315晚会之后，有一种菜的人气非常高，导致很多企业都忙着和这个菜的生产厂家撇清关系。估计很多人在很长一段时间也都不会再吃酸菜了，酸菜鱼点单率都会跟着下降。借着酸菜的热点，让鱼有了短暂的喘息之机，可以安心多活几天了。
鱼估计做梦都没想到，解救自己的居然是，一捆被人放在地上踩过的超标酸菜，鱼生无常啊。
而电动车的事也让人意想不到，几乎所有的留言评论一边倒地反对电动车自行车最高车速25码。对于电动自行车可以提速，表示理解支持，整个晚会只有这件事，很多观众是有不一样的看法。今天不说对错是非，因为这事不是我们操心的事，换个角度聊聊这件事，25码电动车自行车普及会有什么现象。
可以不夸张地说，电动自行车是我国的最大的交通工具，不管从数量，还是使用频率，都当之无愧世界第一。使用场景广泛，上班，去购物，送货，买菜，去医院，接孩子，而且这几个是短距离比较常见的。如果把电动车速度限制在最高车速25码，给带来什么改变。
估计很多人对25码没什么概念，这里做一个对比让你感受准确一点。成年人步行的速度大概是每小时5公里，普通人骑自行车的速度是15公里每小时左右，中华田园犬就是土狗的最高奔跑时速可以达到六十公里每小时，60码，这种速度也就能保持几分钟，如果长时间奔跑时速能保持在20码左右，这个速度已经很接近电动车25码的限速了。
有人说了，不是还差5公里每小时的么，怎么就差不多了，一小时五公里，两小时就十公里，差远了好吧。 不过我劝你别较真，如果真跑起来，你25码的电动车，还未必能跑得过20码的狗。 现在就有一种声音，如果电动车限速25码，估计自行车的销量会马上就会迎来大爆发。
对电动汽车有了解的人都明白一个概念，续航公里数虚标。比如官方声称续航五百公里，有经验的车主都知道，能跑350公里就不错了，你要真信官方数据跑到四百多公里在充电，你得提前记一下拖车公司电话，免得半道车没电了手忙脚乱。
原因大家都知道，官方宣布的测试数据，是在标准，理想状态下车辆达到的数据，和现实场景真实使用是有差距的。比如官方测试是在优良的路况，没有坑坑洼洼的路段吧，风力很小，驾驶员体重五十公斤，温度适中不需要开空调，全程车速平稳，没有堵车，加塞，等等理想行车的条件下测试。
而真实场景呢，车主体重八十公斤，你出门还要带行李吧，副驾还有女朋友，早高峰晚高峰要堵车，下雨天也要考虑吧，春夏秋冬不开空调的时间总是少数吧。导航你要开吧，不开导航也要放个音乐吧。结果就是官方没骗你，没作假，只是现实使用场景更负责多变而已。
回到电动自行车也一样啊，一个体重四十公斤的人，和一个体重八十公斤的人，速度能一样么？所以说你这个25码，真实骑行平均速度20码都超不了，跑不过20码的狗，不是胡说。
而且你别忘了，当25码的电动车普及了之后，在非机动车道上跑的车都是25码，你行驶过程中是要考虑避让其他车辆的，所以平均车速会进一步的下降，可能也就是15码。
现在你想一个，一个普通的上班族居住的地方距离公司三公里，一公里一个红绿灯来算，电动车平均速度15码。上班骑行时间需要12分钟，三个红绿灯一个算一分钟，需要十五分钟，加上从家门口出去骑车，到停车的时间。全程最少需要二十分钟。
这时候你就会发现电动车就是个鸡肋，搭公交车都比电动车用的时间少，那请问买电动车上班的意义何在呢。上班的人不划算。
当然也有人说了我要高速的电动车，考一个摩托车驾驶证，这样问题就解决了。这当然是一个好办法，更规范，速度更快，但是这事不是你一个人这么想的啊。比如现在有百分之二十的骑电动车的人这么做，也就是说未来的机动车道上，有一辆电动摩托车，非机动车道就有五辆25码电动车。你按这个比例去算，会有多少电动摩托车穿行在小汽车中间。你觉得机动车道上都是汽车交通事故多，还是汽车，电动摩托混一起行驶交通事故多。
