满载7.6万吨大豆支付120万过路费,中国为何要重建尼加拉瓜运河?

船员老胡看全球 2023-09-20 10:00:19

中国耗资530亿美元重建尼加拉瓜运河,美国为何要放弃?

装载美国大豆

现在,我们正满载着7.6万吨1号黄大豆,航行在巴拿马运河,这些大豆是在密西西比河的粮食码头装上船的。根据货物保险单显示,我们这船货价值4400万美元,也就是每斤2块。大家都知道,世界上有两条十分重要的运河,一条是号称世界上最繁忙的苏伊士运河,是连接地中海和红海之间唯一的海上通道。另一条是有着最贵收费站之称的巴拿马运河,是连接大西洋与太平洋的重要航运水道,也就是我们正在走的这条,通过巴拿马运河,预计要支付120万美元左右的过路费。但现在我国即将重启与尼加拉瓜的超级运河,未来它可能会成为世界第三重要的航运通道,甚至能够改变现在的世界航运格局,那么这条超级运河在哪里呢?为何是我国来修建呢?如果你也希望中国能够重建尼加拉瓜运河,就请在评论区留下基建狂魔四个字,让更多的人了解,中国基建业有多么的强大。

货轮通过巴拿马运河

尼加拉瓜位于中美洲的中部地区,与加勒比海、太平洋、哥斯达黎加和洪都拉斯相连,由于其特殊的地理位置,尼加拉瓜注定将成为一个战略要地,如果能在这个国家开运河,未来将会获得巨大的商业价值,所以这个全长276公里的运河工程,备受世人瞩目。因为它可能成为世界第三大航运通道,尼加拉瓜运河从18世纪就开始有建造的计划,为何隔了这么多年仍无法完工呢?

尼加拉瓜

尼加拉瓜曾有过修建尼加拉瓜运河的计划,因为谁都知道,运河建成后肯定会创造出巨大的财富,但除了外部影响外,尼加拉瓜本身的经济实力并不强,也没有足够的经验和技术,所以最终尼加拉瓜只能将项目外包,让其他国家建造这条运河。当时,老美是世界上最发达的国家,也是第一个计划修建尼加拉瓜运河的国家。老美从黄金资源盛行的时候,就注意到了尼加拉瓜运河项目的重要性,为了提高运输黄金的效率,老美开始计划开辟运河航道。根据当时的预算,尼加拉瓜运河一旦成功开通,从太平洋到大西洋的运输速度可以提高到11天左右,海运航线将缩短17000公里,由此会给老美带来长期的巨大利益。1884年老美和尼加拉瓜正式签署了修建运河的意向书,但令人惊讶的是,最后老美放弃了修建尼加拉瓜运河的计划,那么老美为什么会放弃这么大的利益呢?

尼加拉瓜运河

当时,美国派出工程师进行实地考察后,发现尼加拉瓜运河的建设地点存在地震和火山爆发隐患,如果花费大量资金修建这条运河,很可能会因地震造成巨大损失。无奈之下,老美只好放弃修建尼加拉瓜运河,后来美国又把钱投入了另一条运河,就是现在的巴拿马运河,但尼加拉瓜运河始终是一个充满利益的项目。200年后的今天,我国产生了修建尼加拉瓜运河的计划,早在2013年,一位中国富商提出了投资尼加拉瓜运河的想法,这位商人愿意为该项目投资530亿美元。为此,尼加拉瓜愿意把运河100年的经营权交给这位中国商人,从2014年开始,享誉世界的尼加拉瓜运河项目正式启动,预计2020年正式投入使用,但事与愿违,2018年该项目被迫停工,当时尼加拉瓜运河只建成了一小部分。据相关记载,该项目停工的原因来自多方面。

尼加拉瓜运河的位置

首先是尼加拉瓜也面临着征地的需要,导致许多当地人组织示抗议,甚至有人带头去工地搞破坏。其次是有些国家看到了我国要修建运河,他们就制造不良舆论,煽动当地居民的情绪,使他们认为该项目会对环境造成严重破坏,从而引发公众抗议。最重要的是,尼加拉瓜的地形很复杂,施工队也没有办法彻底克服生态问题,为了避免造成额外损失,我国只能暂时中止修建运河。但随着时间的推移,我国正在与尼加拉瓜恢复外交,未来尼加拉瓜运河建设计划很可能会重启。

中国与尼加拉瓜复交

我国一直坚持一个中国的原则,现在尼加拉瓜已经与台湾断绝外交关系,同时也向我国承诺不会继续与台湾有任何往来。尼加拉瓜的正确决定,得到了我国的高度认可,随着中国与尼加拉瓜的外交关系逐渐恢复,尼加拉瓜希望与中国开展更多的合作,尤其是尼加拉瓜运河的建设计划。因此运河项目将会重启,这也将成为两国最重要的项目。未来成功完成尼加拉瓜运河建设,很可能改变目前的世界海运格局。到那时,往返于北美洲东西海岸,东亚大洋洲和东部的船舶,将会有新的选择。同时尼加拉瓜运河将打破海上垄断的中美洲航运,成为世界第三大重要的运河。

中国港口

作为世界第一大贸易国的中国来说,目前绝大部分商业航运要通过巴拿马运河,如果尼加拉瓜运河的管理权归我国所有,那么中国航运公司就可以节省大量的运输费用,另外中国还可以利用这条运河与其他国家开展更多的易合作,从而降低各国的海运成本。这对我国的贸易将会有很大的影响,而且我国还可以通过这条运河获得石油和天然气等资源,从而提高交通上的能源安全。

整体来说,尼加拉瓜运河在世界上确实有很高的地位,但是在后续的建设过程中,我国肯定会遇到很多困难,另外老国很可能会千方百计的阻挠运河工程。因此,距离尼加拉瓜运河的成功开通可能还有很长的路要走,但现在中国和尼加拉瓜已经正式复交,尼加拉瓜运河的建设将会有一个新的开始。

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