许多人只看到了汽车市场庞大的利润，却忽略了汽车市场的风险性。其实汽车市场就像一潭水，表面看起来风平浪静，其实暗潮涌动，一阵狂风吹来，就能掀起巨浪。就拿今年的疫情来说，不少车企因此受损，虽然现在各大企业恢复得差不多了，但是汽车行业仍然是“大出血”。不少车企纷纷打响“价格战”，这其中就有我们熟悉的老朋友大众汽车。

大众汽车入华发展的时间太久了，小编小的时候街上就有许多大众汽车，等到小编长大了，街上仍然有许多大众汽车。早前，由于国民经济比较低迷，而大众为了吸引消费者，所以研发的汽车都是比较亲民的，那个时候大家有车开就行，根本不追求豪车。而现在不同了，豪车市场越来越大，大众也研发了许多中高端车型，但是仍然比不上同级车。大众别无他法，只能从价格入手，毕竟这是大众的拿手好菜了。

大众途岳这款车的名气还是不错的，从外观来看，途岳的外形和途观其实非常相似，都比较方正。途岳的车前脸圆润突出，两条银色镀铬组成中网格栅，两侧LED大灯是矩阵式的，再加上下方粗壮的保险杠，让途岳有一种越野的感觉。侧面来看，途岳的车身长度只有四米四，稍显紧凑，而高度差不多一米七左右，悬浮式的车顶设计、敦实的车尾，让途岳看上去比较厚重，但也充满了安全感。

途岳高颜值的外观很有迷惑性，不过内饰就一般了，这也是大众的一个通病。内饰设计比较昏暗低沉，有一种压抑的感觉，搭载四幅式方向盘，中控台用棕色元素修饰，为沉闷的内饰空间带来一些鲜明的颜色，缓解了压抑感。同时，棕色元素又增强了途岳的商务感。中控台有一个小小的LED中控屏，款式比较老旧，跟不上当下的潮流。

因为车型比较紧凑，所以内饰的空间也是比较紧凑的，没有那么宽松。不过，也不会让人觉得非常拥挤憋屈。座椅虽然并不是用上好的材料包裹的，但是做工还是蛮良心的，摸上去触感一流，坐上去十分柔软，厚度和柔软度都有了。

后排的三个座椅空间很大，如果累了的话，还可以当成沙发躺在上面，完全不会觉得太硬，或者坐着不舒服。

此外，后排标配两个小小的空调出风口。

同样的，后排还有隐藏式的储物箱，平时不用的时候直接翻折上去；而拉下来之后，则是两个小小的放置杯子的小槽口，可以放一些饮料、矿泉水、茶之类的饮品。

途岳的后备箱容量说大不算特别大，说小吧其实还蛮可观的，一般的家庭使用已经足够了。如果要出远门，带许多东西的话，还可以把座椅翻折过去。至于大家最关注的动力方面，最大功率有186马力，还不错。

目前，途岳在原有的价格上又降了将近四万的价格，也就是说，现在的途岳跌至12万一台。因此，销量也很可观，半年销量大涨狂甩72897辆！

你心动了吗？