当我国的高铁里程数已经达到了4.5万公里，绿皮火车也逐步被高铁取代，然而我们本以为的可以坐着高铁去任何地方的想法成了梦想！

几年前，有很多人的出行方式应该多数会是高铁，包括五一、十一、春节这种假期，高铁也会是首选，实在买不到，又一直候补不上票才会选择开车等其他方式。后来人们发现了买短乘长的漏洞，虽然后补的那段路程没有座，好歹是可以上车的，对于完成旅行没有什么问题。

然而随后也产生了一些问题，就是对于大型假期，由于人数众多，买短乘长的人又过多，造成了高铁因为超载而无法运行，毕竟高铁的运力是有限的，不像是绿皮火车好像是永远可以塞进人去一样。就这样买短乘长的规则改变了，人们买不到票的噩梦也开始了。

大概是从疫情结束后开始，人们出游的热情高涨，再加上高铁票购票规则的改变，人们发现买票变的好难，12306软件一打开，搜索任何一个地方都没有票，甚至普通日期的高铁票也变的难买，“候补”两个字显的那么刺眼。

根据现在的购票规则，大站点和长途车票会优先放票，也就是你如果买的是从起点到终点的票，那么恭喜你，你在抢票时已经领先别人一大截了。如果你买的是中间路段，比如10站以内，很抱歉，你大概率抢不到票。

所以一部分人的状态就是在等长途票都卖完了就候补，临近快开车了有退票的，再去和别人竞争那可怜的几张票源。但是这让人无法规划的时间，还是让很多人望而却步，最后只能无奈选择其他交通工具，所以也随之产生了新的花样，买加速包和买长乘短。

第三方的抢票软件成了时下最流行的软件之一，而它的作用原理就是利用它本身的服务器较快的优势，在同样抢一张票源的情况下，它利用计算机极快速的刷新频率来帮你抢到票，你买的加速包越贵，它给你的带宽和速度也就越快。

当然有些人也发现了一些漏洞，就是在12306上显示需要候补的票，在第三方软件上竟然可以看到有票，也可以购买但不能开发票。虽然12306宣称并不支持第三方刷票软件，也不会放票给第三方，但是有些时候这个漏洞还是让人觉得蹊跷。

既然买短乘长不被允许，也买不到票，那很多人的小脑袋非常的聪明，它选择了买长乘短来买票。比如天津想买到河南的票，但是买不到怎么办呢，就买同车次天津到江苏甚至更远的地方，然后在河南下车或者买同车次北京到河南的票，总之多花钱就能有票。

关键是这种方式是目前被默许的，原来是从哪买票从哪上车，现在买北京的起始站竟然也能从天津上车，只要你买的是这个车次就可以，这就让很多人钻了空子。对于原来的方式来说，ABC三段可以载三个短途需求的人，但是现在ABC三段都因为太短不怎么卖票，所以有人干脆直接把ABC三段全都买下来，这就成了谁有钱谁出价高谁就可以坐车了。让很多人奇怪的是，明明需要抢的票或者是没有的票，高铁上反倒空空荡荡没有多少人。

目前来看，现在的规则也存在相当多不合理的地方，甚至基本上排除了短途旅客乘高铁的想法。在抢票方面，也存在着大家不能站在同一起跑线的问题，比如距离长的优先，第三方加速的会优先，买长乘短的也在优先的情况，这让人们感叹现在的方式也是另外的一种“黄牛”。

就好比现在的演唱会也一样，明明卖票软件显示一张票也没有，无奈买黄牛票到了现场去看的时候才发现，现场稀稀拉拉的坐不满，其实票都在黄牛手中，即使没卖完，黄牛也依靠高价赚了比原来更多的钱！

现在的高铁是为更多人服务还是为更多钱服务呢？