近日，有很多媒体报道称，在退出价格战一个多月后，宝马又重返价格战了，目前终端市场让利很大，比之前的价格战更狠，特别是电动车，最高降了50多万。

一时之间，让很多刚买了宝马的消费者很郁闷，称被背刺了。

而有媒体采访宝马时，宝马不承认，嘴很硬的表示，宝马近期没有对建议零售价做任何调整，只是授权经销商根据市场情况自主决定零售价格。

宝马的意思是，我一向都只是给经销商建议价，至于最后经销商卖什么价，实际上并不由我来调整，是经销商根据市场需求情况来调整的，和我无关。

事实上，宝马为何要重返价格战？原因很简单，那就是8月、9月份的销量实在是太惨了。

如下图所示，这是8月份的按照品牌的销量图，列出了前17名。

宝马排在第16名，月销量为3.18万辆，相比于7月份的5.25万辆，减少了2万多辆的销量，下滑约40%，是前17大品牌中，跌的最惨的。

关键是与另外两大豪车品牌奥迪、奔驰对比，宝马明显下滑严重，大家看到奔驰排在第12名，7月销量5.47万辆，8月4.7万辆，下滑13.6%。

而奥迪7月销量5.11万辆，8月销量4.6万辆，少卖了5000辆，下滑了9.8%，都比宝马强。

而9月份，从理想发布的周报来看，宝马的销量依然不乐观，没有什么好转，销量持续走低，且明显销量比奥迪、奔驰低。

可以说，目前宝马是压力最大的，也是B B A这三架马车中，销量最低的，换你是宝马，你打不打价格战？

不过说实话，现在的宝马，就算打价格战，日子也未必会好过起来，一方面是目前国内市场，新能源汽车的渗透率已经达到了53%+了，留给燃油车的时间不多了，宝马真正厉害的还是油车，这个市场注定是越来越小的。

至于电车方面，宝马虽然也是频频出手，但竞争力真的不如国产电动车，所以宝马的价格战，也许短时间之内，能够刺激销量，但终究不是长久之计，关键还是要看宝马，能不能推出让消费者眼前一亮的汽车，要看宝马转型效果怎么样。