暑假的前夕，我正在书桌上努力地写着作业，一阵微风吹过，不知不觉地就睡着了......

“教授，教授，醒一醒，醒一醒。”

我睁开眼睛，迷茫地望着眼前的这一切，“这是哪儿？”

我望向刚才叫醒我的年轻人，年轻人微笑着说：“教授，您真的是睡糊涂了，我们今天是来验收0113号项目的呀。”

“额，今天吗？”我下意识地问，这时，我的身前突然出现一个AI机器人，只见它扫描了我的面部后说：“shc5017，教授，您好！今天是2045年1月13日，0113项目负责人已经在里面等您了，请您跟我来。”

我跟着它走进了一个实验室，里面停着一辆外观十分帅气的跑车，鲜红的漆面上写着“破晓号”，一个身着工装的年轻男子向我走来，面带微笑的对我介绍到：“这是破晓号，也就是我们的0113号项目，它是我们未来汽车的模板，在设计上它主要有两个特点——自动化和模块化。”

破晓号采用了最新的物联网技术，不仅能够自主驾驶，从而实现无人驾驶，它将万千台汽车通过互联网连接在一起，最后将数据汇集在一起，根据这些数据判断当时道路车况，还可以根据这个数据和目的地自主规划最快和最安全的行车路线，同时破晓号全车配备了360°雷达系统，AI可以实时监控车辆外的状况，在发生紧急情况时，会根据大数据提前做出预判，同时做出相应的措施及制动。

车内还有语音助手，人们可以通过语音控制车辆，这就是自动化，为了减少车辆带来的污染，破晓号采用了最新的清洁电能。在行车时，车辆会通过车身自带自动发电，在电池没电的时候，车辆可以充电或者进行换电，破晓号车身采用了模块化设计，将客舱与底盘分开来，车辆可以通过直接更换地盘从而达到换电的目的，换下来的底盘可以自动到达充电站充电，充好电后又可以进行换电。这样一来，既可以达到充电的目的，又不影响使用。

破晓号的电池是全新的可以重复利用的，电池的理论运行寿命是20年，在达到20年之后，电池会被送到相应的厂里面进行拆解，拆下来的零件在经过几道工序之后，我们又可以重新组装成电池，这样电池的使用率就达到了170%。

“那么你们是怎么确定破晓号能够安全地无人驾驶呢？”我疑惑到。

“教授，这个问题您不用担心，我们给破晓号配备了两套系统和一套自检程序，当程序发现无人驾驶系统出现问题时，会自动跳转到备用系统，实时给出处理办法，同时系统会自动向后台传输数据进行报备。破晓号每年都会人工车检一次，以此来达到安全的目的。”

接下来，驾乘人员带着我坐上了破晓号，你别说，这车的可真舒服，不仅坐感舒适，而且空间也比较大，全车还可以透明化，或者显示大自然景色的画面，比如：星空、沙滩、海洋、森林······

坐在车里有一种十分惬意的感觉，忽然显示屏上跳出一个弹窗信息：电池电量不足，是否进行底盘换电？ 驾驶员点击了“是”。系统自动搜索到离我们最近的换电站提示我们向那里驶去。来到换电站，系统匹配到合适的底盘，我们就在等待位上等待着，不一会儿后方一个长方形的底盘行驶过来，通过自动牵引技术，对我们乘坐的车辆进行换电，坐在车里十分的平稳，耗时5分钟，方便又快捷。

忽然又一阵风吹过，我猛的一下醒来了，看着桌子上没完成的作业，我拍打着额头恍然大悟：哦！原来这是梦啊！是一场关于未来汽车的梦！

工业见证着人类文明的发展，汽车也反应出当前时代的科技发展水平，我相信在不久的将来，我们一定可以造出像“破晓号”这样的汽车，到那时汽车不仅仅是我们的代步工具，更像是我们生活中的伙伴。