你闭着眼都能想象到，摩托车见缝插针穿行在汽车间隙的场景。
当然还有另外一种人，家里有汽车也有电动车自行车。平时上班接孩子骑电动车，现在25码电动车是鸡肋，上班太慢会迟到，接孩子要提前。你让他去花费一个月时间考摩托车驾驶证，再去买摩托车，上牌交保险，他这么想。
何必呢，算下来付出的时间成本+金钱成本，一年开汽车也花不了多少钱，算了吧开汽车吧。
还有一种人，本来就打算买车，这个政策一出。那好啊，我直接考驾照买车就行了，买电动摩托车和买汽车其实差不多啊。都要考驾照，都要买保险，都要保养，汽车还能遮风挡雨，不被风吹日晒。况且现在汽车又不贵，几万块就能买一个看起来不错的国产车，买个电动摩托车也要几千上万，锂电池又不便宜，算来算去不如买汽车。
能导致什么后果呢，上路的车更多，路更堵，出行速度更慢，接着修路。
我曾经在路上就看到一件事，一个大哥骑着电动车，带着腿骨折的媳妇去医院，在路上被交管拦下来了，电动车不能带人嘛。可能他们住的地方距离医院也就一两公里，家里没有汽车，叫出租车不方便，又花钱。电动车最划算，方便，快捷，无奈违规啊。以后也只能叫车去医院，或者是考虑要不要买一辆车，或者买一辆能载人的摩托车。
通过上面这些事情你会发现，25码的电动车带来的不只是简单的出行速度降低，而是导致出行成本必然增加。
电动自行车规则制定者不骑电动自行车，真正骑电动自行车的人不能制定电动自行车规则。
这才是真正的民生，却没有被关注
我家的电动车能不能跑过狗我不知道，但我确定它跑不过专家。。
限速不合理，限重更不合理，因为限重用锂电，但锂电真的很不稳定，经常出事
动了它人的利益了，利益无情义。只有你死我活。
让砖家叫兽出来骑一年上班做做体验
这个小编站在劳苦大众的立场上说话[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
坚决支持恢复一切驴车马车！淘汰一切机动车非机动车！很简单，绿色环保规避油价涨跌[汗]
四十码才适合，怕危险，交规查严点，禁止逆行，禁止走机动车道
高速公路法律规定限速120，为什么车辆出厂的时候不限制好最高120的时速？
民生谁管过，每天睁开眼睛就感觉违法
本来非机动车道都窄，然后最高25码，想想都堵的慌
刚才看了下，大象都跑24时速[呲牙笑][呲牙笑]
骑砖家，驾叫兽，，它们跑得快，还不用油，不用电
制定电动车规则的人不开电动车，支持油价上涨的人不用自己钱加油。天天叫房价低的人手上都是房子，叫电动车好踩油车的人手里都是电动车产业链的公司[笑着哭][笑着哭]
文中说一大哥骑电动车，带着腿骨折的媳妇去医院，路上被交管拦下来了，因电动车不能带人！说实话，人家没车，又打不到车，怎么办？让骨折的病人自己骑车还是说让她爬上医院？一群不骑电动车的人去制定一个骑电动车的规范 这本身就是个笑话！
电动自行车也是自行车，只不过是电动的，省力气，估计专家们定标准的时候就是把电动车摁在了这个概念上…不然为啥限速25公里，这速度素质高一点的自行车都跑不过…[笑着哭]
确实如此，我现在开的就就是新国标最高25，15公里的路也要花50几分钟，上陡点的坡就没力了。都没自行车快[笑着哭]。
摩托车好，市区不让骑啊，被逼的骑电动车
现在来不来就是城镇化了，城市越来越大！25码的理论速度，你让人们怎么通勤？
你觉得坐车的专家们讨厌不讨厌骑电瓶车的人？所以嘛
315这个事让我太失望了，315宗旨是关注消费者权益的，不是挑商家漏洞的，这件事完全背离了宗旨
我们的城市不禁摩，很多快递小哥都换成摩托车了
你想想砖家坐在百万豪车里，堵在路上，看到你骑着小几千的电动车在旁边风驰电掣，心里那个气呀[呲牙笑]
