丰田GR Yaris作为2020年无可争议的代表作，将于2024年卷土重来。但与老款相比，还有哪些可以改进的地方呢？

最运动、但最疯狂的丰田雅力士又回来了！或多或少，但我们稍后会解释。曾在 WRC 和 WEC 上连续夺得世界冠军的体育部门 Gazoo Racing 再次回归，并将其 2020 年杰作进一步完善！但如何呢？答案来自新款 GR Yaris 2024的方向盘，我们能够在 Laquais 赛道和通往里昂 Col du Granier 的小山路上进行测试。轻描淡写地说我们度过了愉快的时光......

我们首先从 GR 和普通 Yaris 之间的差异开始。但列出没有改变的部分可能会更容易：两个前灯、外后视镜和车顶天线。五个小细节，就是这样！即使其长度为 3,995 m、宽度为 1,805 m、高度为 1,455 m，也与任何其他 Yaris 不同。简直就不是丰田了！因此，该品牌的标志很少见：一个在前面，一个在车把上，一个在每个轮毂盖上。这家日本制造商试图将其 GR 产品与其经典系列区分开来，就好像它们是一个单独品牌的一部分一样。

就像赛车一样，Gazoo Racing 所做的所有调整都纯粹是功能性的。例如，新的前保险杠的主要目的是更好地冷却发动机。它甚至被分成几个部分，以便于小规模维修。同样的原理也适用于后部：保险杠上的雾灯和倒车灯已被拆除，而扰流板上的第三个刹车灯已被拆除。这使得它们更容易更换或个性化。

上车后，前代 GR Yaris 的内饰至少类似于日本城市汽车的更常见变体。今天，情况已不再如此！ Gazoo Racing 设计了一个新的仪表板，其位置降低了 5 厘米，并且完全面向驾驶员。中央后视镜也升高了，而斗式座椅的安装位置降低了 2.5 厘米，以改善外部视野和驾驶后的感觉。诚然，几乎所有东西都是由硬塑料制成的，但它组装得很好而且非常实用！

对于驾驶员，我们找到了一个完全可定制的 12.3 英寸数字仪表板。仪表板中央是一个 8 英寸触摸屏，可以无线连接到 Apple CarPlay 和 Android Auto，位于空调控制的物理控件上方。其正下方是变速杆和一些按钮，您可以使用它们设置不同的驾驶模式。一切都在驾驶员触手可及的范围内，无需弯曲或伸展。没有大惊小怪或多余的装饰，只有必需品，仅此而已。

GR Yaris 还配备两个后排座椅和一个 174 升的行李箱，足以满足每周的购物需求。但这不是那种用来购物或带家人度假的车，对吗？相反，它是一辆可以驾驶的汽车，可以享受其令人难以置信的底盘和不知疲倦的三缸发动机！

4 年来，GR Yaris 的 1.6 升三缸涡轮增压发动机的功率增加了 14 kW（19 hp）和 30 Nm。其功率从192千瓦（261马力）和360牛米增加到206千瓦（280马力）和390牛米！这意味着1.3吨炸弹可以在5.2秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到230公里/小时。

这种增加的动力仍然通过六速手动变速箱分配到四个车轮，但不仅如此。 GR Yaris 现在还可选配 8 档 DAT（直接自动变速箱）自动变速箱，与大多数自动变速箱相比，其操作甚至是相反的，因此您必须将操纵杆推至降档，然后拉至 来启动。就像在赛车中一样！

驾驶新款丰田 GR Yaris 只需经过几个弯道，您就会明白它并不是赛道上最快的汽车，但它可以让驾驶员全天取得最大进步。首先，因为它很快就能给您带来信心，但最重要的是，因为您可以清楚地感觉到方向盘后面发生的一切：负载变化、转向不足和转向过度……而且是以一种极其渐进的方式。它的底盘完美平衡，从来没有被证明是危险的。诚然，新款 GR Yaris 可能不如旧款那么有趣，但它更容易驯服，而且任何人都可以驯服！丰田非常了解这项任务，就像 iMT 功能一样，它可以在使用手动变速箱降档时提供完美的油门点。有用！

一旦你掌握了汽车的窍门（这并不需要很长时间），你就可以开始使用新的驾驶模式：正常、砾石和赛道。第一个没有改变，仍然将 60% 的动力发送到前轮，40% 发送到后轮。后者在日本掀背车 (53:47) 中提供了更均匀的动力分配，而后者是可变的，可将高达 70% 的扭矩发送至后轮，以实现最大效率。还有其他参数会发生变化，尤其是变速箱和差速器，因此您确实会感受到不同驾驶模式之间的明显差异，而不会让汽车感到奇怪。

如果您真的有信心，只需按一下按钮即可关闭所有驾驶辅助设备！但同样，这并没有真正改变 GR Yaris 的特性。它只是让你更容易接近他的界限，更好地理解它们并走得更远。

自动变速箱实际上和手动变速箱一样有趣。当然，这有点不那么有趣，但它的效率非常高。切换点几乎不存在。自动变速箱采用 8 个档位而不是 6 个档位，因此更加精确，在进入或退出弯道时您永远不会卡在两个档位之间。

最后，GR Yaris 的三缸发动机简直不知疲倦。当然，它不是最高贵的引擎，但它永远不会停止推动！打开油门，转速不断增加，排气声也越来越大。而这仅仅是开始，因为每次你切换时，队伍都会重新开始！无论如何，我们都不会抱怨，因为我们永远不希望它停下来。但在某些时候，当您接近拐角时，您必须抬起右脚并将其放回到制动踏板上。幸运的是，制动踏板永远不会变软。新款丰田 GR Yaris 似乎能够随时随地携带任何东西。不过，只要你不要停下来太快。从格兰尼尔山口下坡后的第一次休息时，我们的刹车仍然很热，我们在踏板上没有感觉到它。此外，与所有丰田汽车一样，这款小型火箭享有 10 年或 185,000 公里保修！

如果真要找缺陷的话，侧向支撑较多的座椅也不会显得格格不入。丰田和 Gazoo Racing，你知道该怎么做。如果可以为我们保留您下一个作品的副本，我们将不胜感激。因为关于新款 GR Yaris 最困难的事情可能是让你拥有一辆......

配备手动变速箱的新款丰田 GR Yaris 起售价为 48,630 欧元，配备自动变速箱的起售价为 51,270 欧元。为何“有”？因为，正如 Gazoo Racing 产品的常见情况一样，所有副本的分发速度都太快了。比利时的全部作品 在不到两个小时内就被抢购一空！只是为了表明这个小炸弹是多么受追捧。因此，您被迫寻找二手市场，在那里，未使用的副本无疑会以可观的利润出售......

我们不知道发生了什么奇迹，但丰田 Gazoo Racing 已经成功地进一步改进了 2020 年的杰作。新款 GR Yaris 比以往任何时候都更成为一款出色的工具，也许是最好的工具，让您在完全安全的情况下享受乐趣并了解汽车的操控和物理特性。它最大的缺陷或许就是所有副本早已售空……