自从五菱宏光MINIEV“火”起来，市面上出现了很多纯电动微型车和纯电动小型车，即便是比亚迪汽车，也推出了比亚迪海鸥等体量较小的车型，并且得到了众多消费者关注。可是五菱汽车既然通过五菱宏光MINIEV得到消费者的关注，自然不可能停止扩张的步伐，所以五菱缤果应运而生。

如今2024款五菱缤果也上市了，它与比亚迪海鸥同级，目前的官方起售价格为5.68万元，也是一款主打日常代步的纯电动小型车。那么五菱缤果的产品力怎么样？现在买代步车的话，究竟是买比亚迪海鸥更合适，还是买五菱缤果更合适？

其实从外观设计来看，2024款五菱缤果延续了旧款车型的设计，并不能给消费者太多新鲜感。好在这款车型本身采用的外观设计，能让人感受到可爱和时尚的感觉，所以也能得到一部分消费者的喜爱。在这款车型的前脸位置，采用了较为圆润的设计，甚至它的分体式头灯组也采用了圆角造型，搭配微微鼓起的中网轮廓，看起来确实挺可爱。2024款五菱缤果采用了银色的车标LOGO，没有设计导流槽装饰，前包围处采用黑色的装饰，在可爱之余，也为消费者提供了一点点运动气息。

在这款车型的侧面，并没有太多潮流的设计元素，不过它黑色的车窗饰条向后延伸，形成了类似于悬浮式车顶的造型，再加上略显圆润的车身轮廓，也符合年轻消费者的审美喜好。需要一提的是，2024款五菱缤果那15英寸的轮毂搭配了比较独特的轮毂罩，能够给人比较独特的视觉感受。同时，在这款车型的车尾部分，分体式尾灯与头灯组相互呼应，尾灯上边缘位置，还用曲线装饰，看起来有一种“小鸭尾”般的视觉感受。

在座舱内部，2024款五菱缤果的中控台依旧是采用比较圆润的设计，尤其是这款车型还设计了比较独特的空调出风口，可以给人一种新鲜并且独特的视觉感受。需要注意的是，2024款五菱缤果虽然价格挺实惠，但是它并没有标配中控屏，所以它并不让人感受到科技气息。好在这款车型标配了车载电话和蓝牙功能，所以即便是选择入门版本，也能得到一定娱乐性体验（通过蓝牙连接手机）。另外，2024款五菱缤果两款标配了中控屏的高配版本，采用灵犀Ling OS车机系统，功能性表现还不错，可是因为搭载的车机芯片算力不是很强，使用起来存在一定卡顿现象，体验感需要继续优化。

空间方面，2024款五菱缤果的表现中规中矩，虽然它的车长为3950毫米，轴距为2560毫米，看起来不是很大，但它只是一款四座车型，1708毫米的车宽足以让后排乘客得到比较宽裕的乘坐体验。而且这款车型的载物能力比较优秀，350升的行李舱容积与部分紧凑型车的行李舱容积接近，在放倒后排座椅后，这款车型的行李舱可以扩容到1240升，能够满足大部分用户的载物需求。

需要注意的是，在动力系统方面，2024款五菱缤果入门版本车型搭载的前置单电机，只能给人30千瓦的最大功率以及85牛·米的最大扭矩，而另外三款配置则能给人50千瓦的最大功率和125牛·米的最大扭矩，让消费者得到不同的操控体验。在我试驾这款车型的时候，发现2024款五菱缤果入门版本虽然在高速行驶状态下，动力输出较弱，不能给人超车信心，可是在起步的时候，也不会有动力迟滞的情况，日常使用并没有什么问题。

值得称赞的是，2024款五菱缤果的续航能力在纯电动小型车里，表现处于较为优秀的水平。相比于竞争对手，2024款五菱缤果入门版本在CLTC工况环境，能给人203公里的纯电动续航里程，而两款配置中等的版本纯电动续航里程为333公里（CLTC工况），顶配版本的纯电动续航里程为410公里（CLTC工况）。

整体来说，我认为2024款五菱缤果是一款表现良好的车型。大家也知道，目前很多家庭已经有一辆车，选择购买纯电动微型车和纯电动小型车，完全是为了日常代步，而2024款五菱缤果虽然没有标配大量科技配置，但其可爱的外观设计搭配良好的空间表现以及动力表现，足以满足普通消费者的用车需求，是一款适用于日常代步的车型。