虽然我开车，但是还是觉得限速40比较合适，快慢都是自己掌握，路好没啥人的地方快点也不是很危险。最怕乱穿见缝插针，闯红灯，逆行，急刹的。其实安全跟素质关系才是最大的。
有没有一个半个xx代表为xx说句话呢？？
油价怎么不长到两百块钱一升，大家都走路！环保！
不干正事
[无奈摊手]跟你们说个笑话，前天我骑着新国标被一骑自行车的老头超了，不到半分钟他的尾灯都看不到了。新国标这种工业垃圾就不应该生产出来
电功车25码，然后你们要快，就会逼着买摩托或者小车′，40-45码才合理，因为路上不可能一直开到40-45码的，买电动车都是为了方便！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
顶你[点赞]
这算不算犯了众怒
该管的管，不该管的乱管。油价涨这么高不管，骑个电动车，这么冷的天弄个挡风被要管。还来个限速25。口口声声说安全，吃饭还有被呛着的危险呢，专家们你们别吃饭了，吃饭不安全你干脆把汽车限到40算了。
不知道谁的利益
说得好
315曝光唯一不支持的从我个人来说
专家都是在办公室吹空调滴，指望这帮孙子为民众着想，想都不要想，专家都是资本家地代言人，一样吃着人血
骑25km电动车还不如骑公路车舒服
说实话，我的美利达山地车稍微骑快点都不止25码
一群开奥迪A6，在国外有存款的人，给一群骑两千元电动车的人下的套
电瓶车大家都知道越重越稳，但专家偏偏反着限重，于是病厂家可以公开偷工减料，出了事还不用负责任，毕竟规定不能用重的。
那么问题来了，苏炳添跑起来的速度是多少码？
无业者无工作者收入低者，县城的大家怎么管好他们的
现在的社会节奏这么快，砖家叫兽真是丧心病狂，看问题你是要站在合理公平实际运用场景里亲深体会再去做速度的决定，而不是拍拍自己的马屁脑袋做决定。
要的就是这效果，否则汽车卖谁去呢？
同意作者观点，这才是民生，买了辆限速25的感觉真鸡肋，有选择的话肯定开另一辆限速35
骑几百块的自行车，只要不是上坡，随随便便就超过30了[笑着哭][笑着哭]
送外卖25码够不够
要听专家的话，要不人家是砖家呢！
当初电动车新活标制定的专家都是汽车厂家代表，还有交警安全方面的意见，都是利息相关者
买汽车税收多啊，电动车没有税，想一下
控制速度不如骑自行车了 还不用上牌等一系列麻烦事[呲牙笑]
其实我就想问一个问题：同样是用电，为啥4个轮子就叫新能源车，两个轮子就叫电动车
那还要生产出来干嘛？你先让厂家生产25码的电动车，看还有没有人买
我骑的是电摩，最高时速可以上50，但是我一般骑行速度也就在三十几，很偶尔很偶尔的情况下才骑到四十几的速度，因为有时候速度慢不代表安全，非机动车道有违停的机动车的时候，我们不得不占用机动车道绕过去，这时候速度快点，可以减少占用机动车道的时间，更有利于安全！
我想到一个有趣的问题，如果骑着25码的电动车被恶狗追岂不是要凉凉？[得瑟]
不这样故意搞限速，怎么会有人去买电动摩托车[笑着哭]，电动自行车不用买保险，电动摩托车规定是要买保险的吧？这才是那些人的目的啊。给个低速选项，逼着大家考证买电动摩托车[笑着哭]，不然保险费少很多啊
出事故跟电动车有毛线关系？都是人的问题不去解决，为了自己省事限制工具。
觉得电动车影响交通主要是由于驾驶员没有经过培训，再而就是跑得太慢了[得瑟]
借着酸菜的热点，让鱼有了短暂的喘息之机，可以安心多活几天了。 鱼估计做梦都没想到，解救自己的居然是，一捆被人放在地上踩过的超标酸菜，鱼生无常啊
高速限120，汽车出厂不也大把都设置到240？电动车也可以在路上限速啊，超速自己承担后果就行了，你搞什么出厂限制
这么说吧，山地车使劲骑都比他快，更别说公路车了[得瑟]
