芝能科技出品

长城汽车在国内处在转型期，围绕哈弗的发展，切换到欧拉、坦克和魏品牌同步发展。

随着魏总对于经营理念的持续强调，长城各个品牌在2024年的环境中，会更强调经营的质量。

● 哈弗以18862辆燃油车和5642辆新能源车的销售量还是长城的销量主力，其新能源车占比约为24.26%，燃油车占比约为75.74%。

● 欧拉实现了全面纯电化，4977辆，专注于小型纯电市场的策略。

● 坦克品牌在15969辆总销量中，新能源车和燃油车分别销售10004辆和5965辆，新能源车占比达到62.65%，这点非常出人意料。

● 魏品牌虽然总销量较低，但其2615辆新能源车销售量占其总销量的100%。

01

哈弗和坦克

哈弗单月总销量已经跌到了2.45万台，新能源汽车月度总销量为4642台。

其中：

哈弗H6的总销量为9615辆；

哈弗大狗一共7323台，两代分别为4194辆和3129辆；

哈弗M6销量为1654辆；

哈弗猛龙为3789辆。

● 哈弗新能源总销量：5642辆。

◎ 哈弗H6的PHEV：58辆；

◎ 哈弗大狗PHEV：944辆；

◎ 哈弗猛龙：3789辆；

◎ 哈弗枭龙：177辆；

◎ 哈弗枭龙MAX：674辆。

总体来看，哈弗的主力车型还没有实现转向新能源的过程。

坦克的情况正好相反，整体的转换已经很顺利了！

● 坦克总销量：10004辆。

◎ 坦克300：1126辆；

◎ 坦克400：4034辆；

◎ 坦克500：3532辆；

◎ 坦克700：1312辆。

整体来看，坦克已经从传统的越野的细分市场，变成了一个新能源品牌。

02

欧拉和魏牌

欧陆和魏牌实现了全部的新能源化。

● 魏总销量：2615辆。

◎ WEY 蓝山：1879辆；

◎ 高山：572辆；

◎ 摩卡：148辆；

◎ 拿铁：16辆。

● 欧拉总销量：4977辆。

◎ 欧拉芭蕾猫：160辆；

◎ 欧拉好猫：4492辆；

◎ 欧拉闪电猫：325辆。

小结

我们会持续盘点各大品牌的月度数据。5月的数据能看到长城汽车正在往新能源全面转型。