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金门事件的罗生门
2024年2月14日，在厦门—金门海域附近，一艘承载四人的渔船遭遇到了台湾当局领导下“海巡署 ”舰艇的冲撞。最终，导致了渔船翻覆，而船只上的四人全部落海，最终两人不幸遇难，生还的两人被台湾当局“海巡署”强行扣留。
一时之间，海峡两岸的局势因为此次事件陡然紧张了起来，但台湾当局始终不肯承认是自己的责任，而且对此次事件的说法前后存在有很大出入。让人们不禁怀疑台湾当局究竟想干什么？
台湾当局“海巡署”最初把此次事件发生的原因描述为，来自大陆的渔船拒绝接受“海巡署”临检，同时使用蛇形行动方式来试图进行逃逸，最终导致大陆的渔船在不慎之中翻覆。根本不对发生碰撞这一情况进行提及，妄图把整个事件的责任全推到了我方渔民的身上。
但2月20日晚间，金门“地方检察署”的主任级检察官施家荣表示，经过检察部门对金门地区“海巡署”的详细问讯。当时在进行任务的“海巡署”执勤人员说，在事故发生时，双方船舶都在海面上高速行驶，最终在不慎之下，两船发生了碰撞。从而导致了大陆渔船在事故中当场翻覆。因此，船上的4名船员全部落海。
最终，在金门“地方检察署”的说法对社会披露后，台湾当局“海巡署”才重新发布的新闻稿中承认，在行动中，双方的船身，有过多次接触。
而此次事件当中的幸存人员在接受媒体的采访时，回忆当时事件经过，表示台湾当局“海巡署”的舰艇朝着他们的渔船冲过来，他们的渔船没有任何试图反抗或逃逸的意图。“但他们（台湾当局“海巡署”的舰艇）还是冲过来把我们的渔船撞翻，我们都是钻进水里才逃了出来”而且表示“我们的渔船怎么可能会自己翻掉，哪怕渔船打急转弯也不会翻掉，只有被撞才会让船翻掉”
台湾当局及政客表态
一开始，台湾当局对此次事件不仅不发表道歉声明，甚至还扬言在今后要不断强化执法的手段，用更强硬的方式驱离所有“越界”的大陆船舶。
而“伪海巡署”也对外界声称，面对此次事件的后续，将针对性的实施。以下三个手段：第一，将派遣大型舰艇至金门，借助排水量巨大的优势，用以实现在该海域的扫荡；第二，“伪海巡署”会提前部署舰艇，以确保该海域“伪海巡署”的管辖无懈可击；第三，伪海巡署”在后续会使用“驱离、留置、罚款、扣押及没收船舶”等措施。
由此可以看出，台湾当局完全不打算约束自己的做法，反而还要肆无忌惮的使用更粗暴的手段来对待来自大陆船只。
台湾大陆委员会还恶人先告状，声称是大陆的渔船“非法闯入禁、限制水域”，所以“伪海巡署”对待大陆渔船的做法是“合法”的，同时要求大陆应当“严格的约束”船员，让他们“主动配合海巡署执法”。
鉴于台湾当局一直以来对于大陆的恶劣行径，我们不难发现，此次事故中的“伪海巡署”就是民进党当局妄图“台独”的工具。他们利用执法舰艇对大陆民用船只的巨大优势，不断的挑拨我们敏感的神经。如果我们一昧的退让求和，反而让“台独分子”更加的猖獗。
所以在2月18日，福建省海警便出动了四搜海警船，一天后又增加到了六艘海警船。通过此次行动。一举便突破了此前“伪海巡署”对大陆划定的禁限制水域，有力的维护了我国民用船只的安全。
同时，中国人民解放军也做了万全的准备，解放军累计出动了17架次军机进行巡航，其中越过台湾“海峡中线”的就有11架次。解放军此次行动使用的机型有歼-10战机和运-8反潜巡逻机。我们可以理解为解放军在执行例行巡航的任务，同样也可以把这次巡航任务理解为配合福建海警执法行动，做好万全准备，以防止台湾当局试图铤而走险，破坏福建海警在厦门—金门海域的执法行动。
相比之下，而台湾政客的表态则显得更加诚恳，想以和为贵，通过妥善的方式来进行善后处理。
2月20日，台湾劳动党主席吴荣元表示，此次发生的恶性事件或将打破厦门—金门海域的平静局面，两岸关系的恶化，也是因为民进党当局的恶劣行径。对此，民进党当局主动配合大陆方面提出的要求，处置善后工作。既是有责任的，同时也是有义务的。
就在同日，台湾新党主席吴成典也来到金门。他十分悲痛的表示，金门与大陆的距离非常近，而且同根同源，是一家人。金门岛的用水量很大，大部分是由大陆提供的，两岸之间的感情怎么能忘怀？我们一定要把这件事的来龙去脉查清楚，要让此次事故的遇难者得以安息，同时强调，再也不要发生这样的事情。
不难看出，这些党派对于海峡两岸的和平稳定是非常看重的，也明白大陆对台湾的作用有多么巨大，如果民进党当局真的能认清形势，怎么会出这种事呢？
结语
现在民进党当局的所作所为，完全是在破坏两岸团结。他们不顾台湾2300万台胞的集体利益，更不顾全国14亿人的心之所向。妄想用各种方式把台湾从祖国中分裂。民进党当局现在完全是在“以武谋独”，也是在冲向最终灭亡的绝路上。
总之，大陆这次行动，不管是海警巡航，还是军机巡航。种种迹象已然是给“台独”势力做出了最后的警告。何去何从取决于台湾当局是否能及时矫正错误，把握最后的机会。但如果他们依旧无视现实，固执己见，那么最终只能走向毁灭。
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