人家专家有钱，有车，住大城市，出门有地铁有的士，都是你们电动车，让人家专家出行不安全了，所以禁呗
公司离家距离16公里，如果限速25了，加路上红绿灯等待时间，没有一个小时20分钟估计都骑不到，目前我电动车没有限速，能开到40码左右，骑到公司也需要45分钟左右。
难得看见一篇为民说话的帖子
实话但是砖家看不到
码是mile的意，换算成公里要乘以1.6，60码=96公里，25码=40公里。。
这是城里不让养马！要不然骑马上班多拉风[呲牙笑]
专家最牛逼。银发飘飘，背个葫芦挎个木剑带个小狗骑着二十码车过着退休生活，何其悠哉，二十码足够啦吗。
所以说只会让你生，但是真正让普通人不愿意生的原因他们却从来不去管[笑着哭]一点点小事就看出来他们的嘴脸了，最关心的还是自己的腰包
25码也可以，但小车时速也限50公里不过份吧。要慢大家一起慢
谁说的，可以买摩托车的？ 牌照30个w，而且有价无市
摩托车跑快递风险增大不少，交通事故会更多
25公里太慢了
对骑行技术要求太高 一不小心就会掉下来
我车子能跑40码，但我只开到25，每天上班来回22公里，骑一次大约40分钟，别人都说我为什么骑这么慢，不为别的，为了安全！六月天头盔我也戴着，从孩子出生那时25码开始到现在8年了，现在超过30码我手都会发抖
我们可以买账，只要上班老板不催，送外卖顾客不嫌慢就可以
报警限速15码，还要有配脚蹬，后座不能搭人，电池还不耐用，充电还很危险！
动不动就码丶迈什么的
说的没电动车的人只能在家里吗，公交给谁坐，打车不会？现在很多电动车都是违规三四十，没有交通安全意识到处乱窜又没保险，撞了人又赔不起，马路上就他们最大，行人，自行车，汽车都要让他们，到处抢道，不限速，不管是撞人还是被撞，撞的严重发生交通事故谁赔？电瓶车使用成本低，违反交规成本低，要是电瓶车也经过培训考证买保险，提速当然没问题。[呲牙笑]
应该规定超过25码电动车必须持有驾照、买交强险和每年年审，发生车祸按机动车处理，无驾照和酒后驾车一律按机动车相关规定处理。
我觉得可以解除限速，但麻烦各位电动车驾驶员先去考d照。虽然大部分驾驶员都没问题。但那一小部分实在是肆无忌惮。我走在人行道上都能被撞。
我骑过电摩，也骑过新国标电动车，感觉电摩更安全，因为电摩胎宽，车重，刹车好，开起来很稳，一般道上没车或很少车才拉一下速度，车多开的也慢，总之安全在于骑车的人，以前大家都寄自行车也会出安全事故。
我家的田园犬真比国标两轮跑的快，比五十公里的电摩慢一点
专家坐在轿车里面堵在路上，骑电动车的在人行道，在各种小道畅通无阻，他肯定接受不了啊。我几十万的车走不动，你两三千块的车跑飞起。
315那些记者也是不食人间烟火的家伙。你让他们骑25码的电动车去采访试试。妈的。
那么这些回帖的朋友有几个骑过25电动车呢？
别打着安全的旗号制裁便民工具。要安全吧汽车禁了。
还没我自行车快，我平均时速35，快时40以上
我开的就是小的电瓶车，说实话，脚踏没必要存在，踩一圈要耗费一碗饭，而且慢！我还是推着走吧！
还要啥电动车还要啥电动车？骑个自行车不香吗？
别的不说，我的电动国际车居然还没有共享电单车跑得快，请问为什么不去限制那些共享电单车？？？？
捅护限速25，够用了。送快递送外卖的骑着超标车横冲直撞，太吓人了
前两年买的电动车好好的，非要说超标了，不让上路，掏高价买了国标电动车 最高跑25码的那种
电池车就是给别人忽悠了，非常时期断电看你怎么办。还是燃料油车可靠
这是第一个说人话的客观评论者。
一个人人都违法的法规，到底是人的问题还是法规的问题[得瑟]
这个说的好[点赞]
一码等于一公里？
码是长度单位，一部分人装逼爱用码作速度单位，却不知道那是广东人的迈的发音，