马自达以其一贯的高颜值设计在汽车市场上独树一帜。无论时代如何变迁，马自达总能以其独特的魅力在同级别车型中脱颖而出。今天，我们来探讨长安马自达EZ-6，这款新车不仅继承了马自达的家族设计，更是将长安汽车在新能源领域的技术实力与马自达的设计理念完美融合。

长安马自达EZ-6于2024年10月26日正式上市，售价区间为13.98-17.98万元。这款车基于长安EPA混动平台打造，提供了两种动力模式，展现了长安汽车在新能源领域的技术实力与马自达设计理念的完美结合。

外观设计方面：纯电版的长安马自达EZ-6采用了封闭式格栅造型，简洁而充满未来科技感。增程版则保留了传统燃油车的进气中网设计。两款车的车标均可点亮，增强了前脸的辨识度。车身线条流畅，从前翼子板延伸至尾灯，为车辆增添了动感与优雅。四门无边框设计不仅提升了外观的时尚感和科技感，也在开门瞬间带来独特的视觉冲击。车尾部分，EZ-6采用了贯穿式尾灯组，两侧保留了马自达经典的半圆尾灯造型，尾灯亮起时，独特的半圆造型与贯穿式灯带相互呼应，带来强烈的视觉冲击。此外，车辆配备的电动尾翼在车速达到90km/h时自动打开，为高速行驶提供下压力，开启角度达10度。

内饰方面：新车内饰采用了全新设计，与马自达传统风格截然不同，更贴近现代国产新能源车型的设计。内饰提供皮质或麂皮风格材质，高配车型采用“赤麂棕”颜色，营造出沉稳的氛围，基础款为“鹭羽白”，给人一种清新雅致的感觉。中控台配备了14.6英寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，操作流畅，响应速度快。车机系统功能丰富多样，集成了空调、座椅、娱乐等功能，并支持四音区语音唤醒，实现全场景可见即可说。

动力方面：长安马自达EZ-6的纯电版本搭载单电机，最大功率达190kW，配备56.1kWh和68.8kWh两种不同容量的电池组，CLTC续航里程分别为480km和600km。增程版的EZ-6搭载1.5L增程器，最大功率为70kW，电机功率为160kW。纯电续航里程分为130km和200km两个版本，最大综合续航高达1301km。增程版的性价比相对较高。

配置差异分析：

纯电版：

- 480智悦版：作为入门车型，配备实用配置，如19英寸轮辋、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车影像、360度全景影像以及全速自适应巡航、自动泊车入位等驾驶辅助功能。搭载56.1千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航480公里。

- 600智雅版：相比480智悦版，续航里程提升至600公里，电池能量更高。配置上增加了电动后备厢、手势控制、真皮方向盘及方向盘加热、Nappa真皮与麂皮绒座椅及前排座椅加热/通风等舒适性配置。

- 600智尊版：作为顶配车型，在600智雅版的基础上，增加了电动扰流板、50英寸AR-HUD抬头显示系统、驾驶位头枕扬声器和索尼扬声器等更高级的配置。

增程版：

- 增程130：标配19英寸轮辋、信号灯识别、胎压显示等基础配置，配备容量为18.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航130公里。

- 增程200：与增程130配置基本一致，主要区别在于电池容量提升到28.4千瓦时，CLTC纯电续航达到200公里。

- 增程200智雅版：在增程200的基础上，增加了全速自适应巡航、电动后备厢、手势控制、真皮方向盘/方向盘加热、Nappa真皮与麂皮绒座椅及前排座椅加热/通风、自动防眩目后视镜等配置。

- 增程200智尊版：作为顶配车型，增加了电动扰流板、50英寸AR-HUD抬头显示系统、驾驶位头枕扬声器和索尼扬声器等配置。

动态驾驶感受：

马自达的底盘优势在EZ-6上依然显著。行驶过程中，底盘能够很好地平衡虑震性和支撑性，经过小坑洼或减速带时，车内乘客不会感受到明显的颠簸。同时，在高速过弯或快速变道时，底盘能够提供足够的支撑力，车身侧倾控制得非常好。无论是纯电版还是增程版，动力输出都非常线性，动力的提升循序渐进，不会有突兀感。EZ-6的刹车系统响应迅速，踏板力度分配合理，刹车过程中没有明显的点头动作，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。