8月26日凌晨，由中铁二十三局一公司承建的沙南高速公路南平段A5合同段福界洋大桥右幅悬臂连续梁顺利合龙。这是继本月初该项目张墩互通A匝道2号桥50米T梁全部架设完成之后的又一重大节点，标志着项目建设向交付目标迈出了坚实的一大步。

▲福界洋大桥右幅悬臂连续梁顺利合龙

福界洋大桥位于顺昌县埔上镇，上跨鹰厦铁路、富屯溪和G316国道。桥梁全长943米，其中主桥长250米，中跨为120米，采用挂篮悬臂浇筑施工。它是沙南高速全线单跨跨径最大的桥梁，也是全线首座悬臂浇筑合龙的桥梁。

作为沙南高速全线重点控制性工程，福界洋大桥时间紧、任务重，环水保要求高。项目团队将“绿水青山就是金山银山”的环保理念贯穿整个施工过程，坚持生态优先、绿色发展，切实做好环水保措施，杜绝施工污染。同时，项目团队以精细化管理为抓手，超前谋划，精心组织，优化施工方案，细化任务分工，加大人、材、机等资源投入，克服了施工过程中的高温、降雨、洪水等诸多不利因素。在合龙过程中，项目团队严格落实24小时领导带班制度，现场安全、技术人员全程盯控，确保了合龙段的高质量完成。

据了解，沙南高速是国家高速公路网福银高速的联络线之一，是福建省“六纵十横”第七横“武夷新区至厦门”的重要组成部分，也是省委、省政府确定的全省重点交通工程。项目建成后，沙县至南平武夷山的通行时间将由原来的约2.5小时缩短至1.5小时内，对加强区域协调发展、助推老区苏区振兴具有重要意义。

（文/于磊、图/许安）