车市价格战仍在继续，两个月前退战的宝马，近期以一则“重返价格战”的消息引发热议。据多家宝马经销商透露，目前厂家方面依旧采取“减量保价”政策，减少车型配额、终端价格平稳，店里并未接到调价通知。

今年以来，各车企拼成本、杀价格，激烈的价格战让经销商与车企遭受“重创”，因此宝马选择“退战”能够缓解经销商压力，但“保价”产生的副作用也逐步显现，2024年8月，宝马的销量仅为3.18万台，较7月份的5.25万台，环比下降了40%，8月宝马在华销量接近腰斩。宝马看到同一级别的竞争对手奥迪、奔驰销量明显下滑幅度较小，自然非常焦虑。

在“减量保价”和“减价保量”间，宝马进退维谷。为了挽回销量，宝马在近日推出了24款宝马3系。若说目前的豪华B级轿车中谁卖得最好，那还是非宝马3系莫属，据去年乘联会给出的数据来看，宝马3系的累计销量超过了17万台，比奔驰C级多出3万台，比奥迪A4L多近4万台，受追捧的程度可想而知。

新款宝马3系推出5款车型，指导价区间为31.99万元至39.99万元。此次新款车型相比老款，车型数量精简，外观和内饰也有一定的变化，且取消了原先的320版本车型。

外观方面，车头“双肾”格栅更新为黑色竖向辐条装饰，并提供“环形光耀格栅”轮廓灯、迎宾光毯等，车头下部配备M空气动力学组件，新车配备全新设计的19英寸轮圈。“环形光耀格栅”此前已配备在宝马X5、X7、5系等车型上。在车漆方面则是新增了布鲁克林灰和极速蓝的新车漆颜色。

内饰方面，新款宝马3系采用了新设计的平底M运动型多功能方向盘，方向盘的6点钟位置采用镂空设计，12点钟位置添加了同色回正标识。新车还更新了带轮廓照明的空调出风口，并提供璀璨水晶质感的内饰组件，如一键启动按键、换挡拨杆和iDrive旋钮，为用户提供个性化选择。

配置方面，新款宝马3系全系标配了主动巡航控制系统、行车安全辅助系统、远光自动控制、内外后视镜防眩目功能以及远程发动机启动功能。车机系统将配备BMW iDrive 8.5，其中BMW智能个人助理功能新增免唤醒词和延时聆听功能。330Li尊享型M运动曜夜套装车型还增加了自动驾驶辅助系统Pro。所有车型都可选装璀璨水晶质感内饰组件，选装价格为4100元。

动力方面，新款宝马 3 系的标准轴距和长轴距版均搭载中高功率调校的 2.0T 发动机，325Li 和 330Li 车型的最大功率分别为 135 kW和 180kW，峰值扭矩分别为 300 牛・米和 400 牛・米。传动系统匹配 8 速手自一体变速箱。

从新车的变化看，24款宝马3系的改变就能看出宝马的意图：将高功率版本的入门门槛降低，以此增强产品力，以便继续维持在目前竞争激烈的市场上的份额。那么你们认为新款宝马3系产品力如何，能替宝马挽回销量颓势吗？