星途（EXEED）是奇瑞集团在2018年推出的高端新能源汽车品牌，奇瑞董事长尹同跃曾扬言星途就是奇瑞的奥迪、是奇瑞的雷克萨斯。奇瑞汽车常务副总经理张国忠也表示要把星途打造成全球热爱的豪华品牌，要成为最有竞争力的“B B A”。

然而这样一个要对标奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯的品牌，如今的销量却惨不忍睹，根据公开数据显示，奇瑞星途在今年6月份全品牌累计销量仅8674辆。其中只有星纪元ET一款车的销量稍好，6月份卖出4100辆，至于瑶光C-DM、凌云等车型月销仅一千多辆，星途揽月、星纪元ES更是只有几百辆，星途追风仅卖24辆、追风PHEV卖了2辆。

而6月还是星途汽车自今年以来销量最高的月份，品牌在3月份的时候累计销量只有三千多辆，别说对标“B B A”了，就连很多二三线国产品牌都打不赢，那么究竟星途品牌差在哪里？

首先最大的问题出现在营销上，星途品牌已经诞生了近6年时间，但很多人听都没听过这个名字，官方对于车型的宣传也是很不到位，有好的东西说不出去，酒香也怕巷子深。何况星途还没有能让人眼前一亮的技术或配置，旗下车型颜值是不差，但也不具备记忆点，在这种情况下还不大力搞营销，跟不想卖车有啥区别？

另外作为定位中高端市场的品牌，星途并没有给人营造出任何高端的形象，目前品牌旗下的车型都只能卖到十几万元的价位，品牌高度一下就被拉低了。官方给星途瑶光赋予了“40万级智慧轻奢旗舰 SUV”的称号，但消费者不傻，值不值这个价一试便知，车商不做亏本买卖大家都懂，与其夸大宣传惹人反感，倒不如脚踏实地好好宣传。

除了营销方面的不足以外，星途汽车的品控也遭受质疑，不久前大批星途瑶光车主投诉车辆存在漆面问题，主要表现是车门处出现漆面褶皱、起泡开裂，据悉在500人的车友群里面有一大半车友表示存在相关问题。星途官方给出的解释是油漆喷涂工艺不到位，对于一个具备成熟造车经验的大厂来说，出现这种问题属实不应该。

除了星途瑶光以外，还有星途凌云车主吐槽车辆频繁出现异响情况，车身也存在生锈的问题，该车主表示已经检修多次但问题依然存在。在网上的相关论坛中，关于星途车型品质问题的反馈并不少，很多人想买这款车的人看到相关吐槽很容易产生劝退心理，这无疑会对星途的销量造成直接影响。

还有一个比较明显的问题，就是星途汽车的线下门店数量实在是太少了，很多想买车的人都找不到店，想试乘试驾比较困难。对于买了车的用户来说后期的维护保养也不太方便，与其大老远跑去找门店，倒不如选一个门店更多的汽车品牌。

由此可见，星途汽车目前存在的槽点还是比较多的，很多人对奇瑞其实是充满信心的，只不过星途把一手好牌打得稀烂，目前的情况也难免让人担心星途品牌后续的发展。车企想要重振销量、想真正进军高端市场的话，光靠喊口号是没有用的，还需要在产品上体现出足够的诚意才行。