从比亚迪汽车全面进入新能源汽车市场以来，该品牌受到越来越多消费者的喜爱，甚至很多比亚迪全新打造的车型，也会立刻得到出色的销量成绩。可是我们抛开消费者的“迷信”不说，比亚迪打造的车，实力全都很优秀吗？很显然，这是不可能的。今天我们来看看指导价13.58万元起的中型SUV宋L DM，看看这款车型的产品力怎么样，究竟是不是一款值得消费者选择的车型？

作为一款上市时间不久的车型，宋L DM采用了较为经典的家族式设计，所以消费者会感到这款车型的外观比较熟悉。没错，在这款车型的前脸，采用大家很熟悉的“龙须”设计，同时它的中网格栅尺寸也很大，内部也采用了家族化的装饰，辨识度相对较高。不过话说回来，宋L DM前脸的设计大家都很熟悉，可是都会觉得好看吗？我觉得未必！从我自己的审美喜好来说，这款车型引擎盖边缘位置的镀铬饰条实在太宽，虽然能够提高精致感，可是并不是很美观。

同样的道理，宋L DM在车身侧面采用悬浮式车顶的造型，并且使用了主流的隐藏式门把手，但是其整个车侧并没有什么独特的设计元素。同样，在车尾处，这款车虽然使用熏黑色的贯穿式尾灯装饰，但是并没有什么独特之处，反倒它在后包围使用的镀铬饰板，让我觉得有些拉跨，破坏了设计的整体性。

在座舱內部，宋L DM同样使用比亚迪王朝系列车型的最新设计，了解过比亚迪新车的消费者，应该都比较熟悉这款车型的内饰。还是那句话，大家根据自己的审美喜好去判断这款车型的内饰设计。从我个人的角度来说，这款车型的内饰质感还算不错，但是我并不能感受到多少科技感。尤其是这款车型没有标配大尺寸中控屏，其入门版本车型虽然搭载了语音控制等主流的智能互联功能，可是并没有标配L2级别智能辅助驾驶配置，所以其在配置方面的表现，其实并不算优秀。

即便是从乘坐舒适性来说，宋L DM采用4780*1898*1670毫米的车身，轴距为2782毫米，这样的数据虽然优秀，能给消费者比较宽裕的座舱空间，但宋L DM只是一款标配仿皮座椅的车型，并且只有三款中/高配车型才搭载座椅加热、通风功能（均为前排座椅），我个人感觉这款车型的舒适性表现并不是很优秀。

至于动力系统方面，宋L DM的表现其实并不需要多说，它作为比亚迪旗下的车型，采用经典的DM系统，经过市场的考验，这套动力系统能够给人平顺、灵活的操控感受。不过在我试驾这款车型的时候，其动力输出虽然表现良好，但其底盘悬架给我调校偏软，并且略微松散的感受。在通过颠簸路段的时候，我觉得底盘会传到车内较多细碎的震动，车身晃动也比较明显，体验感不是很好。

另外，大家也需要注意，宋L DM虽然是比亚迪旗下的车型，比亚迪也是以打造电池起家的品牌，可是这款车型的入门版，直达在12.9千瓦时容量的电池，还有两款中配版本搭载18.3千瓦时容量的电池，两款高配版搭载26.6千瓦时容量的电池，在WLTC工况环境，其给消费者的纯电动续航里程也只有60/91/128公里，未必能够满足消费者日常出行零油耗的用车需求。

整体来说，如果不进行对比，宋L DM的产品力足以满足大部分普通消费者家庭的用车需求，并且它的价格也不是很高，所以它能够得到不少消费者的喜爱。但是对于比较细心的消费者来说，即便抛开宋L DM的设计不谈，这款车型无论是配置表现还是纯电续航表现，在目前国内汽车市场上，都不算出色。有一说一，我建议大家购车的时候，还是不要太过盲目，而是要仔细考虑自己的用车需求，去选择合适的车型，虽然比亚迪目前有很大的影响力，但我并不推荐大家购买宋L DM。