在新能源汽车市场日新月异的今天，各大车企纷纷在“豪华配置”上大展拳脚，而极氪001却以其独特的安全性能在众多车型中脱颖而出。然而，近期网络上却出现了一股质疑极氪001安全性的声音，面对这一突如其来的挑战，极氪官方选择以一场别开生面的直播作为回应，用实力证明“极氪式安全”绝非浪得虚名。

近日，某知名汽车媒体在节目中对极氪001的前防撞梁设计提出了质疑，认为其未配备吸能盒且溃缩能力较弱。这一言论迅速在网络上引起轩然大波，对极氪品牌形象造成了一定影响。面对质疑，极氪并未选择回避或沉默，而是直接通过一场直播向公众展示了极氪001的安全构造和技术亮点。

直播中，极氪车身及内外饰架构开发总监亲自上阵，详细讲解了极氪001的安全设计理念和技术优势。他强调，极氪001采用了高效钢铝混合车身开发理念，铝合金和高强钢的占比高达94%，不仅实现了车身的轻量化还显著提升了碰撞安全性能。此外，极氪001的前防撞梁更是采用了航空级7系铝合金挤压成型技术，屈服强度和延伸率均达到行业领先水平，为车辆提供了更加坚实的防护。

针对网传质疑中提到的“未设计吸能盒”问题，极氪高管在直播中明确回应称：“极氪001不仅设计了吸能盒而且更长更安全。”他介绍道极氪001的吸能盒长度达到了成年人手臂的长度，远超传统车型的“牛奶盒”式设计。这一创新设计在正面碰撞时，能够提供更长的吸能距离，有效减少乘员舱的侵入量和人员伤害。同时热成型前纵梁与超长吸能盒的结合，使得整个结构既能挤压溃缩，又能折弯变形，充分吸收碰撞时的能量。

除了前防撞梁和吸能盒的卓越设计外，极氪001在侧面和尾部安全方面也下足了功夫。侧面采用十宫格设计，灵感来源于航空母舰水密隔舱理念，结合整体式铝合金挤压成型技术，实现了门槛本体与加强结构的集成，有效提升了车身刚度和小偏置碰撞的安全性能。而尾部则采用了大型一体化压铸高性能铝合金车身技术，集成了近80个零件，减少了近800个连接点，不仅减轻了车身重量，还大幅提升了扭转刚度和弯曲刚度。

极氪001的安全性能不仅得到了市场的广泛认可，更获得了业界的权威认证。它先后荣获了中国汽车工程学会轻量化大会颁发的“优秀车身”大奖、中保研碰撞测试最高评价以及EU NCAP欧洲碰撞测试5星等殊荣。这些荣誉的获得，无疑是对极氪001安全性能的最好证明，也是对极氪品牌坚持安全至上理念的最高赞誉。