方程豹豹5周销售1249辆,超过坦克400Hi4-T,两款车究竟怎么选?

辣哥说车 2023-12-30 18:38:47

方程豹豹5于上个月(11月)正式上市,并在当月销售了626辆,这个数据肯定不算高,也由此,很多人认为这款车热度不高。从开始就下结论的事情,在汽车行业不算少见,不过进入12月之后,方程豹豹5的销量有明显起色,12月第三周销售了1249辆,预测本月累计销量会超过4000辆。

这就是很不错的数据,从产品定位而言,方程豹豹5终究是一款新能源硬派越野车,本身就属于相对小众的车型。同时从销量来分析,它也没有受到价格因素的阻碍,方程豹豹5售价28.98-35.28万元。作为对比,定位中大型硬派越野车的坦克400 Hi4-T,售价27.98-28.98万,本月销量还要低于方程豹豹5。

从各项数据来看,在产品定位更低、售价更高的前提下,方程豹豹5的销量已经超过了坦克400Hi4-T,而且这里还需要注意一点,借助魏牌的前期铺垫,目前坦克品牌已经完成了渠道覆盖,包括三线和四线城市,而我所在的省会城市,方程豹在12月28日才完成装修开始试营业,类似情况也出现在其他省份。

如果从产品角度出发,倒也不是说方程豹豹5就一定比坦克400 Hi4-T更好,我认为销量差距有很大原因,来自于消费者对品牌、技术的认可程度。我们必须承认,方程豹豹5是比亚迪初涉越野车市场的首款车型,而长城汽车则是越野圈里的老玩家,已经推出多款口碑良好的越野车和皮卡车,在越野技术储备、产品塑造和用户洞察等维度,长城汽车更有发言权。

但牵扯到新能源技术,话语权就要倾向于比亚迪了。我个人始终认为,目前所有车企的新能源技术距离成熟还有很长的路要走,但从第一辆F3DM开始,比亚迪在这条路上已经走了20年,这是让人无法忽视的先行优势,比亚迪如今的声望,也完全建立在新能源技术上。

况且,单周销售1249辆,对于一款落地价格超过30万起步的越野车,本身也是一个不俗的数据。从市场角度来分析,我认为方程豹豹5也受到了环境推动,几乎所有一二线城市都施行了限行政策,而豹5所具备的“新能源、能越野、能家用”的产品标签,就解决了限行、旅行和日常代步的三大切身需求,再加上比亚迪目前的品牌影响力,也是推动销量攀升的内外因。

从产品表现来看,方程豹豹5在延续越野车传统设计风格的同时,也加入了不少比较柔和城市风格,相比坦克400 Hi4-T而言,少了几分个性刚猛,多了几分兼容柔和。从外观分析,方程豹豹5走了大众化路线,而坦克400 Hi4-T还是走了小众路线,不过让我选择的话,我更喜欢坦克400 Hi4-T,毕竟是个直男!

尺寸方面,方程豹豹5定位中型车,坦克400 Hi4-T定位中大型车,车身各项尺寸数据各有高低,从实际乘用空间表现来看,两款车的差距并不明显,也可以说,坦克400 Hi4-T中大型车的优势表现不明显。

配置方面,我们只能用方程豹豹5探索版,来对比坦克400 Hi4-T超能版,两款车售价均为28.98万元。

整体来看,方程豹豹5多了疲劳监测、膝部气囊、后排侧气帘、自动变道辅助、自动泊车入位、涉水感应系统、50W手机无线充电、第二排座椅加热、5G网络、面部识别、K歌功能、座椅舒缓模式、16扬声器音响、双区空调、车载净化器和香氛系统。

相应地,坦克400 Hi4-T多了电动侧踏(豹5选装6000元)、座椅Nappa真皮、坦克掉头、蠕行模式、HUD抬显、主动降噪、全车隔音玻璃、主驾驶位按摩、流媒体后视镜。从配置的含金量来看,双方的差距并不是很大。

当两款车开始针尖对麦芒的时候,就会倒逼消费者开始抠细节,从配置角度来分析,方程豹豹5的舒适和娱乐功能更多,坦克400 Hi4-T则偏向越野配置,这会将两款车的目标群体再度细化,豹5更适合向往越野,同时对城市代步有较高需求的用户,坦克400 Hi4-T则反之,用户要更高的越野配置,对城市代步的需求相对较低。

动力方面,方程豹5探索版搭载1.5T插混动力,系统综合功率为505kW,峰值扭矩760牛米,零百加速时间为4.8秒;坦克400 Hi4-T最大功率为300kW,峰值扭矩为750牛米,零百加速时间为6.8秒。2秒差距放在汽车加速上,还是很明显的差距。

续航方面,方程豹豹5纯电续航125KM,30-80%电量快充时间为0.27小时,最低荷电油耗为7.8L/百公里。坦克400 Hi4-T纯电续航105KM,30-80%电量快充时间为0.4小时,最低荷电油耗为9.52L/百公里。

前段时间,某车评人对方程豹豹5的实测油耗达到18L,引发了网上的轩然大波,我个人的试驾测评油耗为9.7L(西北寒冷地区)。但两款车都属于新车上市,均缺少大量的车主实际油耗数据,所以对此我们暂且不做评论,等以后的可靠数据足够之后,再和大家进行分享。

在我看来,方程豹豹5和坦克400 Hi4-T,都是30万级值得选择的越野车,在动力、性能、配置等层面,都具备很好的实际体验,超过了同价位的丰田普拉多等海外品牌车型。

所以我们可以进行客观对比和讨论,没有必要为了品牌情怀故意夸大或者抹黑,最后伤到的,只是我们的民族汽车工业和消费者。

2 阅读:2138
评论列表
  • 土夫 13
    2023-12-31 07:29

    坦克400有两个缺陷吧,第一就是外形太丑,第二就是混动技术有点落后,相当于比亚迪5年前的水平。

    qian 回复:
    泰吹,豹5到处有现车,销量都是吹的。
  • 2023-12-30 21:18

    从核心技术来看豹5绝对首选!!

  • 2023-12-31 16:58

    感觉越野爱好者 长途穿越坦克 结构牢靠点。 市区为主考虑豹 省油

  • 2024-01-01 02:09

    懂车的必然选豹五[得瑟]

  • 2023-12-31 19:41

    比亚迪一伴假的

  • 2023-12-31 19:42

    每个城市都有比亚迪停车厂

  • 2024-01-01 15:38

    非专业越野选豹5,专业越野CC500也不够

  • 2023-12-31 06:04

    永不翻车,永不自燃。颠覆越野新认知[点赞]

  • 2024-01-01 14:09

    俩车都蛮好的,看自己用车环境。

  • 2024-01-01 11:04

    这个数据的,懂得都懂[得瑟]

辣哥说车

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