正在进行中的第51届东京摩托车展上，一家专门复刻老车零件的零部件生产厂商Doremi Collection（尤其以复刻川崎Z系列零件为主）首次推出了为Ninja GPZ900R专门设计的钛合金油箱。这可能是摩托车零部件制造商的一次创举。
钛合金油箱采取左中冲压成型再焊接中线
钛合金油箱具有轻质、耐热和耐腐蚀的显著特性，但因加工难度大，成本较高的原因，汽车和摩托车零部件制造商还不敢涉足这个领域，目前来看不适合大规模商业化。
上图是目前市售的“忍者GPZ900R”风格的Z900RS CAFE，其独特的油箱形状采用了树脂外壳+钢制内胆的方式来实现。
尽管如此，Doremi Collection凭借其在燃油箱制造方面的经验和技术积累，成功开发并表示将量产这款钛合金油箱。现阶段主要向定制车车主提供选择。
上图为：目前正在销售的GPZ900R的钢制油箱(左上图)和准备装配于GPZ900R的定制钛合金油箱（右上图）同台展出，比较一下可以清楚地看到差异。
GPZ900R定制钛合金油箱的重量比相同体积的原车油箱轻40%，容量为22L，预计将成为GPZ900R车主的天花板级定制产品。价格、发布日期和具体重量将在后续公布。
PS：钛合金材料的优点有以下几点：
轻质：钛合金的重量仅为铁的三分之二。耐热：可承受约1,600摄氏度的高温。耐腐蚀：具有出色的耐腐蚀性。强度高：大约是钢的两倍，铝的三倍。但作为零部件加工材料也存在缺点：加工难度大，需要先进的技术和设备。另外就是成本较高。这两点可能是限制其大规模生产的重要因素。
