在汽车行业中，存在着很多的汽车种类。如轿车，如suv，还有越野车。这些都是被大众所熟知的，但还有一种车型，则鲜有人知，那就是旅行车。旅行车又名“Wagon”，大多数是以轿车为基础，将后备厢加高到与车顶齐平，增加了行李空间。旅行车的魅力在于它既有轿车的舒适，也有较大的行李空间，是一种非常适合于长途旅行的车型。

而提起旅行车，就不得不提起一款经典车型： 奥迪RS 2 Avant，这款搭载了直列五缸涡轮增压发动机，并且使用了奥迪家标志性quattro系统，性能极其强悍，成为了无数车迷心中的经典车型。

无独有偶，在HiFi随身领域也出现了一台颇为彪悍，堪称性能小钢炮的前端播放器——海贝RS2，在体验过后，我认为这台机器与奥迪RS 2 Avant一样，有着一种灵魂上的相似。

首先依旧是惯例的开箱环节，RS2的盒体是一抹稍显复古的墨绿色，富有古典的韵味，揭开盒盖后，RS2的本体就静静的躺在纸板的凹陷处，RS2下方处放置着一枚金色的DARWIN的胸针，盒盖下的设计很像是一封寄送给使用者的信件，而这枚胸针就像是一块火漆印，仿佛期待着使用者打开信封。

取出RS2本体，翻开纸板，下方放置着三个小黑盒，盒子中分别装着皮套、usb数据线和一根同轴线。需要多说几句的就是这个皮套，海贝赠送的这个皮套和RS2盒子一样带着复古的绿色，刻意做旧的感觉与包装形成了设计语言上的呼应。

RS2本体的设计语言很是简约，三围尺寸也是相当的迷你小巧，不仅可以一手轻松把握，装在兜里也不会有明显的感觉。

阳极氧化的工艺也做的十分到位，边框带有金属拉丝的质感，整体看上去很有一些高级感。

在旋钮和盒体上，我们可以看到海贝多次装饰了“DARWIN”这个单词，这就是海贝设计的R2R结构“DARWIN”。“DARWIN”首次登场是在海贝自家的RS6上，通过细腻自然的音色征服了一群发烧友。

对于R2R架构大家应该都不陌生了，HiFiman的hm901r，红衣太子， 乐彼 P6pro，都是在R2R架构下的产物，而且价格都极高，尤其是 乐彼 P6pro售价高达4万，令无数烧油望而却步，心折于R2R自然和谐的声音却无缘听到。这其实也不是商家黑心，R2R是通过电容电阻之间的交织排布来进行调音，对于电容电阻材料的要求非常高，尤其是精度，这无疑提高了对于材料的整体预算。而通过不断做“减法”的海贝RS2售价却仅为2998元，这是如何实现的呢？

相较于RS6，RS2并没有使用安卓系统，而是使用了海贝自家研发的HiByOS封闭操作系统，由于使用了封闭系统， HiByOS无需设计安卓系统的那部分电路，可以拿出更多的预算投入在声音的打磨上，而且为了抗干扰，海贝砍掉了一切对声音起反作用的设备，诸如lcd大屏、wifi模块都被海贝无情的砍下，这样的取舍以及“DARWIN”系统的创新终究达成了2998元的海贝RS2，令我们能在合适的价格上体验R2R的魅力。

但读者也无需担心，虽然砍下了如此多的硬件软件，但RS2的实际体验和流畅性不用担心，HiByOS这套系统是海贝压箱底的宝物，在流畅性和实用性上经过了时光的认证，非常靠谱。

