驾驶处的仪表台进行修型,从而容纳了抽拉式水槽及置物平台,驾驶员可借助其进行洗漱、洗菜。

后方卧铺采用上下双卧设计,下方的卧铺为多功能设计,可叠起作为卡座区域使用

床尾带有储物柜及卷帘门,同时带有额外的橱柜

打开卷帘门后,小电锅及烧水壶便映入眼帘,可进行简单的烹饪工作

MAZ-X是明斯克汽车厂旗下的前沿探索项目,于2024年俄罗斯COMvex展上首次亮相。该车采用了前沿的设计理念、与时俱进的增程式动力系统,还有生活舱化的超大低入口驾驶室,无不证明了MAZ-X的含金量。目前,该车正接受广泛的道路测试,未来的MAZ卡车也将基于其技术发展。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!

文图:heseaotter

3 阅读:2810
评论列表
  • 2024-06-11 12:56

    大巴车的设计

  • 2024-06-11 17:44

    到中国卖吧,好好做产品肯定能富裕

  • 2024-06-12 16:29

    中国的重卡是用来赚钱的,不是用来享受的。

  • 2024-06-11 14:00

    潍柴发动机

  • 2024-06-12 18:05

    这个设计可以[点赞]

  • 2024-06-10 23:33

    挺漂亮的,就看质量咋样了[无奈吐舌]

  • 2024-06-11 05:40

    这要追尾就死定了,驾驶太低了

  • 2024-06-11 08:32

    战斗民族啊,专门送死的驾驶舱位置[捂脸哭]

  • 2024-06-11 01:38

    纯电里程太短了,感觉标准有点低啊

  • 2024-06-11 18:27

    千万不要跟车近了容易拜拜

  • 2024-06-11 13:38

    车子除了看安全配置、舒适配置,动力,还要看底盘。好的底盘就会有好的驾驶质感和操控安全性。

  • 2024-06-11 13:21

    这是是什么,这就是创新

  • 2024-06-11 14:30

    中国创新不行,一直在传统结构中排怀

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