人口大省要变航空大省?
01最近,河南动静不小。商丘机场获批,周口机场选址落定。这还只是开始!河南打算几年内把机场数量从5个翻倍到10个。这是要让每个河南人都插上翅膀吗?
说起来,河南的"空中实力"还真有点弱。全国259个民用机场,新疆一省就有25个。而人口第一大省河南?才5个!这不就像是大象穿小鞋吗?
再看看这组数据:
• 机场密度? 河南每平方公里0.29个,江苏却有1个多。• 人口覆盖? 河南每机场服务1900多万人,是邻省的2-3倍。• 出行需求? 河南年旅客运输量6亿人次,上千万人常年在外奔波。这么大的省,这么多人,却只有5个机场。河南人不仅要挤火车,连挤飞机的机会都不多!
02那为什么河南现在才开始大建机场呢?
原来是高铁太给力了!河南的高铁网像个大"米"字,四通八达。郑州更是高铁"网红",直达31个重点城市,跟北京齐名。这阵势,把全国当自家后花园了!
但高铁再厉害也飞不起来啊!而且高铁最近还玩起了"弹性价格", 这下民航机会来了!
再说了,机场可是城市的"颜值担当"!不仅让你飞天遁地,还能让城市"升值"。
河南是旅游大省,光靠高铁哪能把游客都拉来?多几个机场,没准"老家河南"就变"网红河南"了!
河南的邻居们也不安分。山东喊出"市市有机场",湖北机场都快赶上河南高铁站了,安徽也摩拳擦掌。河南再不动作,可就要被"空置"了!
所以,河南这次是要放大招了。既要自己"飞",也不让别人"飞"过头。不过,建机场容易,经营不简单。客流量够不够?航线能不能赚钱?这都是新"家庭作业"啊!
03反正河南这次是铁了心要"上天"。从"铁路心脏"到"航空新星",河南能否成功转型?让我们拭目以待!说不定以后春运就能看到"空中飞人版"了,那场面,想想就让人激动不已!
不过,建机场也不是说建就建的。首先得看空域资源够不够。毕竟天上的"路"也是有限的,不能大家都往天上挤。其次还得看周边机场会不会"吃醋"。要是邻居家的机场已经很强了,再建新的会不会有点"多此一举"?
再说了,建机场可不是小事。 光是选址就够让人头疼的了。离城市太近吵死人,太远又没人去。还得考虑地形、气候、环境影响等等。这可真是个技术活儿!
即便机场建好了,后续运营也是个大工程。要吸引航空公司来开通航线,还得让旅客愿意选择你这个机场。这可不比开网店,不是挂个招牌就能有客人上门的。
不过呢,河南这次下定决心要建机场,也是有自己的小算盘。
一来是要抢占区域发展的制高点。现在谁家机场多,谁家物流就发达,经济就更有活力。
二来也是为了均衡发展。 毕竟不是每个地方都有高铁站,但有了机场,偏远地区也能插上腾飞的翅膀。
当然，咱们也别把机场想得太神乎其神。它确实能带动地方经济,但也不是万能药。关键还得看地方自身的发展潜力。要是光有机场没产业,那就真成了"空中楼阁"了。
所以说,河南这次"上天"计划,既是机遇也是挑战。能不能飞得高飞得远,还得看河南人民的智慧和努力。
不管怎样,河南要变"航空大省"的决心,倒是让人刮目相看了!