那么“DARWIN”和其他家的R2R系统有何区别呢？又是如何拉低了R2R结构的门槛及成本呢？经过查询资料得知，我了解到海贝的“DARWIN”架构最为精髓的地方就是通过设计了一种补偿电路还有数模转换装置，通过对输入的原始数字信号进行编码，在数字信号在进入数模转换电路前编码消除了偏差，从而避免了模拟信号的失真，降低了R2R容易导致的离散型失真。而在补偿电路中，“DARWIN”采用FPGA（可编程阵列逻辑）的方法，在数字域对输入数模转换电路的原始数字信号进行补偿，在不影响声音的情况下，降低了对电阻精度的要求。这一系列的设计 使得原本成本高昂的R2R结构变得亲民了起来，而且大幅度降低了失真，在保留R2R风味的同时，也消掉了R2R架构中恼人的底噪。

说了这么多设计上的东西，RS2实际的体验又是如何呢？

一开声，这种温润精致的声音就让人心醉，不愧是R2R架构下的调音，声音细腻而莹润，带着温和宽厚的感觉，毫无机械式打磨的痕迹，整体声音颇有高级感，散发出自然的辉光，很难想象这是一台2998元的机器所流淌出来的声音。

这种舒缓宽和的调教方向很明显是针对流行人声的，在海贝的“DARWIN”架构的雕琢下，RS2的人声情感细腻而醇厚。散发出微醺的暖意，柔润而富有味道，兼具厚度和血肉感，是非常磁性的“模拟味”，字词句斟酌的恰到好处，虽有一层朦胧的修饰，但是依旧值得反复品味，尤其是在表现港台男声时，那种结实而充满血肉感的声音是很能让人投入进去的。

相对于男声，RS2的女声味道更是富有层次，近期推出的流行女声自不必说，即使是那些嘹亮甚至是耸入云端的戏腔女毒，在RS2下，也会润滑出兜兜转转，回味深长的婉转意境，表现出了同价位产品中难得的韵味。更不必说那些已经带有思之闻之令人动容的日系慨叹金曲了，那些追忆着更多更深含义的经典曲目中，不仅散发出如莺愁蝶倦般的隽永情感。更是记述着宛如一弦一柱之上流淌过去的岁月年华，思之惘然叹然，低眉顿首间不经意就怀念起了某些深藏在记忆里的故事与细节。

从之前的r2r器材的表现来说，r2r架构在动态范围和解析力，是略逊于市面上通行的芯片结构的产品，但海贝家的“DARWIN”架构很好的处理了这些问题，使得RS2在保留了r2r自然宽和的听感同时，也保持了一个富有活力的筋骨地基，甚至我们可以说，“DARWIN”这套技术就相当于奥迪家的“quattro”，是真正压箱底的“杀手锏”武器。

但实话实说，RS2终究还是向着一个流行的音色调教的便携前端，如果你是一个器乐爱好者，那么RS2较为和缓的动态表现，以及趋向于精致的调音路数，恐怕难以支撑大编制器乐气势恢弘的场面。不过转过来说，这个市面上到底有多少人听的是需要大动态大解析的大型器乐曲呢？如果只是听一听轻音乐和小编制，RS2自然和谐的声音也足以将简单的器乐曲回奏出动人的声音。

这段时间，带着RS2听歌，我感受最为深刻的，还是海贝RS2的便携性，近几年的前端真的是越做越大，诚然越大的体积，越能够容纳的下复杂的pcb设计，给设计、布局、参数留下的空间也就越大。我个人也必须承认，在播放器领域，体积大的产品确实越容易做的出更为优秀的声音表现。甚至于厂家和烧油都已经固有了这种观念，于是乎前端越做越强，也越做越大。可以说现在的前端真的在一定程度上舍弃了便携性，没了那种“随时随地”拿出来就可以听歌的方便属性。以至于有时我会因为嫌麻烦，而放弃听歌。

但自从拿到RS2，这个小小的“盒子”后，听歌真的变成了一个随时随地都可以去做的事情，再也没了那种麻烦。RS2就如同他的名字一般，像一台动力强劲的旅行车。提供了想去哪里就去那里的旅行快感，听歌这件事情消除了没必要的仪式感，成了一种单纯彻底的享受。

（photo by 撸妹@耳机美学）